北梅田站
 | 建議將此條目或章節併入大阪站。（討論） |
 | 此條目需要編修，以確保文法、用詞、語氣、格式、標點等使用恰當。 (2022年3月26日) |
 | 本文或本章節是關於未來的公共運輸建設或計畫。 |  |
| 此條目本文或本章節是關於日本大阪府施工中或已進行細部計畫的建設。 |  |
北梅田站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 日語名稱 | |||||
| 北梅田駅（仮称） – きたうめだえき – Kita Umeda Station | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 |  日本大阪府大阪市浪速區一丁目5 | ||||
| 地理坐標 | 34°42′13″N 135°29′33″E / 34.70361°N 135.49250°E | ||||
| 管轄機構 |  南海電氣鐵道（南海電鐵） | ||||
| 途經路線 | 東海道本線支線（梅田貨物線）[* 1] 浪速筋線[* 2] | ||||
| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地下車站 | ||||
| |||||
2004年10月在近畿地方交通委員會第8號報告中，該地鐵站位於大深原梅田貨運站舊址上的大阪站北區（梅田北場，俗稱「梅北」[1]）的再開發區大阪市北區町町。其名稱是新設車站的暫定名稱，是由運營商之一的西日本旅客鐵道株式會社（JR West）撰寫的鐵路事業基本計劃中提到的暫定名稱[2]。 在JR西日本，「梅田（大阪）地鐵站」的暫定名稱被用於公告[3]，媒體也有使用「梅田新站」名稱的情況[4][5]。
2020 年 3 月 25 日，JR 西日本宣佈在大阪站與大阪站檢票口之間建立連接通道後，將在開業時將其視為大阪站的地下站台[2][6]。 計劃於2023年3月18日開放。 如果計劃順利，預計從大阪站現有的高架平台步行約6分鐘[7]。
歷史[編輯]
- 暫定於2031年度（令和13年）：開通。
相關事項[編輯]
腳註[編輯]
參考資料[編輯]
- ^ うめきた巨大施設「グランフロント大阪」ショップ&レストラン全フロア大解剖. FASHIONSNAP.COM (レコオーランド). 2013-04-24 [2022-01-19]. （原始內容存檔於2022-01-19）.
- ^ 2.0 2.1 「うめきた（大阪）地下駅」と「大阪駅」の改札内連絡通路の整備並びに「うめきた（大阪）地下駅」の駅名について (PDF) (新聞稿). 西日本旅客鉄道. 2020-03-25 [2021-01-09]. （原始內容 (PDF)存檔於2021-01-02） （日語）.
- ^ （仮称）うめきた（大阪）地下駅 サービスアイデア公募「UMEKITA INNOVATION CHALLENGE」結果発表のお知らせ (新聞稿). 西日本旅客鉄道. 2019-03-11 [2019-03-16]. （原始內容存檔於2021-11-28）.
- ^ 「うめきた」新駅、工事は順調 2023年春開業予定. 朝日新聞. 2018-05-17 [2019-03-16]. （原始內容存檔於2021-11-28）.
- ^ 「うめきた新駅」（仮称）工事現場が公開される. 鉄道ファン railf.jp 鉄道ニュース. 2018-05-18 [2019-03-16]. （原始內容存檔於2021-11-28）.
- ^ うめきた新駅名称「大阪駅」に JR西、地下に連絡通路. 日本経済新聞. 2020-03-25 [2020-03-25]. （原始內容存檔於2022-01-09） （日語）.
- ^ 2023年3月18日にダイヤ改正を実施します (PDF) (新聞稿). 西日本旅客鉄道. 2022-12-16 [2022-12-16]. （原始內容存檔 (PDF)於2022-12-23） （日語）.
外部連結[編輯]
- プロジェクト - 東海道線支線地下化・新駅設置 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） - 西日本旅客鉄道
