IS型蒸汽机车
| IS型/FDP型 Иосиф Сталин/ФДп | |
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| 概览 | |
| 类型 | 蒸汽機車 |
| 设计 |  苏维埃社会主义共和国联盟 |
| 生产商 | 伏罗希洛夫格勒蒸汽机车制造厂 科洛姆纳工厂 |
| 生产型号 | IS |
| 生产年份 | 1932年—1942年 |
| 产量 | 649輛 |
| 主要用户 | 苏维埃社会主义共和国联盟 |
| 技术数据 | |
| 华氏轮式 | 2-8-4 |
| AAR轴式 | 1-4-2 |
| 轨距 | 1,520 mm |
| 动轮轮径 | 1,850 mm |
| 机车长度 | 16,365 mm |
| 整备重量 | 133.0 t |
| 燃料 | 煤 |
| 缸径 × 行程 | 670 mm × 770 mm |
| 锅炉 | 過熱式 |
| 锅炉压力 | 15 kg/cm² |
| 爐箆面積 | 7.04 m² |
| 最高速度 | 115 km/h |
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IS型蒸汽机车（俄語：Паровоз ИС）是苏联铁路的一款干线客运型蒸汽机车，它以苏联领导人斯大林的姓名首字母命名。本型机车由科洛姆纳工厂于1929年完成设计，并在1932年到1942年间由科洛姆纳工厂以及伏罗希洛夫格勒蒸汽机车制造厂共计制造649辆机车。IS型机车在设计上与FD型蒸汽机车相似，但采用2-8-4轮式。
在1956年2月召开的苏联共产党第二十次代表大会上，苏共中央第一书记赫鲁晓夫对斯大林和斯大林主义进行批评。由于以斯大林名字首字母为车型代号的缘故，IS型机车在1962年被改名为ФДп（FDP）。1972年本型机车退役。[1]
目前有两辆IS型机车以铁路机车纪念碑形式静态展示于俄罗斯与乌克兰境内，其中IS-578完整展示于乌克兰基辅市内，IS-2549[2]的烟室、汽缸和导轮部分展示于俄罗斯布良斯克利戈夫斯基车站。
参见[编辑]
备注[编辑]
- ^ Раков В.А. Локомотивы отечественных железных дорог 1845—1955. : 294–297.
- ^ ФДп20-2549. [2018-04-19]. （原始内容存档于2019-10-17）.
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