二俣川站
外观
二俣川站 | |||||||||||||||||
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![]() 北口侧站舍外观(2018年5月26日) | |||||||||||||||||
日语名称 | |||||||||||||||||
二俣川 – ふたまたがわ – Futamata-gawa | |||||||||||||||||
车站概览 | |||||||||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||||||||
地理坐标 | 35°27′47.08″N 139°31′55.09″E / 35.4630778°N 139.5319694°E | ||||||||||||||||
拥有者 | 相模铁道(相铁) | ||||||||||||||||
途经线路 | 泉野线 相铁本线 相铁·JR直通线 | ||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||
站体类型 | 地面车站(跨站式站房) | ||||||||||||||||
月台 | 2面4线 | ||||||||||||||||
其他信息 | |||||||||||||||||
电报码 | フタ | ||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||
启用日期 | 1926年(大正15年)5月12日 | ||||||||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日77,733人次 2016年 | ||||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||||
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二俣川站(日语:二俣川駅/ふたまたがわえき Futamatagawa eki */?)位于日本神奈川县横滨市旭区二俣川二丁目,是相模铁道的铁路车站。车站编号是SO10。电报略号是“フタ”。2017年3月18日改点后现在相铁所有的定期列车都停靠此站。
作为二俣川管区管理此站-希望丘站。
停靠路线
[编辑]车站构造
[编辑]岛式月台2面4线的桥上车站。基本上外侧2线为相铁本线、中央2线为泉野线。月台东侧与内侧有2条引上线,供不停本站时使用。
月台配置
[编辑]月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
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1、2 | ![]() |
下行 | 大和、海老名方向(2号月台部分) |
2 | ![]() |
- | 泉野、湘南台方向 |
3、4 | ![]() |
上行 | 横滨、新横滨方向 |
-
检票口(2019年2月)
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闸内(2019年1月)
-
月台(2008年9月)
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北大堂(2018年11月)
-
南大堂
使用情况
[编辑]- 相模铁道 - 2016年度1日平均上下车人次为77,733人[利用客数 1]。
- 相模铁道全部25个车站当中次于横滨站、海老名站、大和站排行第4位,泉野线车站当中第1位。
各年度1日平均上下车人次
[编辑]近年1日平均上下车人次的推移如下表。
年度 | 相模铁道 | |
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1日平均 上下车人次 |
增长率 | |
1999年(平成11年) | 82,290 | |
2000年(平成12年) | 81,623 | -0.8% |
2001年(平成13年) | 80,774 | -1.0% |
2002年(平成14年) | 79,576 | -1.5% |
2003年(平成15年) | 79,302 | -0.3% |
2004年(平成16年) | 77,895 | -1.8% |
2005年(平成17年) | 78,009 | 0.1% |
2006年(平成18年) | 78,619 | 0.8% |
2007年(平成19年) | 80,949 | 3.0% |
2008年(平成20年) | 81,221 | 0.3% |
2009年(平成21年) | 80,884 | -0.4% |
2010年(平成22年) | 80,329 | -0.7% |
2011年(平成23年) | 79,122 | -1.5% |
2012年(平成24年) | 79,604 | 0.6% |
2013年(平成25年) | 79,473 | -0.2% |
2014年(平成26年) | 77,432 | -2.6% |
2015年(平成27年) | 77,843 | 0.5% |
2016年(平成28年) | 77,733 | -0.1% |
各年度1日平均上车人次(1980年-2000年)
[编辑]近年1日平均上车人次如下表。数
- 本线与泉野线的数值参见神奈川县县势要览。
- 合计值参见横滨市统计Portal。
年度 | 本线 | 泉野线 | 合计 | 来源 |
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1980年(昭和55年) | 38,049 | |||
1981年(昭和56年) | 38,578 | |||
1982年(昭和57年) | 39,186 | |||
1983年(昭和58年) | 39,888 | |||
1984年(昭和59年) | 40,433 | |||
1985年(昭和60年) | 40,838 | |||
1986年(昭和61年) | 41,493 | |||
1987年(昭和62年) | 42,505 | |||
1988年(昭和63年) | 43,466 | |||
1989年(平成元年) | 43,603 | |||
1990年(平成 | 2年)44,200 | |||
1991年(平成 | 3年)44,063 | |||
1992年(平成 | 4年)43,279 | |||
1993年(平成 | 5年)43,247 | |||
1994年(平成 | 6年)42,737 | |||
1995年(平成 | 7年)39,527 | 2,859 | 42,386 | [* 3] |
1996年(平成 | 8年)41,948 | |||
1997年(平成 | 9年)40,992 | |||
1998年(平成10年) | 38,376 | 2,837 | 41,213 | [神奈川県统计 1] |
1999年(平成11年) | 37,475 | 3,272 | 40,747 | [神奈川県统计 2] |
2000年(平成12年) | 37,110 | 3,398 | 40,508 | [神奈川県统计 2] |
各年度1日平均上车人次(2001年以后)
[编辑]年度 | 本线 | 泉野线 | 合计 | 来源 |
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2001年(平成13年) | 36,711 | 3,363 | 40,074 | [神奈川県统计 3] |
2002年(平成14年) | 36,116 | 3,345 | 39,461 | [神奈川県统计 4] |
2003年(平成15年) | 35,927 | 3,419 | 39,346 | [神奈川県统计 5] |
2004年(平成16年) | 35,248 | 3,415 | 38,663 | [神奈川県统计 6] |
2005年(平成17年) | 35,375 | 3,402 | 38,777 | [神奈川県统计 7] |
2006年(平成18年) | 35,679 | 3,470 | 39,149 | [神奈川県统计 8] |
2007年(平成19年) | 36,897 | 3,553 | 40,450 | [神奈川県统计 9] |
2008年(平成20年) | 37,099 | 3,615 | 40,714 | [神奈川県统计 10] |
2009年(平成21年) | 36,955 | 3,641 | 40,596 | [神奈川県统计 11] |
2010年(平成22年) | 36,682 | 3,678 | 40,360 | [神奈川県统计 12] |
2011年(平成23年) | 36,168 | 3,642 | 39,810 | [神奈川県统计 13] |
2012年(平成24年) | 36,379 | 3,688 | 40,067 | [神奈川県统计 14] |
2013年(平成25年) | 36,320 | 3,669 | 39,989 | [神奈川県统计 15] |
2014年(平成26年) | 35,162 | 3,607 | 38,769 | [神奈川県统计 16] |
2015年(平成27年) | 35,243 | 3,592 | 38,835 | [神奈川県统计 17] |
2016年(平成28年) | 38,784 |
车站周边
[编辑]参照二俣川。
- 神奈川县运转免许试验场
- 西友、长崎屋等店舗
- ALCOTT二俣川
- 横滨旭邮局
- 横滨市旭区民文化中心
- 神奈川县立公文书馆
- 神奈川县立がん中心
- 神奈川县ライト中心
- 神奈川县立二俣川看护福祉高等学校
- 神奈川县立产业技术短期大学校
- 中途障害者地域活动中心“フェニックス旭”
- 三佛寺(三仏寺)
- (フォルテ商店街
- 儿童自然公园 (首都圈少数的萤生息地)
- 国道16号(保土谷绕道)
巴士路线
[编辑]北口
[编辑]- 二俣川站北口
南口
[编辑]- 二俣川站南口
历史
[编辑]- 1926年(大正15年)5月12日 开业。当时为岛式月台2面3线。
- 1976年(昭和51年)4月8日 泉野线二俣川 - 泉野间开业。
- 1989年(平成元年)5月28日 改良为岛式月台2面4线。增设引上线。车站构内流过的二俣川暗渠化。
站名的由来
[编辑]车站所在地的地名为“二俣川”。
相邻车站
[编辑]参考资料
[编辑]- 注释
- 私铁1日平均使用人数
- ^ 1日平均各駅乘降人员PDF - 相模铁道
- 私铁的统计资料
- 神奈川县县势要览
外部链接
[编辑]- 二俣川站 - 相模铁道