田代站
田代 | |||||||||||
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 车站外观（2017年4月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 田代 – たしろ – Tashiro | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本佐贺县鸟栖市樱町[1] | ||||||||||
| 地理坐标 | 33°23′2.43″N 130°31′28.19″E / 33.3840083°N 130.5244972°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线[1] | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | タシ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1889年（明治22年）12月11日[1] | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日547人次（不含下车乘客） 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
田代站（日语：田代駅／たしろえき Tashiro eki */?）是位于佐贺县鸟栖市樱町，九州旅客铁道（JR九州）的鹿儿岛本线车站[1]。车站编号为JB14。在九州铁道（第一代）启用时已经存在，为九州最古老车站之一[注释 1]。
历史
[编辑]- 1889年（明治22年）12月11日 - 九州铁道（第一代）开设此站[1]。
- 1907年（明治40年）7月1日 - 九州铁道（第一代）被国有化，成为帝国铁道厅车站[3]。
- 1927年（昭和2年）2月24日 - 中央轨道（后来为朝仓轨道田代线）上田代（田代）至上小郡之间开业。
- 1933年（昭和8年） - 朝仓轨道田代线停止运营。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 成为无人车站（随后，再次设置车站职员）。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）运营[4]。
- 2009年（平成21年）3月1日 - 此站可以使用IC卡“SUGOCA”[5]。
- 2015年（平成27年）3月14日 - 成为无人车站[2]。
曾经设有日清制粉鸟栖工场专用线，在1980年代废止。
站名的由来
[编辑]在车站启用是位于（基肄郡田代村）。而“田代”的“田”是指“旱田”，“代”是指“小平坦地方”。镰仓时代已经开垦土地。在江户时代地名为“田代领”，设有长崎街道的宿场町之一“田代宿”而开始繁荣发展[1]。
车站构造
[编辑]车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台[1]。上行列车使用1号月台，下行列车使用2号月台。车站大楼位于上行月台，两月台设有跨线桥连接。由于多次列车过走，因此在跨线桥上涂上了蓝色的萤光颜料以作提醒。木造车站大楼在2002年（平成14年）1月拆毁，再在翌月尖顶小屋的车站大楼落成[1]。此站可以使用SUGOCA和进行增值，但是不可购买SUGOCA。
月台
[编辑]| 月台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 |  鹿儿岛本线
|
上行 | 博多、小仓方向 |
| 2 | 下行 | 久留米、大牟田、佐贺方向 |
使用状况
[编辑]在2018年（平成30年）度，1日平均乘车人次为547人[6]。
以下为近年1日平均上下车人次、乘车人次列表[7]：
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
1日平均 上下车人次 |
|---|---|---|
| 1998年 | 322 | 656 |
| 1999年 | 316 | 631 |
| 2000年 | 301 | 603 |
| 2001年 | 300 | 614 |
| 2002年 | 277 | 571 |
| 2003年 | 253 | 520 |
| 2004年 | 260 | 535 |
| 2005年 | 309 | 636 |
| 2006年 | 314 | 648 |
| 2007年 | 314 | 647 |
| 2008年 | 305 | 633 |
| 2009年 | 314 | 644 |
| 2010年 | 346 | 712 |
| 2011年 | 388 | 781 |
| 2012年 | 430 | 859 |
| 2013年 | 438 | 877 |
| 2014年 | 442 | 885 |
| 2015年 | 487 | 967 |
| 2016年 | 511 | 1,014 |
| 2017年 | 525 | |
| 2018年 | 547 |
车站周边
[编辑]- 九州环境福利医疗专门学校
- 久光制药株式会社、九州总部、鸟栖工厂
- 日清制粉鸟栖工厂
- 佐贺县道205号鸟栖田代线
- 国道3号
- 长崎自动车道鸟栖交汇处
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]注释
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 33号 熊本駅・嘉例川駅・大畑駅ほか. 朝日新闻出版. 2013-03-31: 20.
- ^ 2.0 2.1 小原拥(2015年3月7日). “JR九州:无人化、新たに20駅発表”. 毎日新闻 (毎日新闻社)
- ^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 65 （日语）.
- ^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 （日语）.
- ^ 交通新聞. 交通新闻 (交通新闻社). 2009-03-03: 1.
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2019-07-24]. （原始内容存档 (PDF)于2019-12-06）.
- ^ 佐贺县统计年鉴
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 田代站（车站信息） - 九州旅客铁道
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