高角車站

高角
高角
	車站大樓
日語名稱
	高角 – たかつの – Takatsuno
車站概覽
位置	日本三重縣四日市市川高角町字境田2193番4號
地理座標	34°59′1.24″N 136°33′14.79″E / 34.9836778°N 136.5541083°E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面2線
其他資訊
電報碼	タカツ
歷史
啟用日期	1913年（大正2年）6月1日
上車人次; 統計年度	平均每日550人次（不含下車乘客） ; 2019
鄰近車站
位置
位置
備註
	無人車站（設有自動售票機）

高角車站（日語：高角駅／たかつのえき^{Takatsuno eki */?}）是位於三重縣四日市市川高角町字境田，近畿日本鐵道（近鐵）的湯之山線車站。在車站編號為「K25」。

歷史

1913年（大正2年）6月1日 - 四日市鐵道川島村（現時：伊勢川島）至湯之山（現時：湯之山溫泉）之間開通，此站啟用^[1]。
1931年（昭和6年）3月1日 - 公司合併後成為三重鐵道車站^[2]^[3]。
1944年（昭和19年）2月11日 - 公司合併後成為三重交通車站^[1]。
1964年（昭和39年）
- 2月1日 - 三重交通的鐵路事業分離，成為三重電氣鐵道車站^[1]。
- 3月1日 - 軌距由762毫米改至1,435毫米，高架電車線電壓升至直流1,500伏特^[4]。
1965年（昭和40年）4月1日 - 公司合併後成為近畿日本鐵道湯之山線車站^[1]。
2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa^[5]。
2012年（平成24年）10月 - 引入自動閘機，同時成為無人車站。

車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。車站大樓位於上行月台側，兩月台之間設有站內平交道。

此站是由近鐵四日市站管理的無人車站。設有可使用PiTaPa、ICOCA的自動閘機（日語：自動改札機）和自動補票機（日語：自動精算機）（可支援回數（日語：回数乗車券）卡及IC卡，以及IC卡增值功能）。

月台

月台	路線	上下行	方向
1	湯之山線	上行	四日市、津、名古屋方向
2	湯之山線	下行	菰野、湯之山溫泉方向

利用狀況

根據「三重縣統計書」，以下為1日平均乘車人次^[6]。

年度	一日平均乘車人次
1997年	818
1998年	844
1999年	791
2000年	761
2001年	701
2002年	666
2003年	642
2004年	626
2005年	595
2006年	559
2007年	551
2008年	557
2009年	564
2010年	572
2011年	568
2012年	554
2013年	558
2014年	532
2015年	538
2016年	554
2017年	545
2018年	562
2019年	550

以下會列出高角車站的利用狀況變遷^[7]^[8]。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。

年度利用狀況（高角車站）
年度	一年乘車人次：人／年度				上下車人次調査結果人／日		特別事項
年度	通勤定期乘客	上學定期乘客	其他乘客	合計	調査日	調査結果	特別事項
1958年（昭和33年）	98,513	←←←←	41,619	140,132
1959年（昭和34年）		←←←←
1960年（昭和35年）		←←←←
1961年（昭和36年）		←←←←
1962年（昭和37年）		←←←←
1963年（昭和38年）		←←←←
1964年（昭和39年）		←←←←
1965年（昭和40年）	298,080	←←←←	44,592	342,672
1966年（昭和41年）	277,200	←←←←	45,237	322,437
1967年（昭和42年）	265,230	←←←←	46,486	311,716
1968年（昭和43年）	245,250	←←←←	51,282	296,532
1969年（昭和44年）	251,550	←←←←	54,363	305,913
1970年（昭和45年）	275,970	←←←←	53,931	329,901
1971年（昭和46年）	278,610	←←←←	54,935	333,545
1972年（昭和47年）	272,580	←←←←	56,936	329,516
1973年（昭和48年）	277,200	←←←←	60,426	337,626
1974年（昭和49年）	291,060	←←←←	67,741	358,801
1975年（昭和50年）	304,200	←←←←	69,787	373,987
1976年（昭和51年）	309,900	←←←←	58,678	368,578
1977年（昭和52年）	286,230	←←←←	65,895	352,125
1978年（昭和53年）	283,710	←←←←	63,942	347,652
1979年（昭和54年）	282,630	←←←←	63,444	346,074
1980年（昭和55年）	290,910	←←←←	62,067	352,977
1981年（昭和56年）	272,190	←←←←	58,955	331,145
1982年（昭和57年）	285,900	←←←←	60,668	346,568	11月16日	1,715
1983年（昭和58年）	276,540	←←←←	60,762	337,302	11月8日	1,634
1984年（昭和59年）	272,100	←←←←	58,397	330,497	11月6日	1,452
1985年（昭和60年）	276,690	←←←←	60,749	337,439	11月12日	1,679
1986年（昭和61年）	269,400	←←←←	63,246	332,646	11月11日	1,665
1987年（昭和62年）	253,830	←←←←	73,953	327,783	11月10日	1,950
1988年（昭和63年）	257,100	←←←←	87,217	344,317	11月8日	1,772
1989年（平成元年）	255,120	←←←←	82,089	337,209	11月14日	1,727
1990年（平成2年）	257,580	←←←←	82,584	340,164	11月6日	1,749
1991年（平成3年）	259,050	←←←←	84,388	343,438
1992年（平成4年）	266,160	←←←←	82,302	348,462	11月10日	1,702
1993年（平成5年）	265,770	←←←←	78,582	344,352
1994年（平成6年）	267,720	←←←←	77,867	345,587
1995年（平成7年）	273,600	←←←←	86,964	360,564	12月5日	1,690
1996年（平成8年）	262,290	←←←←	83,255	345,545
1997年（平成9年）	221,670	←←←←	76,755	298,425
1998年（平成10年）	230,910	←←←←	77,013	307,923
1999年（平成11年）	214,740	←←←←	74,633	289,373
2000年（平成12年）	202,230	←←←←	75,478	277,708
2001年（平成13年）	184,830	←←←←	71,013	255,843
2002年（平成14年）	173,970	←←←←	69,148	243,118
2003年（平成15年）	168,990	←←←←	66,117	235,107
2004年（平成16年）	165,810	←←←←	62,599	228,409
2005年（平成17年）	154,140	←←←←	63,121	217,261	11月8日	1,005
2006年（平成18年）	142,650	←←←←	61,522	204,172
2007年（平成19年）	139,950	←←←←	61,875	201,825
2008年（平成20年）		←←←←			11月18日	981
2009年（平成21年）		←←←←
2010年（平成22年）		←←←←			11月9日	1,065
2011年（平成23年）		←←←←
2012年（平成24年）		←←←←			11月13日	1,061
2013年（平成25年）		←←←←
2014年（平成26年）		←←←←
2015年（平成27年）		←←←←			11月10日	1,051
2016年（平成28年）		←←←←
2017年（平成29年）		←←←←
2018年（平成30年）		←←←←			11月13日	707

車站周邊

公車路線

三重交通
- 近鐵高角車站（位於國道477號上）
  - 75系統（四日市市自主運轉公車（日語：四日市市自主運行バス））：前往近鐵四日市（經神前）
- 高角
  - 78系統：前往櫻台，前往近鐵四日市（經大井寺）
  - 80系統：前往近鐵四日市行（經松本站前），前往櫻花台，前往櫻研究園（經櫻台團地）
  - 03系統：前往近鐵四日市行（經松本站前），前往櫻研究園

相鄰車站

近畿日本鐵道

湯之山線

伊勢川島（K24）－高角（K25）－櫻（K26）

註腳

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 曾根悟（日語：曽根悟）（監修）. 週刊歴史でめぐる鉄道全路線大手私鉄. 朝日百科週刊. 2號近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日語）.
^ 近畿日本鉄道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鉄道. 2010-12: 357–358. NDL 21906373.
^ 『歴史でめぐる鉄道全路線大手私鉄』中指出為同年3月18日。
^ 湯ノ山線改軌. 鉄道ピクトリアル (電気車研究會). 1964-05, (157): 86 （日語）.
^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新聞稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-09]. （原始內容存檔 (PDF)於2016-08-07）（日語）.
^ 三重県統計書（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 三重縣
^ 三重縣統計書各年度版
^ 近鐵PR手冊「きんてつ」

外部連結

高角車站 - 近畿日本鐵道（日語）

[sone02-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 曾根悟（日語：曽根悟）（監修）. 週刊歴史でめぐる鉄道全路線大手私鉄. 朝日百科週刊. 2號近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日語）.

[2] 近畿日本鉄道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鉄道. 2010-12: 357–358. NDL 21906373.

[3] 『歴史でめぐる鉄道全路線大手私鉄』中指出為同年3月18日。

[4] 湯ノ山線改軌. 鉄道ピクトリアル (電気車研究會). 1964-05, (157): 86 （日語）.

[5] 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新聞稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-09]. （原始內容存檔 (PDF)於2016-08-07）（日語）.

[6] 三重県統計書（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 三重縣

[7] 三重縣統計書各年度版

[8] 近鐵PR手冊「きんてつ」

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