落居站
外观
落居 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
落居 – おちい – Ochii | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本山梨县西八代郡市川三乡町落居 | ||||||||||
地理坐标 | 35°30′13.39″N 138°28′16.64″E / 35.5037194°N 138.4712889°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 1面1线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | オチ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1930年(昭和5年)6月1日[1] | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日32人次(不含下车乘客) 2017 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
落居站(日语:落居駅/おちいえき Ochii eki */?)是位于山梨县西八代郡市川三乡町落居,东海旅客铁道(JR东海)的身延线车站。
历史
[编辑]- 1930年(昭和5年)6月1日:富士身延铁道开设落居停留场(旅客车站)[1]。
- 1938年(昭和13年)10月1日:富士身延铁道借给铁道省使用,成为身延线[1]。同时升级为车站。
- 1941年(昭和16年)5月1日:富士身延铁道正式国有化[1]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东海旅客铁道(JR东海)营运[1]。
车站构造
[编辑]本站是地面车站,设有1面1线的单式月台。月台位于路轨西北方。车站启用当初已经是无人车站,没有车站大楼。月台靠近鳅泽口一方设有楼梯出入口。在月台上设有厕所以及木造候车室。此站没有自动售票机,因此此站不能购买车票。此站由身延站管理。此站与鳅泽口站之间会经过割石隧道,越过割石峠,隧道全长840.4米。
使用状况
[编辑]乘车人次变化 | |
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年度 | 1日平均 乘车人次 |
1950年 | 174 |
1965年 | 262 |
2005年 | 48 |
2006年 | 37 |
2007年 | 39 |
2008年 | 39 |
2009年 | 37 |
2010年 | 40 |
2011年 | 39 |
2012年 | 43 |
2013年 | 38 |
2014年 | 36 |
2015年 | 31 |
2016年 | 35 |
2017年 | 32 |
- 1950年的乘车人次为63,590人,即是一日平均乘车人次为174人。
- 1965年的乘车人次为95,630人,即是一日平均乘车人次为262人。
- 2005年的乘车人次为17,527人,即是一日平均乘车人次为48人。
- 2006年的乘车人次为13,563人,即是一日平均乘车人次为37人。
- 2007年的乘车人次为14,528人,即是一日平均乘车人次为39人。
- 2008年的乘车人次为14,262人,即是一日平均乘车人次为39人。
- 2009年的乘车人次为13,404人,即是一日平均乘车人次为37人。
- 2010年的乘车人次为14,591人,即是一日平均乘车人次为40人。
- 2011年的乘车人次为14,091人,即是一日平均乘车人次为39人。
车站周边
[编辑]车站位于山田川旁,沿河川上设有一些民居。在车站旁的山梨县道9号市川三乡身延线与山田川并行。山田川在甲斐岩间站以西300米处与富士川汇合。
车站靠近鳅泽口一方设有光岳寺平交道。在越过平交道后,便可到达日本曹洞宗泷泽山光岳寺的山门。
在车站东北方300米处设有山田村落。在毎年1月14日道祖神祭时,会举行“山田之神乐狮子”,该传统是由古老的京都带回到处,为山梨县指定的非物质民间文化财产。
巴士路线
[编辑]在山梨县道9号市川三乡身延线上设有落居站入口(日语:落居駅入口/おちいえきいりぐち)巴士站。停靠的巴士只有市川三乡町社区巴士。
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 国土地理院地图参阅服务 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 落居站周边的1/25000地形图 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)