津轻二股站
津轻二股站 | |||||
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 津轻二股站入口（2020年8月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 津軽二股 – つがるふたまた – Tsugaru-Futamata | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 青森县东津轻郡今别町大字大川平字清川87-2 | ||||
| 地理坐标 | 41°8′38″N 140°30′52″E / 41.14389°N 140.51444°E | ||||
| 拥有者 | .svg){kind=logo} 东日本旅客铁道（JR东日本） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 换乘交通 | 奥津轻今别站（JR北海道·北海道新干线） | ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 月台 | 1面1线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | フタ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1958年（昭和33年）10月21日 | ||||
| 服务 | |||||
■津轻线 | |||||
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| 备注 | |||||
| 无人站，由青森站管理。 | |||||
津轻二股站（日语：津軽二股駅／つがるふたまたえき Tsugaru-futamata eki */?）是一由东日本旅客铁道（JR东日本）所管理的铁路车站，位于日本青森县东津轻郡今别町，平日只提供五班普通列车服务。为无人站，由青森站管理。
在北海道新干线通车前，本站与同样由JR北海道管理的在来线车站津轻今别站只是近邻，以一条长150米的有盖行人天桥通道连接。名义上两站之间并没有任何转乘制度，两线的列车班次也没有作特别的安排去作转乘之意，但实际上的确发挥了转乘的功用。
在车站月台旁建有原作为公路休息站的“道之驿今别”，亦正好提供一般正常车站的必要设施，例如休息室、候车室、洗手间、售卖机等。
随着北海道新干线的兴建，津轻今别站废站，并，在原址新建新干线车站“奥津轻今别站”。然而由于两站由不同的JR公司所管辖，参考过往安排，是否能进行接驳亦一直存疑。直到青森县县厅2014年9月18日于网站内公布日后的新干线站可以与本站作接驳[1]功用，才厘清多年来的疑惑。而当2015年12月首次开放新干线站舍时，连接两站的自由通道亦已挂上了相关的指示牌。
车站结构
[编辑]国铁时代，曾经建有单层站舍一座[2]，形式与大川平站相同，后来遭拆去。1997年，“道之驿今别”建成，间接回复了车站站舍的功用。现时乘客可透过通过道之驿面向月台的出入口进出月台，亦可靠旁边间月台中央位置的正式出入口进出。
车站目前有侧式月台1个，列车不能交换，有效长度为3辆。月台两边都以围栏封挡。列车靠站时，下行往三厩方向为左侧上落；上行往蟹田方向则变为右侧上落。
历史
[编辑]- 1958年10月21日：开业。
- 1968年10月20日：货物托运服务取消。
- 1970年8月1日：改为简易委托站。
- 1987年4月1日：国铁分割民营化，车站改由JR东日本管辖，期间原有站舍被拆去。
- 1997年4月：“道之驿今别”开幕，建于站舍原址。
- 2013年11月11日：受北海道新干线开业工事及新干线站前广场整备工桯，“道之驿今别”暂时休业，进出月台只能使用月台中央的原出入口位置。[3]。
- 2015年4月1日：“道之驿今别”重新营业[3]。
- 2019年：
相邻车站
[编辑]图片集
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2013年11月起津轻今别站、津轻二股站及道之驿今别间的连络图。
未改线前的津轻二股站及津轻今别站的平面及线路图。
从津轻二股站旁的平交道横过路轨后，便到达前往津轻今别站的有盖行人天桥。
与津轻二股站连接起来的“道之驿今别”。
注释
[编辑]- ^ 奥津軽いまべつ駅，青森县厅。2014年9月18日。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 非官方車站介紹。. [2014-06-14]. （原始内容存档于2019-06-09）.
- ^ 3.0 3.1 今别町广报（2013年10月号（第591期）PDF - 今别町、2013年10月1发行、2013年10月23日阅覧。
- ^ 运休続くＪＲ津軽线 バスによる代行输送が始まる （页面存档备份，存于互联网档案馆），NHK青森局，2022年8月22日。
- ^ 大雨に伴うＪＲ津軽线蟹田駅～三厩駅间の被害状况と今后の见通しについて （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR东日本盛冈支社，2022年9月28日。
外部链接
[编辑]- 津轻二股站（JR东日本） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
