南美唄站
南美呗 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 南美唄 – みなみびばい – Minami-Bibai | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道美呗市南美呗町 | ||||||||||
| 地理坐标 | 43°18′49.26″N 141°52′25.63″E / 43.3136833°N 141.8737861°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1931年（昭和6年）12月1日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1973年（昭和48年）9月9日[1] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 随着南美呗支线废线而废站。 | |||||||||||
南美唄站（日语：南美唄駅／みなみびばいえき Minami-Bibai eki */?）是位于北海道美呗市南美呗町，日本国有铁道（国铁）的函馆本线南美呗支线货运车站（废站）。随着南美呗支线全线废线，车站在1973年（昭和48年）9月9日废除。事务管理编号为▲130165[2]。
历史
[编辑]随着敷设三井美呗煤矿煤炭发送线，函馆本线支线终点站南美唄站启用。当初为货运车站，后来由于煤矿产业蓬勃发展，使周边人口增加，南美呗市区也开始发展，使此站后来开设客运业务，变为一般车站。在昭和30年代后期，由于煤矿产业开始变为夕阳行业，三井美呗煤矿也关闭了，当时只剩下中小型规模的煤矿还在营业。使许多人口迁出南美呗市区，加上巴士和自用车开始发达下。此站的客运服务于1971年8月4日起终止，变回货运车站。后来由于所有煤矿也关闭，此站也不再处理货物，使此站与南美呗支线也废除了。
此站至煤矿设施之间，设有里程1.2公里的三井美呗煤矿专用线（三美矿业专用线）[注 1]。
年表
[编辑]- 1931年（昭和6年）12月1日：函馆本线南美呗支线开通，此站也启用[3][4]。当时为货运车站[3]。
- 1942年（昭和17年）4月1日：车站开始处理行李。
- 1944年（昭和19年）1月25日：车站开设客运业务，变为一般车站[1][4]。
- 1953年（昭和28年）12月?：设置三井练炭美呗工场，车站后面有一个装卸区，并敷设了装卸线[5]。
- 1962年（昭和37年）1月13日：三美矿业转让三井矿山的闲置矿区。三美矿业开始作业[6]。
- 1963年（昭和38年）7月27日：三井矿山美呗矿业所关闭。
- 1971年（昭和46年）
- 1973年（昭和48年）
车站构造
[编辑]- 车站大楼位于车站北边。
- 在车站启用时（货运车站），车站大楼与本线之间设有1条侧线。
- 在废除前，此站设有1面1线的单式站台，车站后方设有1条留置线。
车站周边
[编辑]- 车站前方曾经设有美呗市立三井美呗小学，该学校曾经有三千名小学生，据说为北海道内最多人的学校。该学校在1979年3月31日与美呗市立三井南小学（现时：美呗市立南美呗小学）合并后关校。遗址建设了南美呗公园。
- 车站东边设有南美呗地区的主要南北走向的街道“南美呗中央通”。
相邻车站
[编辑]- 日本国有铁道
- 函馆本线（南美呗支线）
- 美呗－（货）南美呗
注脚
[编辑]注释
[编辑]- ^ 实际上该专用线会绕过此站。
参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 鐵道迷. 铁道迷 (交友社). 1995-08, 35 (8): 56 （日语）.
- ^ 日本国有铁道営业局総务课 (编). 停車場一覧 昭和41年3月現在. 日本国有铁道. 1966: 217 [2022-12-10]. doi:10.11501/1873236 （日语）.
- ^ 3.0 3.1 ‘官报’ 1931年11月28日 铁道省告示第364号 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）（国立国会图书馆）
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳 1 北海道. 新潮社. 2008: 36. ISBN 978-4-10-790019-7 （日语）.
- ^ 美呗市史年表。国土地理院 地图、航空照片参阅服务 1962年撮影航空写真（日语）。在全国专用线一覧中，该线的作业里程为0.1公里。
- ^ 美呗市百年史 P1287
