木崎站
外观
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木崎站 | |||||||||||
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![]() 开业以来的木造站舍(2021年9月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
木崎 – きざき – Kizaki | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 36°16′16.32″N 139°18′46.44″E / 36.2712000°N 139.3129000°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线[2] | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | キサ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1910年(明治43年)3月27日[3] | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日2,511人次 2018年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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木崎站(日语:木崎駅/きざきえき Kizaki eki */?)是一个位于群马县太田市新田木崎町,属于东武铁道伊势崎线的铁路车站。车站编号是TI 20。
另外,本条目亦会记述此站分岐的“德川河岸线”。
历史
[编辑]原先是计划设在此地北侧约400至500米左右、日光例币使街道宿场町木崎宿所在的木崎町松林,但在尾岛町的强力请求下改在当时木崎町与尾岛町的交界处[3]。
年表
[编辑]- 1910年(明治43年)3月27日-开业[3]。
- 1925年(大正14年)11月27日-本站 - (货)德川河岸间的德川河岸线开业[4]。
- 1927年(昭和2年)10月1日-东武伊势崎线馆林站 - 伊势崎站间电气化[3]。
- 1968年(昭和43年)6月11日-德川河岸线废止[5]。
- 2006年(平成18年)3月18日-太田~伊势崎间的单人驾驶服务开始[6]。
- 2013年(平成25年)3月16日-改点,非特急列车延伸至馆林站。
车站结构
[编辑]木造站房位于伊势崎方向月台侧[2],各月台间有平交道连络[7]。厕所位于伊势崎方向月台侧[2]。过去上下线之间设有中线,但已撤除。
月台配置
[编辑]月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
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1 | ![]() |
上行 | 太田、足利市、馆林、![]() 北千住、晴空塔、浅草方向 |
2 | 下行 | 伊势崎方向 |
使用情况
[编辑]2018年度1日平均上下车人次为2,511人[1]。近年1日平均上下车人次的推移如下表。
年度 | 1日平均上下车人次[8] |
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2003年(平成15年) | 2,262 |
2004年(平成16年) | 2,261 |
2005年(平成17年) | 2,279 |
2006年(平成18年) | 2,251 |
2007年(平成19年) | 2,343 |
2008年(平成20年) | 2,462 |
2009年(平成21年) | 2,431 |
2010年(平成22年) | 2,449 |
2011年(平成23年) | 2,447 |
2012年(平成24年) | 2,484 |
2013年(平成25年) | 2,556 |
2014年(平成26年) | 2,473 |
2015年(平成27年) | 2,513 |
2016年(平成28年) | 2,520 |
2017年(平成29年) | 2,565 |
2018年(平成30年) | 2,511 |
车站周边
[编辑]- 太田市役所尾岛厅舍
- 太田市役所木崎行政中心
- 太田市役所尾岛行政中心
- 太田市尾岛体育馆
- 中央消防署宝泉出张所
- 尾岛邮便局
- 群马县立太田Flex高等学校
- 札幌啤酒群马工场
- 太田市立木崎中学校
相邻车站
[编辑]过去存在的路线
[编辑]- 东武铁道
- 德川河岸线
- 木崎-(货)德川河岸
东武德川河岸线
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![]() 德川河岸站(右)与平冢河岸站(左上) 基于日本国土交通省之国土画像情报(彩色航拍)制作 (1960年) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前状况 | 废止 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起点站 | 起点:木崎站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
终点站 | 终点:德川河岸站(平冢河岸站) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技术数据 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路线长度 | 3.2千米(2.0英里)[4] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站数目 | 1 (2) 站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轨距 | 1,067毫米(3英尺6英寸) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电气化方式 | 直流1,500 V 架空电车线方式 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
开通运营 | 1925年11月27日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
废除年份 | 1968年6月11日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
拥有者 | 东武铁道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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德川河岸线(日语:徳川河岸線/とくがわがしせん)是以前群马县新田郡与同郡尾岛町(现太田市)的东武铁道货物线。为运送利根川砂石的货物专用线。
路线资料
[编辑]- 管辖:东武铁道
- 路线距离:木崎 - 德川河岸(平冢河岸)间 3.2km[4]
- 轨距:1067mm
- 车站数:2站(含起终点,包含平冢河岸站则为3站)
- 复线区间:无(全线单线)
- 电化区间:全线(直流1500V)
历史
[编辑]车站一览
[编辑]木崎站 - (货)德川河岸站 - (货)平冢河岸站
德川河岸与平冢河岸之间也称作平冢侧线[12],因此平冢河岸站可能是德川河岸站的站内侧线[13]。
接续路线
[编辑]- 木崎站:东武伊势崎线
参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 木崎駅. 东武铁道. [2015-08-31]. (原始内容存档于2015-09-01).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 木崎駅 構内マップ. 东武铁道. [2015-08-31]. (原始内容存档于2014-01-09).
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 ‘太田市史 通史编 近现代’ 太田市、1994年。
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 东武铁道年史编纂事务局 ‘东武铁道六十五年史’ 东武铁道、1964年8月1日。
- ^ 5.0 5.1 会社の沿革 昭和41年〜63年. 东武铁道. [2015-08-31]. (原始内容存档于2016-01-19).
- ^ 会社の沿革 平成11年〜20年. 东武铁道. [2015-08-31]. (原始内容存档于2015-06-25).
- ^ railway.tobu.co.jp/guide/station/insidemap/1802.html
- ^ 各種報告書 - 関東交通広告協議会. [2017-07-20]. (原始内容存档于2017-07-31).
- ^ “铁道免许状下付”‘官报’1925年7月10日 - 国立国会图书馆デジタルコレクション
- ^ 昭和12年10月1日现在铁道停车场一覧 - 国立国会図书馆近代デジタルライブラリー
- ^ 会社の沿革 大正元年〜15年. 东武铁道. [2015-10-22]. (原始内容存档于2015-09-03).
- ^ 12.0 12.1 12.2 12.3 ‘东武铁道百年史’资料编209ページ。
- ^ ‘日本铁道旅行地図帐’3 関东1、30页。
延伸阅读
[编辑]- 今尾恵介(监修). 日本鉄道旅行地図帳 3 関东1. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790021-0.
- 东武铁道社史编纂室编集‘东武铁道百年史’东武铁道、1998年。
外部链接
[编辑]- 木崎站(车站资讯) - 东武铁道