2000年世界一级方程式锦标赛为国际汽联的举办的第51届世界一级方程式锦标赛,举办日期为2000年3月12日至10月22日。
2000年赛程[编辑]
轮次
|
比赛
|
日期
|
地点
|
1
|
澳大利亚大奖赛
|
3月12日
|
亚伯公园赛道, 墨尔本
|
2
|
巴西大奖赛
|
3月26日
|
Autódromo José Carlos Pace, São Paulo
|
3
|
圣马力诺大奖赛
|
4月9日
|
Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola
|
4
|
英国大奖赛
|
4月23日
|
银石赛道
|
5
|
西班牙大奖赛
|
5月7日
|
Circuit de Catalunya, 巴塞罗那
|
6
|
欧洲大奖赛
|
5月21日
|
Nürburgring
|
7
|
摩纳哥大奖赛
|
6月4日
|
摩纳哥赛道, 蒙特卡洛
|
8
|
加拿大大奖赛
|
6月18日
|
Circuit Gilles Villeneuve, 蒙特利尔
|
9
|
法国大奖赛
|
7月2日
|
Circuit de Nevers Magny-Cours, Magny-Cours
|
10
|
奥地利大奖赛
|
7月16日
|
A1-Ring, Spielberg
|
11
|
德国大奖赛
|
7月30日
|
Hockenheimring
|
12
|
匈牙利大奖赛
|
8月13日
|
Hungaroring, 布达佩斯
|
13
|
比利时大奖赛
|
8月27日
|
Circuit de Spa-Francorchamps, Spa
|
14
|
意大利大奖赛
|
9月10日
|
國立蒙札賽車場
|
15
|
美国大奖赛
|
9月24日
|
印第安纳波利斯赛道
|
16
|
日本大奖赛
|
10月8日
|
铃鹿赛道
|
17
|
马来西亚大奖赛
|
10月22日
|
雪邦國際賽道, 吉隆坡
|
积分系统[编辑]
前六名可获得积分。
名次
|
冠军
|
亚军
|
季军
|
第四
|
第五
|
第六
|
分数
|
10
|
6
|
4
|
3
|
2
|
1
|
比赛结果[编辑]
车手积分榜[编辑]
|
颜色 |
结果
|
金色 |
冠军
|
银色 |
亚军
|
铜色 |
季军
|
绿色 |
得分区
|
蓝色
|
无积分完赛
|
无成绩完赛(NC)
|
紫色 |
未完赛(Ret)
|
红色
|
未获参赛资格(DNQ)
|
未获排位赛资格(DNPQ)
|
黑色 |
取消资格(DSQ)
|
白色
|
未起步(DNS)
|
赛事取消(C)
|
淡蓝色
|
只参加了练习赛(PO)
|
周五测试车手(TD) -自2003年起
|
空白
|
没有参加练习赛(DNP)
|
禁赛(EX)
|
没有到达 (DNA)
|
在赛事开始前退出(WD)
|
粗体 – 桿位
斜體 – 最快圈速
|
† 未完成賽事,但完成原定賽程90%,因而有排名。
车队积分榜[编辑]
Pos
|
Constructor
|
Car no.
|
AUS
|
BRA
|
SMR
|
GBR
|
ESP
|
EUR
|
MON
|
CAN
|
FRA
|
AUT
|
GER
|
HUN
|
BEL
|
ITA
|
USA
|
JPN
|
MAL
|
Points
|
1
|
法拉利
|
3
|
1
|
1
|
1
|
3
|
5
|
1
|
Ret
|
1
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
2
|
2
|
1
|
1
|
1
|
1
|
170
|
4
|
2
|
Ret
|
4
|
Ret
|
3
|
4
|
2
|
2
|
3
|
3
|
1
|
4
|
Ret
|
Ret
|
2
|
4
|
3
|
2
|
迈凯伦-Mercedes
|
1
|
Ret
|
Ret
|
2
|
2
|
1
|
2
|
6
|
4
|
2
|
1
|
2
|
1
|
1
|
2
|
Ret
|
2
|
4
|
152
|
2
|
Ret
|
DSQ
|
3
|
1
|
2
|
3
|
1
|
7
|
1
|
2
|
3
|
3
|
4
|
Ret
|
5
|
3
|
2
|
3
|
威廉姆斯-BMW
|
9
|
3
|
5
|
Ret
|
4
|
4
|
Ret
|
Ret
|
14
|
5
|
Ret
|
7
|
5
|
3
|
3
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
36
|
10
|
Ret
|
6
|
Ret
|
5
|
17
|
10
|
Ret
|
11
|
8
|
5
|
4
|
9
|
5
|
Ret
|
Ret
|
5
|
Ret
|
4
|
贝纳通-Playlife
|
11
|
5
|
2
|
11
|
7
|
9
|
5
|
3
|
3
|
9
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
11
|
Ret
|
14
|
9
|
20
|
12
|
7
|
Ret
|
9
|
9
|
10
|
12
|
Ret
|
9
|
Ret
|
10
|
Ret
|
11
|
13
|
5
|
10
|
Ret
|
7
|
5
|
BAR-本田
|
22
|
4
|
Ret
|
5
|
16
|
Ret
|
Ret
|
7
|
15
|
4
|
4
|
8
|
12
|
7
|
Ret
|
4
|
6
|
5
|
20
|
23
|
6
|
9
|
12
|
Ret
|
8
|
Ret
|
Ret
|
8
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
14
|
12
|
6
|
6
|
9
|
Ret
|
6
|
乔丹-本田-无限
|
5
|
Ret
|
3
|
Ret
|
17
|
6
|
Ret
|
10
|
Ret
|
7
|
Ret
|
Ret
|
6
|
6
|
Ret
|
3
|
Ret
|
Ret
|
17
|
6
|
Ret
|
4
|
15
|
6
|
12
|
Ret
|
Ret
|
6
|
6
|
Ret
|
9
|
7
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
13
|
12
|
7
|
Arrows-Supertec
|
18
|
Ret
|
8
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
6
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
6
|
16
|
16
|
Ret
|
Ret
|
12
|
Ret
|
7
|
19
|
Ret
|
7
|
14
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
5
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
13
|
15
|
4
|
Ret
|
Ret
|
10
|
8
|
索伯-Petronas
|
16
|
Ret
|
DNS
|
8
|
11
|
Ret
|
7
|
Ret
|
10
|
11
|
9
|
Ret
|
Ret
|
11
|
8
|
8
|
11
|
Ret
|
6
|
17
|
DSQ
|
DNS
|
6
|
8
|
7
|
Ret
|
5
|
Ret
|
10
|
6
|
5
|
10
|
9
|
7
|
Ret
|
10
|
8
|
9
|
捷豹-考斯沃斯
|
7
|
Ret
|
Ret
|
7
|
13
|
11
|
Ret
|
4
|
13
|
13
|
11
|
10
|
8
|
10
|
Ret
|
7
|
8
|
6
|
4
|
8
|
Ret
|
Ret
|
10
|
12
|
13
|
11
|
9
|
Ret
|
Ret
|
7
|
Ret
|
Ret
|
8
|
Ret
|
11
|
7
|
Ret
|
10
|
米纳尔迪-Fondmetal
|
20
|
8
|
Ret
|
Ret
|
14
|
14
|
Ret
|
Ret
|
16
|
15
|
8
|
Ret
|
15
|
14
|
9
|
12
|
Ret
|
Ret
|
0
|
21
|
Ret
|
10
|
13
|
15
|
15
|
8
|
Ret
|
12
|
Ret
|
12
|
11
|
Ret
|
17
|
10
|
Ret
|
15
|
13
|
11
|
普罗斯特-标致
|
14
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
10
|
Ret
|
9
|
Ret
|
Ret
|
14
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
12
|
Ret
|
Ret
|
11
|
0
|
15
|
9
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
16
|
EX
|
8
|
Ret
|
12
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
9
|
Ret
|
Ret
|
Pos
|
Constructor
|
Car no.
|
AUS
|
BRA
|
SMR
|
GBR
|
ESP
|
EUR
|
MON
|
CAN
|
FRA
|
AUT
|
GER
|
HUN
|
BEL
|
ITA
|
USA
|
JPN
|
MAL
|
Points
|
参考文献[编辑]