K980/977、K978/979次列車

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K980/977、K978/979次旅客列車
更改運行區間前的列車水牌(2019年7月)
概述
開行日期2009年4月1日（哈太普快）
2016年5月15日（齊烏快速）
所屬鐵路局哈爾濱鐵路局
擔當客運段齊齊哈爾客運段
當前車次K980/977、K978/979次
曾用車次1172/1173、1174/1171次
K1082/1083、K1084/1081次
列車等級快速列車
運行區間齊齊哈爾站 ↔ 西寧站
主要停站大慶西站、哈爾濱站、長春站、
瀋陽北站、唐山站、天津站、
霸州站、衡水站、石家莊北站、
太原站、綏德站、定邊站、
中衛站、蘭州站
運行時間51小時11分（K980/977次）
48小時35分（K978/979次）
發車時間齊齊哈爾站：16:45
西寧站：08:40
終到時間西寧站：第三日19:56
齊齊哈爾站：第三日09:15
途經路線平齊鐵路、濱洲鐵路、京哈鐵路、
瀋山鐵路、津山鐵路、津霸鐵路、
京九鐵路、石德鐵路、
石太客運專線、太中銀鐵路、
包蘭鐵路、蘭青鐵路
技術
使用車輛中國鐵路25G型客車

K980/977、K978/979次列車是中國鐵路一班運行於黑龍江齊齊哈爾與青海省會西寧之間的快速旅客列車，自2020年10月11日起按現車次開行，現由哈爾濱鐵路局齊齊哈爾客運段擔當客運任務。列車使用5組25G型客車，經由平齊鐵路、濱洲鐵路、京哈鐵路、瀋山鐵路、津山鐵路、津霸鐵路、京九鐵路、石德鐵路、石太客運專線、太中銀鐵路、包蘭鐵路及蘭青鐵路運行，跨越黑龍江、吉林、遼寧、河北、天津、山西、陝西、寧夏、甘肅及青海八省一市一區。其中齊齊哈爾站至西寧站運行51小時11分，行程3421公里，使用車次為K980/977次；西寧站至齊齊哈爾站運行48小時35分，行程3443公里，使用車次為K978/979次。

歷史[編輯]

該列車的前身是哈爾濱至太原的1172/1173、1174/1171次普通旅客快車。2009年以前，從哈爾濱乘搭火車前往太原需在瀋陽或北京等地轉車，太原到東北的列車最遠也只能通達瀋陽北，令兩地之間商務往來、旅遊觀光、探親、上學的旅客帶來不便。2009年4月1日，全國鐵路調整列車運行圖，哈爾濱鐵路局增開哈爾濱至南昌的1122/1123、1124/1121次列車（現已延至海口並升級為直特）和哈爾濱至太原的1172/1173、1174/1171次列車，這兩班列車填補了哈爾濱到晉中、贛南地區無直通旅客列車的空白，進一步滿足了東北部邊疆地區旅客到北戴河、九江、廬山、五台山以及周邊地區等旅遊熱點城市的出行需要[1]，太原發出的旅客列車也首次遍歷東北三省。[2]開通初期的1172/1173、1174/1171次列車經由京哈、沈山、京原、北同蒲線運行，使用25B型非空調客車。[3]2010年2月15日，哈爾濱至太原間1174/1171 1172/1173次更換為25G型新型空調車。

2013年7月1日，1174/1171、1172/1173次列車在北京至太原間由京原、北同蒲線改經京九、石德、石太客專線運行，並提高等級為快速旅客列車，車次改為K1084/1081、K1082/1083次。[4]2014年4月9日至5月20日，由於北京站一帶施工，K1082/1083、K1084/1081次列車一度在北京東至北京南間改經京滬京哈聯絡線運行，取消北京停站、停辦客運業務。[5]

2014年12月10日，K1084/1081、K1082/1083次列車延長至銀川，太原至銀川間經由太中、定銀線運行。[6]2016年1月13日，K1084/1081、K1082/1083次列車由哈爾濱客運段轉交齊齊哈爾客運段擔當，同時開通套跑K1084次的齊齊哈爾至哈爾濱的K7184/7183次列車。[7]

在2016年5月的全國鐵路運行圖調整中，K1084/1081、K1083/1082次列車改區間為齊齊哈爾至烏魯木齊南間運行，經由平齊、濱洲、京哈、沈山、津山、津霸、京九、石德、石太客專、太中、包蘭、干武、蘭新線運行，取消進北京站，K1084/1081次哈北至哈爾濱段經江北聯絡、濱北、江南、濱江線運行。由於乘務人員不足，延長後的K1084/1081、K1082/1083次列車初期隔日開行。[8]K1084/1由齊齊哈爾自5月15日、K1082/1083次由烏魯木齊南自5月17日起隔日開行。K7184次列車由齊齊哈爾、K1084/1081次列車由哈爾濱自5月14日，K1083/1083次列車由銀川、K7183次列車由哈爾濱自5月15日起停運。[9]此次調整意味着烏魯木齊和東北三省省會城市全部聯通，作為直轄市的天津也首次開行直通新疆的列車。[10]

2016年8月1日，配合烏魯木齊鐵路局調整列車運行圖，K1084/1081、K1082/1083次列車改為烏魯木齊站始發終到[11]。同年9月25日，K1084/1081、K1082/1083次列車增加兩組車底，改為每日開行。

2020年10月11日，K1084/1081、K1082/1083次列車改為齊齊哈爾至西寧間運行，中衛至西寧段經包蘭、蘭青線運行，同時車次改為K980/977、K978/979次。[12]原有的通遼-石家莊K980/977、K978/979次列車已於2018年7月1日改為K1456/1457、K1458/1455次列車。

列車編組[編輯]

原K1084次列車在石家莊北站停靠

K980/977、K978/979次列車使用配屬哈爾濱鐵路局齊齊哈爾北車輛段的25G型客車，編組如下：

車廂編號 1-5 6 7 8-18 19
車型 YZ25G
硬座車 		CA25G
餐車 		RW25G
軟臥車 		YW25G
硬臥車 		XL25G
行李車
配屬 哈局齊北段

機車交路[編輯]

車站區段 西寧 ↔ 蘭州 蘭州 ↔ 中衛 中衛 ↔ 太原 太原 ↔ 齊齊哈爾
本務機車
配屬
司機更替 		韶山7E型電力機車
蘭局蘭段
蘭州司機 		和諧3D型電力機車
蘭局蘭段
蘭州司機 		韶山7E型電力機車
蘭局蘭段
迎水橋司機 		和諧3D型電力機車
瀋局瀋段
石家莊/天津/山海關/瀋陽/三棵樹司機在石家莊北/天津/山海關/哈爾濱輪乘

時刻表[編輯]

現行時刻[編輯]

  • 數據截至2023年7月1日。
K980/977次 停靠站 K978/979次
車次 里程 天數 到點 開點 到點 開點 天數 里程 車次
K980 0 當天 — 16:45 齊齊哈爾 09:15 — 第三天 3443 K979
K980 — 當天 ↓ ↓ 杜爾伯特 08:10 08:13 第三天 3367 K979
K980 118 當天 17:56 18:01 大慶西 07:37 07:43 第三天 3325 K979
K980 — 當天 ↓ ↓ 安達 07:07 07:11 第三天 3282 K979
K980 225 當天 19:06 19:17 肇東 ↑ ↑ 第三天 — K979
K980 288 當天 20:01 20:11 哈爾濱 05:44 05:52 第三天 3155 K979
K980 411 當天 21:34 21:36 陶賴昭 ↑ ↑ 第三天 — K979
K980 453 當天 22:03 22:05 德惠 ↑ ↑ 第三天 — K979
K980 534 當天 23:00 23:07 長春 02:08 02:39 第三天 2909 K979
K980 649 第二天 01:43 01:46 四平 ↑ ↑ 第三天 — K979
K980 834 第二天 03:49 03:59 瀋陽北 22:35 22:54 第二天 2609 K979
— — — ↓ ↓ 錦州 19:50 19:56 第二天 2375 K979
K980 1100 第二天 06:30 06:32 葫蘆島北 ↑ ↑ — — —
— — — ↓ ↓ 葫蘆島 19:06 19:09 第二天 2325 K979
— — — ↓ ↓ 興城 18:45 18:48 第二天 2304 K979
— — — ↓ ↓ 綏中 18:13 18:16 第二天 2256 K979
K980 1222 第二天 08:34 08:40 山海關 17:19 17:29 第二天 2191 K979
K980 1238 第二天 09:00 09:02 秦皇島 ↑ ↑ 第二天 — K979
K980 — 第二天 ↓ ↓ 遷安 15:38 15:40 第二天 2086 K979
K980 1400 第二天 11:28 11:32 唐山 14:47 14:49 第二天 2018 K979
K980 — 第二天 ↓ ↓ 塘沽 13:47 13:50 第二天 1935 K979
K980 1523 第二天 12:58 13:04 天津 13:08 13:15 第二天 1895 K979
K977 1610 第二天 14:27 14:29 霸州 11:21 11:25 第二天 1808 K978
K977 1665 第二天 15:04 15:07 任丘 ↑ ↑ 第二天 — K978
K977 1730 第二天 15:50 15:53 饒陽 10:06 10:11 第二天 1688 K978
K977 1792 第二天 16:46 17:31 衡水 08:51 09:23 第二天 1626 K978
K977 1839 第二天 18:19 18:22 辛集 08:02 08:05 第二天 1579 K978
K977 1924 第二天 19:37 20:23 石家莊北 06:57 07:08 第二天 1494 K978
K977 2149 第二天 22:56 23:31 太原 04:26 04:59 第二天 1269 K978
K977 — 第三天 ↓ ↓ 文水 02:56 02:59 第二天 1187 K978
K977 2248 第三天 00:32 00:34 汾陽 ↑ ↑ 第二天 — K978
K977 2330 第三天 01:26 01:29 呂梁 ↑ ↑ 第二天 — K978
K977 2419 第三天 02:36 02:56 綏德 00:52 00:57 第二天 999 K978
K977 2665 第三天 05:38 05:48 定邊 22:01 22:19 當天 753 K978
K977 2899 第三天 09:22 09:37 中衛 18:06 18:21 當天 522 K978
K977 3031 第三天 11:50 11:53 景泰 ↑ ↑ 當天 — K978
K977 — 第三天 ↓ ↓ 白銀西 13:57 14:03 當天 303 K978
K977 3205 第三天 16:32 16:59 蘭州 11:44 12:05 當天 216 K978
K977 3311 第三天 18:24 18:30 海石灣 ↑ ↑ 當天 — K978
K977 3360 第三天 19:00 19:05 樂都 09:21 09:24 當天 61 K978
K977 3421 第三天 19:56 — 西寧 — 08:40 當天 0 K978

歷史時刻[編輯]

時長紀錄[編輯]

在2017年7月1日起至8月31日，K1661/1662次列車運行區段由喀什至寶雞延長至喀什至鷹潭，車次改為K1661/1664、K1662/1663次列車之前（其中喀什站至鷹潭站運行72小時39分，使用車次為K1662/K1663次；鷹潭站至喀什站運行71小時56分，使用車次為K1661/K1664次），K1082/3次單向以67小時32分的時間成為中國鐵路運行時間最長的旅客列車，但這並不是中國鐵路史上的最長紀錄，1965年上海至烏魯木齊的52/53、54/51次列車曾因南京長江大橋尚未通車，火車需要過輪渡關係，加上鐵路發展落後，全程需行走101小時3分鐘[13]，需停靠八十餘站[14]，即使在南京長江大橋開通後，第一次中國鐵路大提速前的90年代初期，52/53、54/51次列車的運行時間依然長達76小時35分鐘[15]。

參見[編輯]

參考資料[編輯]

  1. ^ 楊尚峰. 哈铁4月1日首开哈尔滨至南昌、太原直通旅客列车. 東北網. 2009-03-25 [2016-04-19]. （原始內容存檔於2017-04-04）. 
  2. ^ 山西：动车开行，太原铁路局将实行新列车运行. 山西省人民政府. 2009-03-24 [2016-04-19]. （原始內容存檔於2016-04-19）. 
  3. ^ 劉海樓; 孫岩. 哈尔滨至太原南昌直通列车1日开行. 哈爾濱日報 (東北網). 2009-04-02 [2016-04-19]. （原始內容存檔於2017-04-04）. 
  4. ^ 任麗娜. 全国铁路7月大调图 太原局将增开多趟直通客列. 中國新聞網. 2013-06-19 [2016-04-19]. （原始內容存檔於2017-04-04）. 
  5. ^ 王薇. 北京站六趟列车暂停旅客上下车. 北京青年報. 2014-04-10 [2016-04-19]. （原始內容存檔於2016-11-28）. 
  6. ^ 周沐輝. 全国铁路调图 西安新增至大荔动车、至沈阳快客. 華商報. 2014-11-19 [2016-04-19]. （原始內容存檔於2016-11-27）. 
  7. ^ 齐齐哈尔客运段新开东莞东和银川方向列车. 齊齊哈爾日報 (東北網). 2016-01-11 [2016-04-19]. （原始內容存檔於2017-04-04）. 
  8. ^ 哈尔滨铁路局关于公布2016年基本列车运行图的公告(二). 中國鐵路客戶服務中心. 2016-04-08 [2016-04-19]. （原始內容存檔於2016-04-27）. 
  9. ^ 哈尔滨铁路局关于公布2016年基本列车运行图的公告(二). 中國鐵路客戶服務中心. 2016-04-08 [2016-04-19]. （原始內容存檔於2019-10-17）. 
  10. ^ 今后天津可直达乌鲁木齐. 天津: 每日新報. 2016-04-17 [2016-04-19]. （原始內容存檔於2016-06-11）. 
  11. ^ 30对列车转至乌鲁木齐站始发终到. 鳳凰網資訊 (亞心網). 2016-08-01 [2016-08-31]. （原始內容存檔於2016-09-13）. 
  12. ^ 铁路调图西宁站始发最长运行时间线路. 鳳凰網資訊 (青海老楊). 2020-10-11 [2020-10-11]. 
  13. ^ 南京網友淘到60年代列車時刻表 勾起九旬老人回憶 Archive.is的存檔，存檔日期2013-05-02. 龍虎網. 2012年3月27日.
  14. ^ 上海到新疆更快更方便了 铁路客车十八日起直达乌鲁木齐. 新民晚報. 1965-04-11. 
  15. ^ 《上海地理手冊》.上海市地理學會.上海教育出版社

97

（灰色字體為未使用車次，刪除線為已停運車次，斜體為淡季停運車次）
線路
主幹線
客運專線
支線
車次
動車組列車
直屬站段
其他
  • 哈爾濱鐵路公安局
  • 哈爾濱房產建築段
  • 齊齊哈爾房產建築段
  • 牡丹江房產建築段
  • 佳木斯房產建築段
  • 海拉爾房產建築段
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