欣豐虎航
| 老虎航空 Tiger Airways |
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| 創立於 | 2003年 | |||
| 枢纽机场 | 新加坡樟宜國際機場 | |||
| 飛行常客 奖励计划 |
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| 机队数量 | 21 | |||
| 通航城市 | 37 | |||
| 总部 | 新加坡 | |||
| 重要人物 | Tony Davis（行政總裁） | |||
| 网站 | http://www.tigerairways.com/ | |||
欣豐虎航私人有限公司（Tiger Airways Private Limited）俗稱老虎航空，是新加坡的一家廉價航空公司，主要基地為新加坡的樟宜國際機場。該公司成立於2003年12月，現為新加坡經營載客量最大的低成本航空公司。2006年的載客量已達120萬人次，較前年增長75%[1]。
欣豐虎航是首個在樟宜國際機場的低成本航廈經營的航空公司[2]，它的成本結構僅次於另一廉航瑞安航空。儘管欣豐虎航的競爭對手很多，但欣豐虎航仍然重申其服務範圍集中於新加坡附近5小時航程之內的地方[3]，而老虎航空亦有意收購其它亞洲區的航空公司，以克服其障礙[4]。
2007年10月起開通印度航線，並且有計劃將航線擴展至馬來西亞，原有的馬尼拉（克拉克）航線將會暫停服務[5][6]。
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歷史 [编辑]
欣豐虎航成立於2003年12月，2004年8月31日開始售票，其開航的時候正是處於油價急升和對手繁多的困難時期。
新加坡航空的子公司勝安航空有時會填補新航的航班空缺，例如澳門航線，但在2004年末勝安航空停止了澳門航線，使欣豐虎航有機會乘虛而入，三個月後取得澳門航權，在2005年3月25日首飛去澳門。勝安航空亦因為2004年印度洋大地震的關係而在2005年2月終止了喀比航線，使欣豐虎航取得該航權，在同年10月7日首飛去喀比。
2005年7月，欣豐虎航宣佈會在10月30日開通澳門－馬尼拉（克拉克）航線，此舉暗示了虎航將會在新加坡附近開辟新的基地，使其業務多元化。
2007年2月9日，欣豐虎航宣佈希望在澳洲成立專營國內線的欣豐虎航並成為三大澳洲國內航空公司，與維珍藍航空、澳洲航空和捷星航空競爭[7]。澳洲欣豐虎航擴大了欣豐虎航的航線規模，而該公司亦在同年3月16日取得澳洲當局的許可後，即日成立了澳洲欣豐虎航。
2007年11月5日，欣豐虎航宣佈將會在韓國合資成立一家航空公司，以仁川國際機場作為基地，飛往日本、蒙古、中國和俄羅斯遠東地區。但最後因韓國官方有異議而終止計畫。
機隊 [编辑]
| 飛機 | 運作中 | 訂購中 | 發動機 | 座位（全經濟艙） | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|
| 空中巴士A319-132 | 2 | 0 | IAE V2527-A5 | 144 | 暫租予菲律賓東南亞航空營運 |
| 空中巴士A320-232 | 19 | 55 | IAE V2527-A5 | 180 | |
| 總計 | 21 | 55 |
參看 [编辑]
參考資料 [编辑]
- ^ Tiger Airways sees 75% jump in number of passengers. Channel NewsAsia. 2007年1月19日.
- ^ The Proven Business Model. Tiger Airways. 2007年1月19日.
- ^ Budget carrier Tiger Airways to launch service to Perth. Channel NewsAsia. 2007年1月12日.
- ^ Tiger Airways looks to retailing for business model. Aviation Week.
- ^ 2006 continued to be a turbulent year for budget airlines. Channel NewsAsia. 2007年1月4日.
- ^ Tiger Airways to start flights to India in October. Channel NewsAsia. 2007年7月3日.
- ^ Singapore's Tiger Airways to pounce on Australian domestic market. Channel NewsAsia. 2007年2月9日.
- ^ List of Aircraft on Singapore Register - Year 2008
