過海隧道巴士336線
| 過海隧道巴士336線 | |
|---|---|
| Cross Harbor Tunnel Route 336 | |
 | |
| 概覽 | |
| 營運者 | 九龍巴士 |
| 發車站 | 荔枝角車廠（L）-青衣分廠 |
| 使用車輛 | 不定，但主要為富豪奧林比安 |
| 路線資訊 | |
| 路線類型 | 早上繁忙時間單程線 |
| 起站 | 梨木樹 |
| 途經 | 西九龍走廊 紅磡海底隧道 |
| 訖站 | 上環 |
| 單程行駛距離 | 19.2公里 |
| 單程行車時間 | 60分鐘 |
| 服務時間 | 星期一至六0730-0800；假期暫停服務 |
| 間隔 | 15分 |
| 收費 | $17.3 |
| 分段點 | 過紅隧後往上環：$5.7 |
| 相關路線 | |
| 服務時間以外 替代路線 | 九巴36M往葵芳轉乘港鐵 |
| 競爭交通 | 港鐵 |
過海隧道巴士336線是香港九龍巴士經營的一條早上繁忙時間巴士路線，由梨木樹單向開往上環。此路線已於2014年6月16日停辦，由當日開辦的936線取代。
歷史
[編輯]由於青山公路並沒有直接道路進入西隧，本路線在西隧通車後並沒有改行西隧。不過本路線在葵青區路線取道西隧的大勢之下，仍然行走紅隧，容易因加士居道平日繁忙時間紅隧及九龍灣方向交通擠塞延誤時間。
因此運輸署及九巴於《2013-14年度巴士路線發展計劃》建議本路線改行西區海底隧道，更改編號為936，以銅鑼灣（棉花路）作終站，並增設回程服務，加強梨木樹及上葵涌的過海隧巴服務，建議已獲荃灣區議會通過，有關建議於2014年6月16日生效，而336線已於2014年6月14日提供最後一日服務。
車費
[編輯]- 全程：$17.3
- 過海底隧道後往上環：$5.7
兒童及長者半價。
派車
[編輯]車型不定，但主要為丹尼士三叉戟12米、富豪超級奧林比安或亞歷山大丹尼士Enviro 500。
途經街道
[編輯]經：和宜合道、青山公路－葵涌段、蝴蝶谷道、荔枝角道、西九龍走廊、渡船街、加士居道天橋、漆咸道南、康莊道、紅磡海底隧道、告士打道、夏慤道、紅棉路、金鐘道及德輔道中
車站一覽
[編輯]| 梨木樹開 | ||
|---|---|---|
| 車站 | 車站名稱 | 位置 |
| 1 | 梨木樹巴士總站 | 梨木樹公共運輸交匯處 |
| 2 | 和宜合道運動場 | 和宜合道 |
| 3 | 梨木道 | |
| 4 | 藍田街 | |
| 5 | 打磚坪街 | |
| 6 | 石英徑 | 青山公路－葵涌段 |
| 7 | 業成街 | |
| 8 | 華員邨 | |
 西九龍走廊至漆咸道南； 康莊道、紅磡海底隧道
| ||
| 9 | 伊利莎伯大廈 | 告士打道 |
| 10 | 舊灣仔警署 | |
| 11 | 分域街 | |
| 12 | 海富中心 | 夏愨道 |
| 13 | 匯豐總行 | 德輔道中 |
| 14 | 利源東街 | |
| 15 | 上環（金龍中心） | |
參考資料
[編輯]- 書名：二十世紀巴士路線發展史－－渡海、離島及機場篇，ISBN 9789628414680，容偉釗編著，BSI出版
外部連結
[編輯]- 九巴
- 過海隧道巴士336線 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- 其他