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香港居民巴士NR89線：修订间差异

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自從[[城巴]]於[[沙田第一城]]開辦「早餐巴士」[[香港居民巴士NR88線]]以後，城巴對「早餐巴士」的服務頗感滿意<ref>〈城巴冷氣車大受歡迎 決投巨資贈購十二輛〉，《大公報》，1989年8月19日。</ref>，遂大舉擴張「早餐巴士」的服務，包括於1990年底開設此路線，途經[[獅子山隧道]]往返沙田及港島（[[金鐘站]]），使用[[富豪B10M|富豪客車]]行走，車內設有無綫電話及洗手間，座椅則使用「飛機椅」，往港島方向的乘客只須支付$25，便可乘坐本路線時享用由城巴提供早餐和報章一份<ref name=“1990”>〈上下午繁忙時間行走金鐘及大窩口 城巴加强第一城服務 再闢兩條冷氣巴士線〉，《華僑日報》，1990年11月30日。</ref>；往沙田方向的服務則和普通巴士的無異，故收費為$11<ref name=“1990”/>。約半年後[[大老山隧道]]通車，此路線隨即改經，縮短行車時間。<ref>《因大老山隧道啟用而實行的交通及運輸安排》，華僑日報，1991年6月25日</ref>
自從[[城巴]]於[[沙田第一城]]開辦「早餐巴士」[[香港居民巴士NR88線]]以後，城巴對「早餐巴士」的服務頗感滿意<ref>〈城巴冷氣車大受歡迎 決投巨資贈購十二輛〉，《大公報》，1989年8月19日。</ref>，遂大舉擴張「早餐巴士」的服務，包括於1990年底開設此路線，途經[[獅子山隧道]]往返沙田及港島（[[金鐘站]]），使用[[富豪B10M|富豪客車]]行走，車內設有無綫電話及洗手間，座椅則使用「飛機椅」，往港島方向的乘客只須支付$25，便可乘坐本路線時享用由城巴提供早餐和報章一份<ref name=“1990”>〈上下午繁忙時間行走金鐘及大窩口 城巴加强第一城服務 再闢兩條冷氣巴士線〉，《華僑日報》，1990年11月30日。</ref>；往沙田方向的服務則和普通巴士的無異，故收費為$11<ref name=“1990”/>。約半年後[[大老山隧道]]通車，此路線隨即改經，縮短行車時間。<ref>《因大老山隧道啟用而實行的交通及運輸安排》，華僑日報，1991年6月25日</ref>


*2007年10月2日：本路線縮短至[[灣仔]]，早上並增加班次，新增班次繞經[[西灣河]]、[[康山]]及[[鰂魚涌]]，回程班次亦改經鰂魚涌、康山及西灣河，為[[沙田第一城]]居民提供直接往來[[港島東]]商業區的巴士服務<ref>[http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/1920_28092007cChi.pdf 城巴沙田第一城巴士服務實施新安排]，2007年9月28日，城巴／新巴</ref>。
可是隨著[[過海隧道巴士682線]]投入服務，加上[[馬鞍山鐵路]]的通車，本路線的客量開始下滑。有見及此，本路線遂成了城巴「開刀」的對象，只好多次改動本路線的服務以提升客量，在2007年10月2日先把本路線縮短至[[灣仔]]，早上並增加班次，新增班次繞經[[西灣河]]、[[康山]]及[[鰂魚涌]]，回程班次亦改經鰂魚涌、康山及西灣河，為[[沙田第一城]]居民提供直接往來[[港島東]]商業區的巴士服務<ref>[http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/1920_28092007cChi.pdf 城巴沙田第一城巴士服務實施新安排]，2007年9月28日，城巴／新巴</ref>。後來於2008年5月13日將下午班次改於[[銅鑼灣（威非路道）巴士總站]]開出，回程不再服務[[灣仔區]]<ref>[http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/2237_09052008(89R)Chi.pdf 城巴89R號線黃昏班次由銅鑼灣（威非路道）開出]，2008年5月9日，城巴／新巴</ref>。之後再於2010年2月8日增加一班由[[北角消防局]]開出的黃昏回程特別班次<ref>[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=478929&page=1#pid1810969 城巴沙田第一城居民巴士62R, 89R改動 (2月8日生效)]，hkitalk.net</ref>。同年7月5日又把此路線星期一至五早上的服務由五班車減至四班車<ref>[http://www28.discuss.com.hk/viewthread.php?tid=12645541 88R西隧特班簡單時間報告 + 相（多圖）]，香港討論區</ref><ref>[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=530827 (遲來轉貼消息)城巴88R早繁西隧班次加班]，hkitalk.net</ref>。後來連星期六的服務也被取消。<ref>[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-662451-1-1.html 城巴88R西隧班次和62R班次重整]，hkitalk.net</ref>

*2008年5月13日：下午班次改於[[銅鑼灣（威非路道）巴士總站]]開出，回程不再服務[[灣仔區]]<ref>[http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/2237_09052008(89R)Chi.pdf 城巴89R號線黃昏班次由銅鑼灣（威非路道）開出]，2008年5月9日，城巴／新巴</ref>。
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可是上面的改動最後仍支撑不住本路線的客量，城巴決定於2014年11月24日起取消本路線服務（最後服務日期為11月21日），改由[[新巴]]開辦專營巴士路線{{CHT|682C}}取代。<ref>[http://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/evs_notice/C201402524a02.pdf 路線89R取消服務]，城巴乘客通告，2014-11-17</ref><ref>[http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/7585_682C_chi.pdf 新巴開辦682C號線及682B號線加密班次 城巴89R號線取消]，城巴新巴新聞稿，2014-11-20</ref>
*2010年2月8日：此路線增加一班由北角消防局開出的黃昏回程特別班次。
*2010年7月5日：此路線星期一至五早上的服務由五班車減至四班車。
*2012年1月16日：此路線取消星期六的服務<ref>[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-662451-1-1.html 城巴88R西隧班次和62R班次重整]，hkitalk.net</ref>。
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*2014年11月24日起取消服務（最後服務日期為11月21日），改由[[新巴]]開辦專營巴士路線{{CHT|682C}}取代。<ref>[http://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/evs_notice/C201402524a02.pdf 路線89R取消服務]，城巴乘客通告，2014-11-17</ref><ref>[http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/7585_682C_chi.pdf 新巴開辦682C號線及682B號線加密班次 城巴89R號線取消]，城巴新巴新聞稿，2014-11-20</ref>


==主要途經地點==
==主要途經地點==

2018年10月28日 (日) 10:04的版本

香港居民巴士NR89線
Hong Kong Resident Bus Route NR89
城巴89R線
概覽
營運公司城巴
使用車輛利蘭奧林比安
线路信息
起點站沙田第一城
途經大老山隧道、觀塘繞道、東區海底隧道、東區走廊、西灣河、太古城、鰂魚涌、北角、炮台山
終點站灣仔（軒尼詩道）／
銅鑼灣（威非路道）
线路长度20公里
运行周期40分鐘
起點站服務時間固定班次
终点站运营时间固定班次
票价HK$19.50
相关路線
服務時間以外
替代线路		過海隧道巴士182線、
過海隧道巴士680線、
過海隧道巴士682線
競爭交通港鐵

香港居民巴士NR89線（城巴稱為89R線）是香港的一條已停運的居民巴士路線，由城巴經營，早上由沙田第一城開往灣仔（軒尼詩道），下午由銅鑼灣（威非路道）開往沙田第一城，只於平日繁忙時間服務，收費$19.5。

歷史

自從城巴於沙田第一城開辦「早餐巴士」香港居民巴士NR88線以後，城巴對「早餐巴士」的服務頗感滿意[1]，遂大舉擴張「早餐巴士」的服務，包括於1990年底開設此路線，途經獅子山隧道往返沙田及港島（金鐘站），使用富豪客車行走，車內設有無綫電話及洗手間，座椅則使用「飛機椅」，往港島方向的乘客只須支付$25，便可乘坐本路線時享用由城巴提供早餐和報章一份[2]；往沙田方向的服務則和普通巴士的無異，故收費為$11[2]。約半年後大老山隧道通車，此路線隨即改經，縮短行車時間。[3]

可是隨著過海隧道巴士682線投入服務，加上馬鞍山鐵路的通車，本路線的客量開始下滑。有見及此，本路線遂成了城巴「開刀」的對象，只好多次改動本路線的服務以提升客量，在2007年10月2日先把本路線縮短至灣仔，早上並增加班次，新增班次繞經西灣河、康山及鰂魚涌，回程班次亦改經鰂魚涌、康山及西灣河，為沙田第一城居民提供直接往來港島東商業區的巴士服務[4]。後來於2008年5月13日將下午班次改於銅鑼灣（威非路道）巴士總站開出，回程不再服務灣仔區[5]。之後再於2010年2月8日增加一班由北角消防局開出的黃昏回程特別班次[6]。同年7月5日又把此路線星期一至五早上的服務由五班車減至四班車[7][8]。後來連星期六的服務也被取消。[9]

可是上面的改動最後仍支撑不住本路線的客量，城巴決定於2014年11月24日起取消本路線服務（最後服務日期為11月21日），改由新巴開辦專營巴士路線682C取代。[10][11]

主要途經地點

參考資料及注釋

  1. ^ 〈城巴冷氣車大受歡迎 決投巨資贈購十二輛〉，《大公報》，1989年8月19日。
  2. ^ 2.0 2.1 〈上下午繁忙時間行走金鐘及大窩口 城巴加强第一城服務 再闢兩條冷氣巴士線〉，《華僑日報》，1990年11月30日。
  3. ^ 《因大老山隧道啟用而實行的交通及運輸安排》，華僑日報，1991年6月25日
  4. ^ 城巴沙田第一城巴士服務實施新安排，2007年9月28日，城巴／新巴
  5. ^ 城巴89R號線黃昏班次由銅鑼灣（威非路道）開出，2008年5月9日，城巴／新巴
  6. ^ 城巴沙田第一城居民巴士62R, 89R改動 (2月8日生效)，hkitalk.net
  7. ^ 88R西隧特班簡單時間報告 + 相（多圖），香港討論區
  8. ^ (遲來轉貼消息)城巴88R早繁西隧班次加班，hkitalk.net
  9. ^ 城巴88R西隧班次和62R班次重整，hkitalk.net
  10. ^ 路線89R取消服務，城巴乘客通告，2014-11-17
  11. ^ 新巴開辦682C號線及682B號線加密班次 城巴89R號線取消，城巴新巴新聞稿，2014-11-20

外部連結

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NR89

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