T-37鳴鳥式教練機

维基百科,自由的百科全书
跳转至: 导航搜索
T-37噴射教練機
T-37 AP.JPG
葡萄牙空軍的T-37噴射教練機
類型 噴射練練機
生產公司 西斯納
首次飛行 1954年10月
主要用戶 美國空軍
生產數量 1,269架

T-37鳴鳥式教練機美國第二次世界大戰後首種噴射教練機,1952年委託西斯納飛機公司研製,目的是要去取代各種螺旋槳教練機,T-37於1957年進入美國空軍服役

設計特點[编辑]

T-37是一種容易駕駛的飛機
T-37的並列式駕駛艙

T-37採用闊大的平直主翼令它在低空有良好的機動性,主翼有3度上反角,由於主翼夠闊因此主起落架間距達4.3米,不易在昇降時發生反機意外,尾翼是闊大的T字型尾翼,令它有良好的穩定性,這是作為教練機必需的,駕駛艙為並列式,教官和學員坐在一起,方便教學指導,駕駛艙罩為巨大的玻璃罩,提供了良好對外視野,但也因此容易發生鳥撞意外,後來換裝更厚的玻璃,兩個噴射發動機在機身後方,由於位置近地面,維修員工作容易,但也容易在昇降時吸入砂石,所以,T-37的進氣口有活門,當昇降時向上翻轉,T-37是一種容易操縱的飛機,學員在教官指導6.5小時後就可以放單飛

主要型號[编辑]

T-37B
T-37C
  • T-37A

T-37的初期型,共生產了444架,T-37A由於發動機嘈音大,鳴鳥之名由此而來

  • T-37B

改用J-69-T-25噴射發動機,推力,可靠性和使用壽命增加而嘈音和操作成本減少,T-37B共生產了552架,先前的T-37A也改成T-37B的規格

  • T-37C

T-37的對地攻擊機型,在翼下加上武器掛架,T-37C共生產了273架並最終變成A-37蜻蜓式攻擊機

基本資料[编辑]

  • 乘員:2人
  • 機長: 8.92米
  • 翼展: 10.93米
  • 機高: 2.71米
  • 翼面積: 17.09平方米
  • 空重: 1,840公斤
  • 最重: 2,980公斤
  • 發動機: 2部J69-T-25噴射發動機(各推力=4.56kN)
  • 最快時速: 684公里/小時
  • 航程: 1,500公里
  • 昇限: 7,620米
  • 爬昇率: 2,130米/分鐘
  • 武裝:T-37A和T-37B皆無武裝,T-37C可掛上227公斤各種武器

使用國家[编辑]

美國空軍的T-37A機群

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]