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鐵道省 (日本)

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提示：此條目頁的主題不是朝鮮民主主義人民共和國鐵道省。
日語寫法
日語原文鉄道省
假名てつどうしょう
平文式羅馬字Tetsudōshō
日語舊字體鐵道省

鐵道省是大日本帝國政府機關，1920年（大正9年）5月15日設立，1943年（昭和18年）11月1日改組爲運輸通信省。職權由經營省營鐵道（省線與及在戰後的國有鐵道）以至地方鐵道（私營鐵道）的指揮監督上。是二戰後的運輸省及日本國有鐵道的前身[1]。

鐵道院

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最初管轄日本的鐵道的政府機關，是1871年（新橋－橫濱間鐵道開業的前一年）由工部省設置的鐵道寮（之後的鐵道局）。1885年，工部省被廢止，改為內閣直屬。1890年成為內務省直屬的鐵道廳。到了1892年改為遞信省的直屬局，翌年成為遞信省鐵道局。

1897年由直屬局獨立，成立鐵道作業局（1908年帝國鐵道廳改組），鐵道局只擔任監督及行政。由於相繼發生鐵道行政的所管變更和監督組織和現場作業組織的分離的混亂，因此變得得到了鐵道國有化的契機。1908年12月5日，與鐵道局合併帝國鐵道廳並設置內閣鐵道院再次作為內閣的直屬機關。

歷代鐵道大臣

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1 元田肇 原內閣
高橋內閣		 1920年5月15日－1922年6月12日
2 大木遠吉 加藤友三郎內閣 1922年6月12日－1923年9月2日
3 山之內一次 第2次山本內閣 1923年9月2日－1924年1月7日
4 小松謙次郎 清浦內閣 1924年1月7日－1924年6月11日
5 仙石貢 加藤高明內閣
第1次若槻內閣		 1924年6月11日－1926年6月3日
6 井上匡四郎 第1次若槻內閣 1926年6月3日－1927年4月20日
7 小川平吉 田中義一內閣 1927年4月20日－1929年7月2日
8 江木翼 濱口內閣
第2次若槻內閣		 1929年7月2日－1931年9月10日
9 原脩次郎 第2次若槻內閣 1931年9月10日－1931年12月13日
10 床次竹二郎 犬養內閣 1931年12月13日－1932年5月26日
11 三土忠造 齋藤內閣 1932年5月26日－1934年7月8日
12 內田信也 岡田內閣 1934年7月8日－1936年3月9日
13 前田米蔵 廣田內閣 1936年3月9日－1937年2月2日
14 伍堂卓雄 林內閣 1937年2月2日－1937年6月4日
（兼任商工大臣）
15 中島知久平 第1次近衛內閣 1937年6月4日－1939年1月5日
16 前田米蔵 平沼內閣 1939年1月5日－1939年8月30日
17 永井柳太郎 阿部內閣 1939年8月30日－1939年11月29日
18 永田秀次郎 阿部內閣 1939年11月29日－1940年1月16日
19 松野鶴平 米內內閣 1940年1月16日－1940年7月22日
20 村田省蔵 第2次近衛內閣 1940年7月22日－1940年9月28日
21 小川郷太郎 第2次近衛內閣 1940年9月28日－1941年7月18日
22 村田省蔵 第3次近衛內閣 1941年7月18日－1941年10月18日
23 寺島健 東條內閣 1941年10月18日－1941年12月2日
（兼任逓信大臣）
24 八田嘉明 東條內閣 1941年12月2日－1943年11月1日
（兼任逓信大臣）

國有鐵道組織及名稱的變遷[2]

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關聯項目

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參考資料

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  1. ^ 存档副本. [2008-08-24]. （原始內容存檔於2009-01-05）. 
  2. ^ 引用錯誤：沒有為名為變遷的參考文獻提供內容
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