藤山站
藤山站 | |||||
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 站舍 | |||||
| 日语名称 | |||||
| 藤山 – ふじやま – Fujiyama | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 北海道留萌市藤山町 | ||||
| 地理坐标 | 43°53′13.78″N 141°43′13.88″E / 43.8871611°N 141.7205222°E | ||||
| 拥有者 | .svg){kind=logo} 北海道旅客铁道（JR北海道） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 1面1线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | フヤ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1910年（明治43年）11月23日 | ||||
| 关闭日期 | 2023年（令和5年）4月1日 | ||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日5人次（不含下车乘客） 1992 | ||||
| 服务 | |||||
■留萌本线 | |||||
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| 备注 | |||||
| 无人车站 | |||||
藤山站（日语：藤山駅／ふじやまえき Fujiyama eki */?）是位于北海道留萌市藤山町，隶属于北海道旅客铁道（JR北海道）留萌本线的铁路车站。电报略号为フヤ。
车站名称源自车站的所在地，亦即是附近农场的拥有者藤山要吉的姓名。本车站只有部分列车停靠。
历史
[编辑]- 1910年（明治43年）11月23日 - 铁道省留萌线深川站至留萌站之间设置本车站。
- 1931年（昭和6年）10月10日 - 留萌线改称为留萌本线。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 由日本国有铁道接管。
- 1962年（昭和35年）11月1日 - 取消货物装卸业务。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 取消行李装卸业务。同时因为闭塞系统改进而移走会让设备。车站完全无人化。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 由于国铁分割民营化，车站由JR北海道管理。
- 2023年（令和5年）4月1日 - 留萌本线石狩沼田至留萌废线，本站废站。
构造
[编辑]废站前为1面1线的地面车站，侧式月台位于路轨的东北方（留萌方向的右方），没有转辙器的单线铁路车站。以前曾是能够进行列车会让，设有2面2线的车站。位于车站建筑旁的月台东面，能够使用铁路道口到达另一侧月台的西方。车站建筑旁的路轨为上行线，而对面月台的路轨则是下行线。此外，下行线往留萌方向的车站范围还设有侧线。但这些设置都在1993年3月废除列车会让功能后移走。
为无人车站。车站建筑位于车站的北方并与月台中间部分连接。车站还设置职员时，车站建筑的正门左方曾设有用木板建成的办公室，但车站无人化时已拆卸。而现时的车站建筑外墙是利用不同地方收集的材料改建而成，因此像拼布一样。没有设置厕所，但过去曾设置但现在已关闭。
车站前是开拓70周年设立的“藤山开拓之碑”，并将周围设置成由东北红豆杉及紫藤组成的小公园。
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月台（2017年8月） -
站名标（2017年8月）
载客量
[编辑]- 1981年度的每天载客量为45人。
- 1992年度的每天载客量为8人。
- 2011年至2015年度平均每天载客量少于1人[1]。
周边
[编辑]车站前设立了开拓纪念碑“藤山开拓之碑”、“翔く”。周围主要是以稻为主的农田。为藤山的聚居地，沿着山间的河有稀疏的房屋，但沿国道走房屋会愈来愈多，但没有商店。
相邻车站
[编辑]- 北海道旅客铁道
- 留萌本线
参见
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 平成26年度 線区別の収支状況等について (PDF). JR北海道. 2016-02-10 [2017-06-21]. （原始内容 (PDF)存档于2017-04-07） （日语）.
- ^ ［JR］留萌本線（深川～留萌）［路線時刻表］深川方面（上り）. えきから时刻表. [2017-06-16]. （原始内容存档于2017-06-26） （日语）.
- ^ ［JR］留萌本線（深川～留萌）［路線時刻表］留萌方面（下り）. えきから时刻表. [2017-06-16]. （原始内容存档于2017-12-04） （日语）.
外部链接
[编辑]- 藤山站（JR北海道旭川分社）（日语）
