長濱大圳
| 長濱大圳 | |
|---|---|
 中華民國（臺灣）圳道 | |
 長濱大圳進水口 | |
| 概要 | |
| 官方名稱 | 長濱大圳 |
| 隸屬單位 | 台東農田水利會 |
| 創立者 | 台灣總督府 |
| 灌溉區域 | 臺東縣 |
| 興建時間 | 1867年（民國前45年） |
| 完成時間 | 西元1878年(民國前34年，明治 11 年) |
| 攔取水源 | 水母丁溪 |
| 圳路長度 | 15公里 |
| 灌溉面積 | 512公頃 |
| 位置 | 臺灣臺東縣長濱鄉 |
| 興建費用 | 新台幣33,336,690元（2000年~2006年的分階段改善工程） |
| 官方網站 | 臺東農田水利會 長濱工作站 |
長濱大圳位於臺灣臺東縣長濱鄉境內，是東部海岸長濱地區規模最大的灌溉水圳，該水圳最早建於西元1867年(民國前45年)，其水圳引水自長濱鄉的水母丁溪上游。[1]
沿革
[編輯]長濱大圳
[編輯]長濱大圳最早約於西元1868年(民國前45年)首先由當地原住民族阿美族開鑿，當時的長濱大圳引水自石坑溪之溪水來灌溉農田，到了西元1878年(民國前34年)寧埔圳、中濱圳、三間圳、樟原圳等當地小型私有水圳陸續開鑿完成。[2]
二戰後1966年(民國55年)，台灣省水利局計畫修建長濱大圳，將地方的諸多私有水圳統一並串聯起來，進水口改到現今進水口位置的水母丁溪上游右岸，河水自水母丁溪南溪部落進入，穿越樟原水母丁山鞍部後，由三間村出口，進水口導水隧道長121公尺、高165公分、寬150公分，是為今天的長濱大圳規模。[3] 長濱大圳工程於西元1971年動工，耗時三年在西元1974年完工。
長濱工作站
[編輯]- 長濱大圳最早約於西元1968年(民國前45年)首先由當地原住民族阿美族開鑿，與當地諸多小型水圳一樣屬於私有水圳。[1]
- 西元1945年(民國34年)臺灣由中華民國接管後，奉行政長官公署令於西元1946年(民國36年)11月改稱為新港農田水利協進會，旋因名稱與法令未儘相符，而於西元1948年(民國37年)2月又改為新港水利委員會。[1]
改善工程
[編輯]- 長濱大圳幹線歷年改善工程
長濱大圳位處東部海岸長濱地區當中，灌溉面積最大之圳路，係原水利局自西元1970年(民國59年)起施工，至西元1974年(民國63年)完工通水灌溉，由台東農田水利會長濱工作站管理營運。[4]
惟早期進水口及圳路設施老舊，且圳路位處深山峭壁多為乾砌塊石，時易崩塌，影響灌溉甚鉅。台東農田水利會有鑑於此，即擬定計畫分年分期予以改善，自西元2000年(民國89年)起至西元2006年(民國95年)止，分年編列預算辦理更新，總工程費：33,336,690元。
| 施工年度 | 工程名稱 | 工程內容 | 工程金額 |
|---|---|---|---|
| 89 | 長濱大圳幹線改善工程 | U型混凝土內面工1120M,管理道路1391M,加蓋工249M | 新台幣5,216,500元 |
| 90 | 長濱大圳幹線更新改善工程 | 混凝土內面工197M,擋土牆103M,H型鋼架橋191M,H型鋼爬梯30M,PVC管埋設200M | 新台幣6,227,663元 |
| 91 | 長濱大圳幹線改善工程(第二期) | 混凝土內面工366M,管理道路366M,渡槽工2座,擋土牆47M | 新台幣2,827,400元 |
| 92 | 長濱大圳城仔埔段改善工程 | 混凝土內面工1369M,管理道路204M,分水門7處,鋼製渡槽工6處,版橋15座 | 新台幣5,477,127元 |
| 94 | 長濱大圳城仔埔段改善工程(第二期) | 擋土牆40M,內面工87M,仿櫟木欄杆437M,不鏽鋼欄杆199M | 新台幣2,526,000元 |
| 95 | 長濱大圳城仔埔段改善工程(第三期) | 混凝土內面工、管理路242M,暗渠工36M,引水渠道45M,溢流工24M | 新台幣2,357,000元 |
| 95 | 長濱大圳(南溪段)改善工程 | 鋼管渡槽121M,固定台10座,鋼管固定座8座,鋼管保護工70M | 新台幣3,916,000元 |