伊勢朝日車站
外觀
伊勢朝日車站 | |||||||||||
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![]() 上行與下行線站房(2008年7月) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
伊勢朝日 – いせ あさひ – Ise-Asahi | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 35°2′17.35″N 136°40′8.32″E / 35.0381528°N 136.6689778°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 2面2線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | アサヒ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1929年(昭和4年)1月30日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日2,158人次(不含下車乘客) 2018 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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伊勢朝日車站(日語:伊勢朝日駅/いせあさひえき Ise-Asahi eki */?)是位於三重縣三重郡朝日町大字小向,近畿日本鐵道(近鐵)的名古屋線車站。車站編號為「E15」。
歷史
[編輯]- 1929年(昭和4年)1月30日 - 伊勢電氣鐵道四日市至桑名之間開通,此站啟用[1]。
- 1936年(昭和11年)9月15日 - 參宮急行電鐵與伊勢電氣鐵道合併[1],成為參宮急行電鐵名古屋伊勢本線車站[2]。
- 1941年(昭和16年)3月15日 - 大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併,成為關西急行鐵道車站[1]。路線改名為名古屋線[2]。
- 1944年(昭和19年)6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道(為南海電氣鐵道的前身)合併,成為近畿日本鐵道的車站[1]。
- 2006年(平成18年)8月8日 - 上下行閘口加設自動閘機。
- 2007年(平成19年)4月1日 - 車站可以使用PiTaPa[3]。
車站構造
[編輯]車站為地面車站,設有2面2線的相對式月台。車站大樓和閘口分別位於上下行月台側,在閘口內,上下行月台不可互相通行,在名古屋線中唯一這樣設計。月台可容納5卡車廂。廁所位只位於2號月台。
此站是由桑名站管理的有人車站。設有可使用PiTaPa、ICOCA的自動閘機和自動補票機(可支援回數卡及IC卡,以及IC卡增值功能)。
月台
[編輯]月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | ![]() |
下行 | 四日市、大阪、賢島方向 |
2 | 上行 | 桑名、名古屋方向 |
使用狀況
[編輯]以下為近年度指定日期調查上下車人次列表[4]。
指定調查日期 | 一日 上下車人次 |
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2005年11月8日 | 3,397 |
2008年11月18日 | 3,837 |
2010年11月9日 | 3,703 |
2012年11月13日 | 3,344 |
2015年11月10日 | 3,996 |
2018年11月13日 | 3,937 |
根據「三重縣統計書」,以下為近年1日平均乘車人次列表。
年度 | 1日平均 乘車人次 |
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1997年 | 2,914 |
1998年 | 2,734 |
1999年 | 2,545 |
2000年 | 2,465 |
2001年 | 2,365 |
2002年 | 2,160 |
2003年 | 2,026 |
2004年 | 1,968 |
2005年 | 1,972 |
2006年 | 1,993 |
2007年 | 2,008 |
2008年 | 2,036 |
2009年 | 1,940 |
2010年 | 1,957 |
2011年 | 1,977 |
2012年 | 1,943 |
2013年 | 1,928 |
2014年 | 1,953 |
2015年 | 2,020 |
2016年 | 2,069 |
2017年 | 2,097 |
2018年 | 2,158 |
- 以下會列出此站使用狀況變遷[5][6]。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄,以人作單位。但需注意,由於在調査日的天氣、活動等原因,使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中,最高値會使用紅色,在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
年度使用狀況(伊勢朝日車站) | |||||||
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年 度 | 一年乘車人次:人/年度 | 上下車人次調査結果 人/日 |
特別事項 | ||||
通勤定期乘客 | 上學定期乘客 | 其他乘客 | 合計 | 調査日 | 調査結果 | ||
1950年(昭和25年) | 537,960 | ←←←← | 193,584 | 731,544 | |||
1951年(昭和26年) | 538,080 | ←←←← | 190,126 | 728,206 | |||
1952年(昭和27年) | 533,310 | ←←←← | 176,654 | 709,964 | |||
1953年(昭和28年) | 517,470 | ←←←← | 190,325 | 707,795 | |||
1954年(昭和29年) | 552,960 | ←←←← | 190,556 | 743,516 | |||
1955年(昭和30年) | 553,830 | ←←←← | 196,119 | 749,949 | |||
1956年(昭和31年) | 659,820 | ←←←← | 210,681 | 870,501 | |||
1957年(昭和32年) | 795,750 | ←←←← | 252,337 | 1,048,087 | |||
1958年(昭和33年) | 721,170 | ←←←← | 229,493 | 950,663 | |||
1959年(昭和34年) | 857,010 | ←←←← | 256,655 | 1,113,665 | |||
1960年(昭和35年) | 1,158,180 | ←←←← | 304,625 | 1,462,805 | |||
1961年(昭和36年) | 1,369,410 | ←←←← | 315,565 | 1,684,975 | |||
1962年(昭和37年) | 1,351,650 | ←←←← | 294,976 | 1,646,626 | |||
1963年(昭和38年) | 1,346,010 | ←←←← | 281,973 | 1,627,983 | |||
1964年(昭和39年) | 1,335,120 | ←←←← | 275,012 | 1,610,132 | |||
1965年(昭和40年) | 1,285,950 | ←←←← | 263,394 | 1,549,344 | |||
1966年(昭和41年) | 1,240,620 | ←←←← | 230,761 | 1,471,381 | |||
1967年(昭和42年) | 1,291,560 | ←←←← | 253,921 | 1,545,481 | |||
1968年(昭和43年) | 1,279,380 | ←←←← | 286,857 | 1,566,237 | |||
1969年(昭和44年) | 1,283,430 | ←←←← | 300,714 | 1,584,144 | |||
1970年(昭和45年) | 1,550,340 | ←←←← | 285,701 | 1,836,041 | |||
1971年(昭和46年) | 1,495,920 | ←←←← | 279,017 | 1,774,937 | |||
1972年(昭和47年) | 1,404,900 | ←←←← | 286,823 | 1,691,723 | |||
1973年(昭和48年) | 1,396,260 | ←←←← | 307,651 | 1,703,911 | |||
1974年(昭和49年) | 1,599,930 | ←←←← | 282,856 | 1,882,786 | |||
1975年(昭和50年) | 1,532,790 | ←←←← | 279,031 | 1,811,821 | |||
1976年(昭和51年) | 1,376,460 | ←←←← | 264,582 | 1,641,042 | |||
1977年(昭和52年) | 1,342,020 | ←←←← | 263,724 | 1,605,744 | |||
1978年(昭和53年) | 1,310,520 | ←←←← | 257,897 | 1,568,417 | |||
1979年(昭和54年) | 1,264,200 | ←←←← | 270,301 | 1,534,501 | |||
1980年(昭和55年) | 1,289,220 | ←←←← | 284,444 | 1,573,664 | |||
1981年(昭和56年) | 1,313,550 | ←←←← | 272,694 | 1,586,244 | |||
1982年(昭和57年) | 1,238,880 | ←←←← | 278,834 | 1,517,714 | 11月16日 | 5,607 | |
1983年(昭和58年) | 1,231,500 | ←←←← | 275,226 | 1,506,726 | 11月8日 | 5,819 | |
1984年(昭和59年) | 1,218,270 | ←←←← | 266,527 | 1,484,797 | 11月6日 | 5,825 | |
1985年(昭和60年) | 1,202,830 | ←←←← | 261,697 | 1,464,527 | 11月12日 | 5,628 | |
1986年(昭和61年) | 1,159,080 | ←←←← | 253,583 | 1,412,663 | 11月11日 | 5,335 | |
1987年(昭和62年) | 1,153,530 | ←←←← | 235,335 | 1,388,865 | 11月10日 | 5,637 | |
1988年(昭和63年) | 1,158,330 | ←←←← | 237,142 | 1,395,472 | 11月8日 | 5,630 | |
1989年(平成元年) | 1,167,660 | ←←←← | 237,156 | 1,404,816 | 11月14日 | 5,704 | |
1990年(平成2年) | 1,154,940 | ←←←← | 240,243 | 1,395,183 | 11月6日 | 5,608 | |
1991年(平成3年) | 1,159,440 | ←←←← | 241,030 | 1,400,470 | |||
1992年(平成4年) | 1,148,160 | ←←←← | 226,987 | 1,575,147 | 11月10日 | 5,591 | |
1993年(平成5年) | 1,118,430 | ←←←← | 221,705 | 1,340,135 | |||
1994年(平成6年) | 1,040,790 | ←←←← | 215,842 | 1,256,632 | |||
1995年(平成7年) | 999,720 | ←←←← | 218,923 | 1,218,643 | 12月5日 | 5,152 | |
1996年(平成8年) | 928,470 | ←←←← | 211,381 | 1,139,851 | |||
1997年(平成9年) | 870,120 | ←←←← | 193,454 | 1,063,574 | |||
1998年(平成10年) | 803,730 | ←←←← | 194,201 | 997,931 | |||
1999年(平成11年) | 738,990 | ←←←← | 192,579 | 931,569 | |||
2000年(平成12年) | 702,840 | ←←←← | 196,921 | 899,761 | |||
2001年(平成13年) | 670,620 | ←←←← | 192,609 | 863,229 | |||
2002年(平成14年) | 610,950 | ←←←← | 177,585 | 788,535 | |||
2003年(平成15年) | 566,850 | ←←←← | 174,526 | 741,376 | |||
2004年(平成16年) | 544,860 | ←←←← | 173,375 | 718,235 | |||
2005年(平成17年) | 545,820 | ←←←← | 173,939 | 719,759 | 11月8日 | 3,397 | |
2006年(平成18年) | 545,430 | ←←←← | 181,999 | 727,429 | |||
2007年(平成19年) | 539,850 | ←←←← | 195,102 | 734,952 | |||
2008年(平成20年) | ←←←← | 11月18日 | 3,837 | ||||
2009年(平成21年) | ←←←← | ||||||
2010年(平成22年) | ←←←← | ||||||
2011年(平成23年) | ←←←← | ||||||
2012年(平成24年) | ←←←← | ||||||
2013年(平成25年) | ←←←← | ||||||
2014年(平成26年) | ←←←← |
車站周邊
[編輯]- 東芝三重工廠
- 國道1號
- 日之出食堂
- 舊東海道
- 三重縣道66號四日市朝日線
- 山田電機Teccland三重朝日店
- 朝日之湯(設有接送巴士)
巴士路線
[編輯]- 親睦巴士
- 北線 - 前往川越町公所(星期日、假日、年頭及年尾暫停服務)
相鄰車站
[編輯]註腳
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 曾根悟(監修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 (日語).
- ^ 2.0 2.1 近畿日本鐵道『近畿日本鉄道100年のあゆみ』2010年,p.156
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新聞稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-09]. (原始內容存檔 (PDF)於2016-08-07) (日語).
- ^ 駅別乗降人員 名古屋線 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語) - 近畿日本鐵道
- ^ 三重縣統計書(日語)
- ^ 近鐵PR手冊「きんてつ」
相關條目
[編輯]外部連結
[編輯]- 伊勢朝日車站 - 近畿日本鐵道(日語)
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