布站
布站 | |||||||||||
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 车站遗址（2010年7月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 布 – ぬの – Nuno | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本广岛县广岛市安佐北区安佐町饭室 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°32′2.8″N 132°24′29.28″E / 34.534111°N 132.4081333°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ヌノ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1946年（昭和21年）8月15日[1] | ||||||||||
| 关闭日期 | 2003年（平成15年）12月1日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日13人次（不含下车乘客） 2003 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
 广岛市内车站 | |||||||||||
布站（日语：布駅／ぬのえき Nuno eki */?）是位于广岛县广岛市安佐北区安佐町饭室，西日本旅客铁道（JR西日本）可部线的铁路车站（废站）。
历史
[编辑]- 1946年（昭和21年）8月15日：国铁可部线 安艺饭室站至此站之间开通，此站启用[1]。当时为一般车站[1]。
- 1954年（昭和29年）3月30日：可部线此站至加计站开通。
- 1965年（昭和40年）
- 1972年（昭和47年）9月1日：国铁（→JR）把特定都区市内制度引入至广岛市，但是此站不是在“广岛市内”车站[4][注 1]。
- 1973年（昭和48年）5月1日：在国铁（→JR）特定都区市内制度下，此站纳入为“广岛市内”车站[5]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）运营[1]。
- 2003年（平成15年）12月1日：车站废除。
车站构造
[编辑]
（2003年11月）
此站是地面车站，原本设有2面2线的相对式站台。在晩年，上行线（北边）的路轨被撤走，变为单式站台。此站为无人车站，没有站舍。此站曾经设有候车室，但是在废站前已经被撤走。
使用状况
[编辑]以下数据取自广岛市统计书和广岛市势要覧：
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
年度 总数 |
定期票 总数 |
普通票 总数 |
|---|---|---|---|---|
| 1968年（昭和43年） | 167.6 | 122,339 | 113,560 | 8,779 |
| 1969年（昭和44年） | 147.9 | 107,933 | 98,934 | 8,999 |
| 1970年（昭和45年） | 165.5 | 120,810 | 90,234 | 30,576 |
| 1971年（昭和46年） | 108.4 | 79,344 | 68,114 | 11,230 |
| 1972年（昭和47年） | 100.2 | 73,158 | 62,970 | 10,188 |
| 1973年（昭和48年） | 95.2 | 69,518 | 52,496 | 17,022 |
| 1974年（昭和49年） | 84.5 | 61,679 | 49,832 | 11,847 |
| 1975年（昭和50年） | 70.2 | 51,359 | 39,566 | 11,793 |
| 1976年（昭和51年） | 71.7 | 52,335 | 40,436 | 11,899 |
| 1977年（昭和52年） | 76.2 | 55,591 | 45,008 | 10,583 |
| 1978年（昭和53年） | 73.0 | 53,285 | 46,050 | 7,235 |
以上1日平均乘车人次是假设乘车人次与下车人次相同。再把年度总数除以365（如果是闰年（1971・1975年）便是366）后，取自小数点第二位（四舍五入）。
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 1979年（昭和54年） | 67 |
| 1980年（昭和55年） | 63 |
| 1981年（昭和56年） | 77 |
| 1982年（昭和57年） | 71 |
| 1983年（昭和58年） | 72 |
| 1984年（昭和59年） | 75 |
| 1985年（昭和60年） | 71 |
| 1986年（昭和61年） | 64 |
| 1987年（昭和62年） | 61 |
| 1988年（昭和63年） | 63 |
| 1989年（平成 元年） | 71 |
| 1990年（平成2年） | 70 |
| 1991年（平成3年） | 68 |
| 1992年（平成4年） | 50 |
| 1993年（平成5年） | 46 |
| 1994年（平成6年） | 41 |
| 1995年（平成7年） | 41 |
| 1996年（平成8年） | 37 |
| 1997年（平成9年） | 34 |
| 1998年（平成10年） | 30 |
| 1999年（平成11年） | 21 |
| 2000年（平成12年） | 17 |
| 2001年（平成13年） | 16 |
| 2002年（平成14年） | 11 |
| 2003年（平成15年） | 13 |
车站周边
[编辑]站前设有脚踏车停泊处与未铺装的站前广场。车站南边设有国道191号，在国道南边为太田川。
在国道191号靠近广岛一方设有广岛县道38号广岛丰平线路口，该县道连接太田川对面岸的广岛市安佐北区安佐町久地，而该县道跨越太田川的桥梁名称为大川桥。
- 广电巴士“上布（旧・布站前）”巴士站
现状
[编辑]车站站台还存在，但路轨和候车室已撤走。车站遗址附近已经变为茂密的丛林，因此较难到达车站遗址[6]。
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]注释
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 石野哲（编）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ 初版. JTB. 1998-10-01: 282. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.
- ^ 日本国有鉄道公示第571号. 官报. 1965-09-29.
- ^ 通報 ●可部線布駅及び安野駅の駅員無配置について（営業局）. 铁道公报 (日本国有铁道总裁室文书课). 1965-09-29: 8 （日语）.
- ^ 《国铁监修 交通公社の时刻表》1972年10月号，巻头“今月のお知らせ”，p.438“运赁の计算”。
- ^ 《国铁监修 交通公社の时刻表》1973年5月号，巻头“今月のお知らせ”，p.438“运赁の计算”。
- ^ 旧布駅、彩ったコスモス畑は舗装されて 跡地は草木が生い茂る. 中国新闻. [2024-01-04]. （原始内容存档于2024-01-05） （日语）.
