古川桥站
外观
古川桥站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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车站南口(2016年8月) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日语名称 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
古川橋 – ふるかわばし – Furukawabashi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 34°44′24.0″N 135°35′29.4″E / 34.740000°N 135.591500°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 高架车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 2面4线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电报码 | 古(站名简称方式) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1910年(明治43年)4月15日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日10,893人次(不含下车乘客) 2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日21,682人次 2018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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古川桥站(日语:古川橋駅/ふるかわばしえき Furukawabashi eki */?)是位于门真市末广町482番地,属于京阪电气铁道京阪本线的铁路车站。
历史
[编辑]- 1910年(明治43年)4月15日:京阪本线开通,古川桥站开业。
- 1931年(昭和6年)7月21日:车站附近共用轨道改造为专用轨道[1]。
- 1943年(昭和18年)10月1日 :公司合并,成为京阪神急行电铁车站。
- 1945年(昭和20年)
- 1949年(昭和24年)12月1日:公司分割,重新成为京阪电气铁道车站。
- 1967年(昭和42年)11月10日:下行方向设置检票口[2]。
- 1977年(昭和52年)7月24日:下行线(大阪方向)高架化[3]。
- 1978年(昭和53年)7月30日:上行线(京都方向)开始改造,更改为高架双线[3]。
- 1980年(昭和55年)
- 1986年(昭和61年)9月19日:车站高架下方购物商店“エル古川桥”开始营业[4]。
- 1989年(平成元年)2月15日:东停车场开始营业;同月20日西停车场开始营业。
- 1993年(平成5年)8月2日:上下行线站台等待室引入空调。
- 2007年(平成19年)12月:站厅和地上层引入轮椅对应电梯[5]。
- 2008年(平成20年)12月15日:站台引入异常通报装置[6]。
车站构造
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cb/Keihan_Furukawabashi_Station_platform_-_panoramio_%282%29.jpg/220px-Keihan_Furukawabashi_Station_platform_-_panoramio_%282%29.jpg)
车站为2面4线的高架车站,中间两线为通过线。站台位于3层,检票口、站厅位于2层。检票口外为便利店、乐天利和罗多伦咖啡。
站台 | 线路 | 方向 | 目的地 |
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1 | ![]() |
上行 | 萱岛、枚方市、三条、出町柳方向 |
2 | 下行 | 守口市、京桥、淀屋桥、中之岛线方向 |
使用状况
[编辑]2018年特定日的一日上下车人次为21,682人次。
年度 | 特定日 | 来源 | |
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乘降人员 | 乘车人员 | ||
1995年 | 34,415 | 17,107 | [7] |
1996年 | - | [8] | |
1997年 | - | [9] | |
1998年 | 30,165 | 15,413 | [10] |
1999年 | - | ||
2000年 | 29,745 | 14,938 | [11] |
2001年 | - | ||
2002年 | 28,978 | 14,542 | [12] |
2003年 | 29,547 | 14,799 | [13] |
2004年 | 27,460 | 13,755 | [14] |
2005年 | 27,026 | 13,437 | [15] |
2006年 | 25,990 | 12,967 | [16] |
2007年 | 25,472 | 12,805 | [17] |
2008年 | 24,944 | 12,446 | [18] |
2009年 | 24,330 | 12,089 | [19] |
2010年 | 24,069 | 12,078 | [20] |
2011年 | 23,444 | 11,748 | [21] |
2012年 | 22,712 | 11,376 | [22] |
2013年 | 22,123 | 11,078 | [23] |
2014年 | 22,331 | 11,208 | [24] |
2015年 | 21,930 | 11,006 | [25] |
2016年 | 22,118 | 11,036 | [26] |
2017年 | 21,953 | 10,960 | [27] |
2018年 | 21,682 | 10,893 | [28] |
车站周边
[编辑]巴士路线
[编辑]巴士站为“古川桥站”,由京阪巴士运行。
相邻车站
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 関西铁道研究会発行‘车両発达史シリーズ1 京阪电気铁道’のP181“并用轨道を専用轨道に変更”より
- ^ 2.0 2.1 2.2 京阪电気铁道开业100周年记念志“京阪百年のあゆみ”资料编138页
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 铁道ピクトリアル1980年8月号 P55‘京阪电铁复々线化工事完成とダイヤ改正’
- ^ 駅置き広报志“くらしの中の京阪”1986年10月号の‘えんせん・あ・ら・かると’より
- ^ “K PRESS”2001年6月号12面‘くらしのなかの京阪’
- ^ 站置き沿线情报志“K PRESS”2013年9月号16面‘くらしのなかの京阪’
- ^ 大阪府统计年鉴(平成8年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成9年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成10年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成11年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成13年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成15年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成16年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成17年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成18年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成19年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成20年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成21年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成22年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成23年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成24年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成25年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成26年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成27年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成28年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成29年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(平成30年)PDF
- ^ 大阪府统计年鉴(令和元年)PDF
参见
[编辑]外部链接
[编辑]- 古川桥站 - 京阪电气铁道
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