美濃車站
美濃* | |||||||||||
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站房(1995年8月) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
美濃 – みの – MINO | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 35°32′28.702″N 136°54′47.999″E / 35.54130611°N 136.91333306°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 2面2線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1911年(明治44年)2月11日[1] | ||||||||||
關閉日期 | 1999年(平成11年)4月1日[1] | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日964人次 1992[2] | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
*此站曾經改名數次 - 1911年 上有知站→美濃町站 - 1923年 美濃町站→新美濃町站 - 1954年 新美濃町站→美濃車站 |
美濃車站(日語:美濃駅/みのえき Mino eki */?)是位於岐阜縣美濃市廣岡町[1][3][4],名古屋鐵道美濃町線的車站(廢站)。
概要
[編輯]隨著美濃町線新關站至此站之間部分區間廢除。此站在1999年(平成11年)4月1日廢除[1]。由於此站較早時期廢除,因此在車站廢除前,站內沒有一些企業識別(CI)的標誌。在此站廢除外至2005年(平成17年)4月1日美濃町線全線廢除前,新關站至關站之間由長良川鐵道越美南線成為了替代交通服務。
歷史
[編輯]此站從前位處於長良川中流位置的上有知町,該處為河運的重要據點。而在1894年(明治27年),已經計劃建設鐵路線連接岐阜市區與此處[5]。而實際直至明治末期的1911年(明治44年),美濃電氣軌道才真正開始動工敷設鐵路線。該路線就是美濃町線的前身。而該路線的終點站名為上有知站(日語:上有知駅/こうずちえき),站名取自町名「上有知」。在開業不久,由於上有知町改名為美濃町,因此車站名稱也相應改為美濃町站(日語:美濃町駅/みのまちえき)[6]。另外,車站廢除前的位置是在現在美濃市廣岡町路口附近[6],而在車站啟用後不久已經遷移300米[5][7]。
後來在1923年(大正12年),當地開設了國鐵越美南線(現時:長良川鐵道越美南線)的美濃町站(現時:美濃市站)。為了該此站連接國鐵車站,因此再次進行遷移,車站名稱改為新美濃町站(日語:新美濃町駅/しんみのまちえき)[6][8]。車站名稱在1954年(昭和29年)改名為美濃車站,這是由於同年美濃町在合併下變為美濃市[7][8]。在1970年(昭和45年),岐阜市內開設了田神線。使此站開設了直通列車,從此站途田神線前往新岐阜站(現時:名鐵岐阜站)。可是由於美濃町線的班次較難準時行走,因此乘客開始改為使用公車或自用車[8]。隨著汽車社會繼續發展,使美濃町線末端的客量變得更加冷清,最後在1999年(平成11年),新關站至此站之間先行廢除,此站也變為廢站。
年表
[編輯]- 1911年(明治44年)
- 1923年(大正12年)10月1日 - 車站再度遷移,並再改名為新美濃町駅(日語:新美濃町駅/しんみのまち)[7]。(現存)的站房開始使用[1]。
- 1930年(昭和5年)8月20日 - 美濃電氣軌道與名古屋鐵道(第一代。同年中改名為名岐鐵道,在1935年起再改名為名古屋鐵道)合併。成為名古屋鐵道的美濃町線車站[7]。
- 1954年(昭和29年)10月1日 - 車站再改名為美濃車站[7]。
- 1970年(昭和45年)6月25日 - 前往新岐阜站(現時:名鐵岐阜站)的急行班次開始營運。
- 1975年(昭和50年)9月16日 - 急行班次被廢除[7]。
- 1983年(昭和58年)6月15日 - 此站至新關站之間於日間時段的班次開始改為一人控制[7]。
- 1999年(平成11年)4月1日 - 美濃町線新關站至此站之間廢除,此站也變為廢站[9]。
- 2005年(平成17年)2月9日 - 站房、月台和路軌被登錄至國家登錄有形文化財(在官報的告示中是指出同年2月28日)[10][11]。
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站房(2004年)
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Mo512和Mo601(2004年)
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現役時代末期的美濃車站內(1998年8月4日)
車站構造
[編輯]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7a/Meitetsu-mino_sta_zenkei.jpg/250px-Meitetsu-mino_sta_zenkei.jpg)
截至車站廢除前,此站是地面車站,設有2面2線的終端式月台。在新關一方的左手邊設有3條留守線[12]。曾經在留守線該處為車庫,名為美濃町分庫,美濃町線電車的日常檢査會在該處進行。在昭和30年代,車輛檢查作業集中在岐阜工場進行[13]。
在車站廢除後,站內放置了Mo510形512號(在2015年(平成27年)3月12日至2016年(平成28年)2月27日之間被借出至黑野站[14][15])、Mo600形601號、Mo590形593號(這些車輛還有座位)[4]和Mo870形876號(這車輛只有部分車身)作靜態保存[16]。曾經在月台外側設有貨物專用的路軌,當時的月台配置為2面4線[12]。
舊站房曾經成為一間紀念館「のりものや美濃駅」,該紀念館由售賣鐵路與公車商品「Q企画 のりものや」管理。在紀念館內售賣與鐵路相關的商品與書籍。「Q企画 のりものや」在2013年(平成25年)2月尾結束管理紀念館「但是「Q企画 のりものや」仍然存在,繼續會舉辦活動[3])。現時,站房等站內設施由保存會管理與保存[4]。在2019年(令和元年)5月,於舊站房前建立了一牌歌碑,歌碑上的歌曲是由美濃市出身歌手野口五郎所演歌的「私鐵沿線」。另外,隨著野口出道50周年紀念而發售的「光之道」(可苦可樂小淵健太郎作詞作曲)[17]之MV在舊站房取景[3]。
配線圖
[編輯] ← 新關方向 |
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圖例 參考文獻:[18] |
使用狀況
[編輯]- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,當時1日平均上下車人次為964人,為除岐阜市內線均一車費區間內各站(岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間)外名鐵所有車站(342站)中排名第225,美濃町線日野橋至美濃之間(14站)排名第2[2]。
車站周邊
[編輯]相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 杉崎行恭. 旅鐵BOOKS 025 木造站舍紀行200選. 山和溪谷社. 2020-03-10: 86. ISBN 978-4-635-82209-1 (日語).
- ^ 2.0 2.1 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.
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- ^ 4.0 4.1 4.2 昭和の復刻車両ライトアップ 旧名鉄美濃駅、鉄道ファンら撮影. 岐阜新聞Web. 2021-10-12 [2022-01-30]. (原始內容存檔於2021-12-14) (日語).
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- ^ ぎふの旅ガイド 舊名鉄美濃駅 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - 岐阜県観光連盟
- ^ 野口五郎50周年記念アルバムは13曲録り下ろし. 日刊スポーツ. 2020-06-05 [2022-01-30]. (原始內容存檔於2023-05-07) (日語).
- ^ 電氣車研究會,《鐵道畫刊》通卷第473號 1986年12月 臨時增刊號 「特集 - 名古屋鐵道」,附図「名古屋鐵道路線略圖」
相關條目
[編輯]外部連結
[編輯]- 舊名鐵美濃線美濃車站 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
- 舊名鐵美濃町線美濃站本屋 - 國指定文化財等資料庫(日語)