桃山台站
 | 此条目需要扩充。 (2016年4月14日) |
桃山台站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 站舍（2020年6月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 桃山台 – ももやまだい – Momoyama-dai | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本大阪府吹田市桃山台五丁目1番1号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°47′33.45″N 135°29′50.60″E / 34.7926250°N 135.4973889°E | ||||||||||
| 换乘交通 | 起点站为江坂车站。 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面2线 岛式月台 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1970年2月24日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日20,017人次（不含下车乘客） 2014年 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日38,907人次 2014年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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桃山台站（日语：桃山台駅／ももやまだいえき Momoyamadai eki */?）位于大阪府吹田市桃山台五丁目内，是北大阪急行电铁南北线的车站，车站编号为M09。
34°47′33″N 135°29′51″E / 34.792625°N 135.497389°E
历史
[编辑]- 1970年（昭和45年）2月24日：北大阪急行江坂－千里中央（临时）－万国博中央口（1970年9月14日停驶）间开通营运。
- 2010年（平成22年）4月3日：北剪票口开始营运，同时设置了厕所。
- 2018年（平成30年）3月11日：启用月台闸门。
车站结构
[编辑]月台是平行于新御堂筋（国道423号）道路中央1面2线的岛式月台。出入口分别为南出入口和北出入口2处。南出入口是最初营运开通的出口。跨站式车站站房座落于新御堂筋道路上。开业初期没有电梯，2010年10月，剪票口下方设置了电梯。北出口也在同年的4月3日开通使用。厕所除了原先南出口的剪票口之外，也在北出口剪票口的电梯旁设置了。原先设置的太阳能花卉时钟也在2010年被拆除了。
月台配置
[编辑]| 月台 | 路线 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1 | □南北线 | 绿地公园、御堂筋线、中百舌鸟方向 |
| 2 | 箕面萱野方向 |
使用情况
[编辑]2018年（平成30年）度特定日的1日上下车人次为39,246人（上车人次：20,135人，下车人次：19,111人）である[利用客数 1]。
近年特定日的1日上下、上车人次如下表。
| 年度 | 特定日 | 来源 | ||
|---|---|---|---|---|
| 调查日 | 上下车人次 | 上车人次 | ||
| 1990年（平成2年） | 41,925 | 21,328 | [* 1] | |
| 1991年（平成3年） | - | [* 2] | ||
| 1992年（平成4年） | 48,492 | 25,943 | [* 3] | |
| 1993年（平成5年） | 48,405 | 25,537 | [* 4] | |
| 1994年（平成6年） | 47,732 | 25,484 | [* 5] | |
| 1995年（平成7年） | 44,604 | 23,267 | [* 6] | |
| 1996年（平成8年） | 47,594 | 25,009 | [* 7] | |
| 1997年（平成9年） | 11月11日 | 47,594 | 25,009 | [* 8] |
| 1998年（平成10年） | 11月10日 | 39,222 | 19,655 | [* 9] |
| 1999年（平成11年） | 11月9日 | 45,148 | 23,664 | [* 10] |
| 2000年（平成12年） | 11月7日 | 46,448 | 24,136 | [* 11] |
| 2001年（平成13年） | 11月13日 | 41,635 | 22,185 | [* 12] |
| 2002年（平成14年） | 11月12日 | 41,321 | 21,617 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | 11月11日 | 41,465 | 21,825 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | 11月9日 | 39,894 | 20,779 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | 11月8日 | 38,926 | 20,194 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | 11月7日 | 38,332 | 19,899 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | 11月13日 | 38,219 | 19,834 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | 11月11日 | 39,307 | 20,402 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | 11月10日 | 38,136 | 19,669 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | 11月9日 | 37,305 | 19,285 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | 11月8日 | 38,434 | 19,836 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | 11月13日 | 38,297 | 19,806 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | 11月12日 | 39,317 | 20,342 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | 11月11日 | 38,907 | 20,017 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | 11月10日 | 37,706 | 19,755 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | 11月8日 | 38,312 | 19,538 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | 11月14日 | 39,115 | 20,196 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | 11月13日 | 39,246 | 20,135 | [* 29] |
车站周边
[编辑]在本站的西南方为北大阪急行电铁南北线的车辆基地桃山台检车场所在之处，车站附近有通到检车场的单线隧道，并且沿着新御堂筋道路可以眺望检车场内部。
相邻车站
[编辑]参考资料
[编辑]使用情况
[编辑]- 私铁1日平均使用人数
- ^ 北大阪急行 乗降客数. [2020-05-23]. （原始内容存档于2019-08-03）.
- 私铁统计资料
- 大阪府统计年鉴
- ^ 大阪府统计年鉴（平成3年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成4年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成5年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成6年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成7年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成8年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成9年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成10年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成11年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成12年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成13年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成14年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成15年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成16年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成17年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成18年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成19年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成20年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成21年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成22年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成23年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成24年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成25年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成26年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成27年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成28年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成29年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（平成30年）PDF
- ^ 大阪府统计年鉴（令和元年）PDF
外部链接
[编辑]- 北大阪急行电铁・桃山台站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
