海崎站
海崎站 | |||||
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 车站入口与候车室(2022年8月) | |||||
| 日语名称 | |||||
| 海崎 – かいざき – Kaizaki | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本大分县佐伯市大字海崎[1] | ||||
| 地理坐标 | 32°59′46.24″N 131°53′17.06″E / 32.9961778°N 131.8880722°E | ||||
| 拥有者 | .svg){kind=logo} 九州旅客铁道（JR九州） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 月台 | 2面2线[1] | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | カヒ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1923年（大正12年）7月1日[1] | ||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日42人次（不含下车乘客） 2015 | ||||
| 服务 | |||||
■日丰本线 | |||||
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| 备注 | |||||
海崎站（日语：海崎駅／かいざきえき Kaizaki eki */?）是位于大分县佐伯市，属九州旅客铁道（JR九州）的日丰本线车站，现时为无人车站。
车站构造
[编辑]站房
[编辑]现时采用完全简易车站模式，没有站房，2020年改成为现时模式，只在站台上重新建成一座以半透明胶板及钢架所搭建的候车室，并将原来的简易式自动售票机重置于内。而在对出的车站广场，左侧设有男、女独立卫生间一座；前方有投币式电话亭；右侧为线路控制室。
旧站房
[编辑]过往曾设有两代站房。第一代站房建于开业时，为典型国铁时代的单层木站房[2]。第二代站房大约建于1990年代初期，采用简易式站房设计，兼具候车亭的功能，左、右侧均设有候车候车长凳，而右侧则设置了简易式自动售票机及用作车站打扫的用品。
站台
[编辑]设有2个侧式站台，长约120米，站台之间以人行天桥连接。2号站台则原设有一座开放式木建有盖候车亭，并放置了两张候车长凳。1号站台向佐伯方向的站台末端设有侧线1条，由佐伯方的转辙器可以转至侧线。
2018年5月6日下午，位于2号站台上的候车亭发生了火警，其中一侧的的木板及铁板上盖被烧毁[3][4]，不久JR九州将受损的候车亭拆去，并于同年年尾重新兴建一座规模较小、以半透明胶板及钢架所建成的的候车亭，亭内重新安放了一排四张独立座位的塑胶候车座椅。
| 站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■日丰本线 | 下行 | 佐伯方向 |
| 2 | 上行 | 大分、龟川、日出、中山香、中津方向 |
历史
[编辑]- 2018年5月6日：站台上的候车室发生火灾[3]，部分结构受损，最后遭拆卸并重建。
- 2020年初：第二代站房被拆去，以与2号站台相同的简易式有盖候车亭代替。
使用状况
[编辑]在2015年（平成30年）度，1日平均乘车人次为42人[9]，2016年度起不再显示各车站使用人数。
| 乘车人员变迁 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 2000 | 46 |
| 2001 | 54 |
| 2002 | 47 |
| 2003 | 53 |
| 2004 | 40 |
| 2005 | 38 |
| 2006 | 36 |
| 2007 | 29 |
| 2008 | 40 |
| 2009 | 36 |
| 2010 | 34 |
| 2011 | 45 |
| 2012 | 43 |
| 2013 | 49 |
| 2014 | 45 |
| 2015 | 42 |
车站周边
[编辑]“海崎站名誉站长”
[编辑]2017年7月，JR大分支社委任了68岁的佐藤峰子担任海崎站名誉站长一职。佐藤峰子的丈夫为前JR社员，2013年去世，由于佐藤峰子每月都会由海崎站坐火车往大分站去扫墓，慢慢地她以为这个无人车站当美化工作来用作对丈夫的思念，后来他的义务工作消息传到JR九州那边，因为给予她名誉站长一职[11]。
相邻车站
[编辑]注释
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 44号 宫崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新闻出版. 2013-06-23: 21.
- ^ シリーズ２．昭和の駅 in 九州 海崎駅. [2022-04-08]. （原始内容存档于2022-04-03）.
- ^ 3.0 3.1 佐伯のＪＲ海崎駅待合所が燃える 日豊线特急などに遅れ - 2018年5月6日，大分合同新闻
- ^ 【火事】大分県佐伯市大字海崎 海崎駅构内で火灾，Matomedane。]
- ^ 日本《官报》第3264号“铁道院告示第119号”，大藏省印刷局：1923年6月18日，第429页。
- ^ 台风第１８号による被害状况について（第1报）PDF- 国土交通省灾害情报（截至2017年9月18日10:00）（2017年9月18日发表，9月19日参阅。）
- ^ JR代行バス運行 利用者、早期復旧願う. 大分合同新闻. 2017-09-19: 11（晚报）.
- ^ 日豊线臼杵-佐伯间运転再开 ３カ月ぶり - 宫崎日日新闻(2017年12月19日早服记载。（12月18日数字化发行之网络版存档）
- ^ 大分县统计年鉴
- ^ 国内生産体制の見直しについて (PDF) (新闻稿). 太平洋水泥株式会社. 2010-02-23 [2016-09-10]. （原始内容存档 (PDF)于2014-06-13）.
- ^ 県内初の女性名誉駅长[失效链接]，大分合同新闻，2017年9月2日。（相关新闻图片备份 （页面存档备份，存于互联网档案馆））（日语）
外部链接
[编辑]
 日丰本线（大分－宫崎） | |||
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