飯詰站
飯詰站 | |||||||||||
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 車站大樓（2019年10月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 飯詰 – いいづめ – Iizume | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本秋田縣仙北郡美鄉町上深井字谷地中78番 | ||||||||||
| 地理坐标 | 39°24′21.60″N 140°30′55.40″E / 39.4060000°N 140.5153889°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 1面2線 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | イメ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1905年（明治38年）6月15日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日134人次（不含下車乘客） 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
飯詰站（日语：飯詰駅／いいづめえき Iizume eki */?）是位於秋田縣仙北郡美鄉町上深井字谷地中78番，東日本旅客鐵道（JR東日本）的奧羽本線車站。此站位於橫手盆地中央，同時為羽州街道的重要宿驛[1]。
歷史[编辑]
- 1905年（明治38年）6月15日：官設鐵道（國鐵）大曲站至橫手站之間開通，此站啟用。當時車站位於仙北郡飯詰村上深井[1]。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱，此站成為奥羽本線車站。
- 1983年（昭和58年）2月10日：成為簡易委託車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 2016年（平成28年）3月26日：成為快速列車停車站[2]。
車站構造[编辑]
車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台。車站大樓與月台之間設有跨線橋連接。
曾經在車站大樓對面（農田一方）設有2條側線，以進行貨物起卸之用。在終止貨物起卸後撒走。現時舊貨物月台側線只剩下1條，在少數情況下會停泊維修車輛。
此站是由橫手站管理的簡易委託車站（只有檢票業務）。車站大樓內設有售票櫃臺（可購入指定票）。
月台[编辑]
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■奧羽本線 | 上行 | 橫手、新庄方向 |
| 2 | 下行 | 大曲、秋田方向 |
參考[3]
使用狀況[编辑]
根據「JR東日本」的資料，在2019年度（令和元年度）1日平均乘車人次為134人[利用客数 1]。
以下列出近年乘車人次變化：
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
參考資料 |
|---|---|---|
| 2000年（平成12年） | 213 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 209 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 223 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 233 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 239 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 235 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 218 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 204 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 197 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 181 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 179 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 172 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 181 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 188 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 183 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 175 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 161 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 138 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 133 | [利用客数 20] |
| 2019年（令和元年） | 134 | [利用客数 1] |
車站周邊[编辑]
由於車站位於濕地，因此車站大樓建於路堤上[1]。另外，車站周邊只有1、2間房屋。在車站啟用後，開設了商店、住宅、旅館等各種設施，形成一個小市區[1]。此站是縣南有名的糧倉，設有一些米庫，因此此站曾經使用鐵路貨車起卸米穀和貨物[1]。另外也有使用馬車和貨車運送糧食物資，為一個繁榮的物資集散地[1]。在客運方面，此站曾經是急行列車停車站，在戰後，此站與仙北郡內的大曲站同樣有許多人使用。在部分時期曾經設有前往六鄉和角間川的定期巴士路線[1]。但是，隨著汽車化，此鐵路站對於當地的重要性急速降低。
- 飯詰站前郵局
- 秋田縣道263號熊堂六鄉線
相鄰車站[编辑]
注腳[编辑]
參考資料[编辑]
使用狀況[编辑]
- ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員（2019年度）. 東日本旅客鉄道. [2020-07-13]. （原始内容存档于2020-07-10） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2018-02-13） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2017-08-08） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2017-08-08） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2016-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-03-06） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-03-06） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-03-23） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-02-14） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-02-18]. （原始内容存档于2019-03-25） （日语）.
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度）. 東日本旅客鉄道. [2019-07-17]. （原始内容存档于2019-07-05） （日语）.
參考文獻[编辑]
- 仙南村村史編纂委員会 (编). 仙南村郷土誌. 仙南村. 1992年7月 （日语）.
相關條目[编辑]
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维基共享资源上的相关多媒体资源：飯詰站 |
外部連結[编辑]
- 車站資訊（飯詰站）：東日本旅客鐵道（日語）
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