六田站
外观
六田站* | |||||||||||
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![]() 车站入口与站房(2010年4月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
六田 – むだ – Muda | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 34°23′24.71″N 135°49′22.60″E / 34.3901972°N 135.8229444°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ムタ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1912年(大正元年)10月25日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日492人次 2017 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
* 在1928年前,车站曾名为吉野站 |
六田站(日语:六田駅/むだえき Muda eki */?)是位于奈良县吉野郡大淀町北六田,近畿日本铁道(近铁)的吉野线车站。在车站编号为“F54”。
历史
[编辑]- 1912年(大正元年)10月25日 - 吉野轻便铁道(为近铁吉野线的前身)吉野口站至此站之间开业,当时车站名为吉野站[2]。
- 1913年(大正2年)5月31日 - 吉野轻便铁道改名为吉野铁道[3]
- 1928年(昭和3年)3月25日 - 吉野铁站此站至吉野站(第2代)开通[2],成为中途站并改名为六田站[4]。
- 1929年(昭和4年)8月1日 - 大阪电气轨道与吉野铁道合并,成为大阪电气轨道吉野线的车站[2]。
- 1941年(昭和16年)3月15日 - 大阪电气轨道与参宫急行电铁合并,关西急行铁道成立,成为关西急行铁道吉野线的车站[2]。
- 1944年(昭和19年)6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道(为南海电气铁道的前身)合并,成为近畿日本铁道吉野线的车站[2]。
- 1999年(平成11年)3月16日 - 设定为特急停车站。
- 2007年(平成19年)4月1日 - 车站可以使用PiTaPa[5]。
车站构造
[编辑]车站设有2面2线的相对式月台,可进行列车交会。月台可容纳4卡车厢。车站大堂于下行月台侧,近吉野一边。设有站内平交道连接车站大堂与上行月台。在站内还设有古市检车区六田车厂。
旧吉野站的车站大楼现时在车站东边,靠近车厂的一处。现时车库深处还留下月台遗迹。
月台
[编辑]月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
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1 | ![]() |
下行 | 吉野方向 |
2 | ![]() |
上行 | 橿原神宫前、大阪阿部野桥方向 |
2号月台也可向吉野方向出发。
特徴
[编辑]停站列车
[编辑]- 包括特急列车在内,所有定期旅客列车均停此站[6]
- 在早上和晚间设在数班在此站为起点或终点站的普通列车。
设备、营业上
[编辑]在此站上下车人次
[编辑]以下列出近年来1日中上下车人次[8]:
- 2018年11月13日:918人
- 2015年11月10日:788人
- 2012年11月13日:1,056人
- 2010年11月9日:897人
- 2008年11月18日:1,214人
- 2005年11月8日:1,185人
使用状况
[编辑]- 以下会列出六田站的使用状况变迁[9][10]。
- 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
- 上下车人次调查结果是在任意1日记录,以人作单位。但需注意,由于在调查日的天气、活动等原因,使数字变动会比一年乘车人次为大。
- 当中,最高値会使用红色,在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
年度使用状况(六田站) | |||||||
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年 度 | 一年乘车人次:人/年度 | 上下车人次调查结果 人/日 |
特别事项 | ||||
通勤定期乘客 | 上学定期乘客 | 其他乘客 | 合计 | 调查日 | 调查结果 | ||
1954年(昭和29年) | 93,090 | ←←←← | 73,966 | 167,056 | |||
1955年(昭和30年) | 97,350 | ←←←← | 78,674 | 176,024 | |||
1956年(昭和31年) | 103,830 | ←←←← | 80,301 | 184,131 | |||
1957年(昭和32年) | 102,570 | ←←←← | 76,742 | 179,312 | |||
1958年(昭和33年) | 104,670 | ←←←← | 71,903 | 176,573 | |||
1959年(昭和34年) | 108,000 | ←←←← | 86,316 | 194,316 | |||
1960年(昭和35年) | 107,520 | ←←←← | 71,703 | 179,223 | |||
1961年(昭和36年) | 99,990 | ←←←← | 64,769 | 164,759 | |||
1962年(昭和37年) | 104,490 | ←←←← | 64,140 | 168,630 | |||
1963年(昭和38年) | 111,000 | ←←←← | 59,716 | 170,716 | |||
1964年(昭和39年) | 117,870 | ←←←← | 68,612 | 186,482 | |||
1965年(昭和40年) | 122,370 | ←←←← | 54,172 | 176,542 | |||
1966年(昭和41年) | 144,930 | ←←←← | 61,727 | 206,657 | |||
1967年(昭和42年) | 135,480 | ←←←← | 54,865 | 190,345 | |||
1968年(昭和43年) | 124,980 | ←←←← | 36,713 | 161,693 | |||
1969年(昭和44年) | 127,260 | ←←←← | 37,665 | 164,925 | |||
1970年(昭和45年) | 115,380 | ←←←← | 35,942 | 151,322 | |||
1971年(昭和46年) | 105,270 | ←←←← | 33,009 | 138,279 | |||
1972年(昭和47年) | 105,210 | ←←←← | 31,969 | 131,179 | |||
1973年(昭和48年) | 100,260 | ←←←← | 33,342 | 133,602 | |||
1974年(昭和49年) | 95,640 | ←←←← | 41,079 | 136,719 | |||
1975年(昭和50年) | 92,990 | ←←←← | 37,764 | 130,754 | |||
1976年(昭和51年) | 87,960 | ←←←← | 37,874 | 125,834 | |||
1977年(昭和52年) | 86,850 | ←←←← | 37,927 | 124,777 | |||
1978年(昭和53年) | 77,850 | ←←←← | 38,525 | 116,375 | |||
1979年(昭和54年) | 70,110 | ←←←← | 37,451 | 107,561 | |||
1980年(昭和55年) | 72,420 | ←←←← | 38,602 | 111,022 | |||
1981年(昭和56年) | 83,550 | ←←←← | 39,752 | 123,302 | |||
1982年(昭和57年) | 92,190 | ←←←← | 40,863 | 133,053 | 11月16日 | 776 | |
1983年(昭和58年) | 94,140 | ←←←← | 40,212 | 134,352 | 11月8日 | 797 | |
1984年(昭和59年) | 95,490 | ←←←← | 37,398 | 132,888 | 11月6日 | 854 | |
1985年(昭和60年) | 95,460 | ←←←← | 37,371 | 132,831 | 11月12日 | 757 | |
1986年(昭和61年) | 100,290 | ←←←← | 36,960 | 137,250 | 11月11日 | 794 | |
1987年(昭和62年) | 109,650 | ←←←← | 34,183 | 143,833 | 11月10日 | 839 | |
1988年(昭和63年) | 115,380 | ←←←← | 33,633 | 149,013 | 11月8日 | 798 | |
1989年(平成元年) | 128,490 | ←←←← | 35,439 | 163,929 | 11月14日 | 923 | |
1990年(平成2年) | 148,560 | ←←←← | 40,872 | 189,432 | 11月6日 | 1,078 | |
1991年(平成3年) | 155,700 | ←←←← | 42,165 | 197,865 | |||
1992年(平成4年) | 173,670 | ←←←← | 42,694 | 216,364 | 11月10日 | 1,163 | |
1993年(平成5年) | 174,060 | ←←←← | 46,038 | 220,098 | |||
1994年(平成6年) | 181,830 | ←←←← | 46,996 | 228,826 | |||
1995年(平成7年) | 193,020 | ←←←← | 43,518 | 236,538 | 12月5日 | 1,290 | |
1996年(平成8年) | 199,590 | ←←←← | 41,376 | 240,966 | |||
1997年(平成9年) | 201,720 | ←←←← | 39,481 | 241,201 | |||
1998年(平成10年) | 205,140 | ←←←← | 37,648 | 242,788 | |||
1999年(平成11年) | 212,580 | ←←←← | 43,594 | 256,174 | |||
2000年(平成12年) | 214,410 | ←←←← | 43,179 | 257,589 | |||
2001年(平成13年) | 215,040 | ←←←← | 42,893 | 257,933 | |||
2002年(平成14年) | 212,880 | ←←←← | 40,943 | 253,823 | |||
2003年(平成15年) | 214,080 | ←←←← | 40,150 | 254,230 | |||
2004年(平成16年) | 205,800 | ←←←← | 38,346 | 244,146 | |||
2005年(平成17年) | 203,070 | ←←←← | 35,656 | 238,726 | 11月8日 | 1,185 | |
2006年(平成18年) | 193,110 | ←←←← | 35,092 | 228,202 | |||
2007年(平成19年) | 195,270 | ←←←← | 33,363 | 228,633 | |||
2008年(平成20年) | 190,560 | ←←←← | 34,311 | 224,871 | 11月18日 | 1,214 | |
2009年(平成21年) | 183,210 | ←←←← | 32,864 | 216,074 | |||
2010年(平成22年) | 182,550 | ←←←← | 31,555 | 214,105 | 11月9日 | 897 | |
2011年(平成23年) | 173,970 | ←←←← | 30,623 | 204,593 | |||
2012年(平成24年) | 165,360 | ←←←← | 30,616 | 195,976 | 11月13日 | 1,056 | |
2013年(平成25年) | 162,390 | ←←←← | 28,813 | 191,203 | |||
2014年(平成26年) | 153,990 | ←←←← | 27,122 | 181,112 | |||
2015年(平成27年) | 145,200 | ←←←← | 27,976 | 173,176 | 11月10日 | 788 | |
2016年(平成28年) | 149,970 | ←←←← | 28,889 | 178,859 | |||
2017年(平成29年) | 150,810 | ←←←← | 28,688 | 179,498 | |||
2018年(平成30年) | ←←←← | 11月13日 | 918 |
车站周边
[编辑]- 国道169号
- 六田邮局
- 北野台[1]
- 大淀町健康Zukuri中心(Mizuno Wellness大淀)
- 世尊寺(比苏寺遗址)
- 六田的横水渡(柳之横水渡)遗址[1]
- 大峯奥驱道起点[1]、柳之宿(在柳之横水渡对面岸)
- 六田列车区
- 森本制作所
巴士路线
[编辑]- 大淀町Yodori巴士 干线路线 “六田站”巴士站
- 1日5往返班次,假日及12月29日~1月3日暂停服务。
- 大淀町Yodori的士(乘合需求型交通) “近铁六田站”站
- 只限已登记的大淀町居民使用。
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 栗栖健. 近鉄100年物語:六田 ニュータウン北野台の玄関口. 毎日新闻 (毎日新闻社). 2014-12-09.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 曾根悟(监修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科周刊. 3号 近畿日本铁道 2. 朝日新闻出版. 2010-08-29: 26–27. ISBN 978-4-02-340133-4.
- ^ 近畿日本铁道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本铁道. 2010-12: 847. NDL 21906373.
- ^ 今尾惠介(监修). 日本鐵道旅行地圖帳 8 关西1. 新潮社. 2008: 27. ISBN 978-4-10-790026-5.
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-06]. (原始内容存档 (PDF)于2016-08-07).
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 近铁时间表2018年3月17日时间表修正号,p.232 - p.258・p.388 - p.413
- ^ 近铁时间表2018年3月17日时间表修正号,p.70 - p.87
- ^ 駅别乘降人员 吉野线 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 近畿日本铁道
- ^ 奈良縣統計年鑑. [2020-02-20]. (原始内容存档于2020-03-29).
- ^ 近铁PR手册“きんてつ”
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 六田站 - 近畿日本铁道