圣马力诺大奖赛
| 安佐与迪诺·法拉利赛道 | |
 | |
| 比赛信息 | |
|---|---|
| 圈数 | 62 |
| 赛道长度 | 4.959 公里（3.081 英里） |
| 比赛长度 | 307.221 公里（191.022 英里） |
| 举办次数 | 26 |
| 首次举办 | 1981 |
| 最后举办 | 2006 |
| 最多胜（车手） |  迈克·舒马克（7） |
| 最多胜（制造商） |  威廉姆斯 法拉利（8） |
| 上次纪录（2006年） | |
| 杆位 | |
| 颁奖台 | |
| 最快圈速 | |
圣马力诺大奖赛（意大利语：Gran Premio di San Marino）是曾于1981到2006年在意大利艾米利亚-罗马涅大区伊莫拉的安佐与迪诺·法拉利赛道举行的一级方程式赛车大奖赛。该大奖赛由于邻近圣马力诺而得名。[1]1994年在这里举办的比赛发生了严重的事故，被称为“F1最黑暗的周末”。
冠军
[编辑]多次夺冠车手
[编辑]粗体表示该车手现在仍参加世界一级方程式锦标赛
| 次数 | 车手 | 年度 |
|---|---|---|
| 7 | 迈克·舒马克
|
1994、1999、2000、2002、2003、2004、2006 |
| 3 |  艾尔顿·塞纳
|
1988、1989、1991 |
 阿兰·普罗斯特
|
1984、1986、1993 | |
| 2 | 奈杰尔·曼塞尔
|
1987、1992 |
| 戴蒙·希尔
|
1995、1996 |
多次夺冠车队
[编辑]粗体表示该车队现在仍参加世界一级方程式锦标赛
| 次数 | 车手 | 年度 | |
|---|---|---|---|
| 8 | 法拉利
|
1982、1983、1999、2000、2002、2003、2004、2006 | |
| 威廉姆斯
|
1987、1990、1992、1993、1995、1996、1997、2001 | ||
| 6 | 迈凯伦
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1984、1986、1988、1989、1991、1998 | |
历届冠军
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所有比赛都在伊莫拉的安佐与迪诺·法拉利赛道举行。
| 年 | 车手 | 车队 | 报告 |
|---|---|---|---|
| 2006 | 迈克·舒马克
|
法拉利 | 报告 |
| 2005 |  费尔南多·阿隆索
|
雷诺 | 报告 |
| 2004 | 迈克·舒马克
|
法拉利 | 报告 |
| 2003 | 迈克·舒马克
|
法拉利 | 报告 |
| 2002 | 迈克·舒马克
|
法拉利 | 报告 |
| 2001 | 拉尔夫·舒马赫
|
威廉姆斯–宝马 | 报告 |
| 2000 | 迈克·舒马克
|
法拉利 | 报告 |
| 1999 | 迈克·舒马克
|
法拉利 | 报告 |
| 1998 | 大卫·库特哈德
|
迈凯伦–马赛地 | 报告 |
| 1997 | 海因茨-哈拉尔德·弗伦岑
|
威廉姆斯–雷诺 | 报告 |
| 1996 | 达蒙·希尔
|
威廉姆斯–雷诺 | 报告 |
| 1995 | 达蒙·希尔
|
威廉姆斯–雷诺 | 报告 |
| 1994 | 迈克·舒马克
|
贝纳通–考斯沃斯 | 报告 |
| 1993 | 阿兰·普罗斯特
|
威廉姆斯–雷诺 | 报告 |
| 1992 | 奈杰尔·曼塞尔
|
威廉姆斯–雷诺 | 报告 |
| 1991 | 艾尔顿·塞纳
|
迈凯伦–本田 | 报告 |
| 1990 | 里卡尔多·帕特雷塞
|
威廉姆斯–雷诺 | 报告 |
| 1989 | 艾尔顿·塞纳
|
迈凯伦–本田 | 报告 |
| 1988 | 艾尔顿·塞纳
|
迈凯伦–本田 | 报告 |
| 1987 | 奈杰尔·曼塞尔
|
威廉姆斯–本田 | 报告 |
| 1986 | 阿兰·普罗斯特
|
迈凯伦–TAG | 报告 |
| 1985 | 埃里奥·德·安吉尼斯
|
莲花–雷诺 | 报告 |
| 1984 | 阿兰·普罗斯特
|
迈凯伦–TAG | 报告 |
| 1983 | 帕特里克·唐贝
|
法拉利 | 报告 |
| 1982 | 迪迪埃·皮罗尼
|
法拉利 | 报告 |
| 1981 | 尼尔森·皮奎特
|
布拉汉姆–考斯沃斯 | 报告 |
在大奖赛中丧生者
[编辑]相关赛事
[编辑]- 艾米利亚-罗马涅大奖赛：于2020年开始，在同一条赛道举办的一级方程式大奖赛。
参考资料
[编辑]- ^ CIRCUITS: IMOLA (AUTODROMO ENZO & DINO FERRARI) （页面存档备份，存于互联网档案馆） GrandPrix.com
外部链接
[编辑]
- San Marino Formula 1 statistics （页面存档备份，存于互联网档案馆） 4mula 1