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九龍區專線小巴79M線

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九龍區專線小巴79M線
概覽
營運公司誠利有限公司
使用車輛豐田Coaster
线路信息
起點站嘉峰臺
途經斧山、新蒲崗
終點站黃大仙站
起點站服務時間營辦商：06:30-22:54
運輸署：06:30-00:00
终点站运营时间營辦商：06:40-23:04
運輸署：06:30-00:00
班次頻率3-10分鐘
票价$4
下行分段收费站点四美街往黃大仙站：$2.8
上行分段收费站点四美街往嘉峰臺：$2.8
相关路線
競爭交通九龍區專線小巴33M線
走線圖

九龍區專線小巴79M線是一條小巴路線，往來嘉峰臺及黃大仙站。由誠利有限公司營辦。此線雖與79K／79W線同以79為編號，並由同一營辦商經營，但兩者服務範圍毫無關連。

歷史

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服務時間及班次

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  • 每日由嘉峰臺開出：06:30-00:00（3-10分鐘一班）
  • 每日由黃大仙站開出：06:40-00:00（3-10分鐘一班）
2006年服務時間及班次[6]

由瓊東街開出

  • 每天：06:30-22:54（12-15分鐘一班）

由黃大仙站開出

  • 每天：06:40-23:04（12-15分鐘一班）

特別班次（79S）

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（嘉峰臺↺鑽石山站）

由嘉峰臺開出[7]

  • 星期一至六：07:00-09:00（3-4分鐘一班）
  • 星期日及公眾假期：不設服務

班次資料根據營辦商和運輸署官方資料編輯，班次資料只作參考，部份時間班次可能比上述資料所述更為頻密。

收費

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常規班次

全程收費：$4.0

特別班次 (79S)

全程收費：$4.0

  • 此路線大小同價。
  • 乘客可以現金或八達通卡於上車時付款，不設找贖。
  • 此線設有長者咭半價優惠，上車時須出示長者咭。

港鐵轉乘優惠

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乘客憑同一張成人八達通卡，於上車或出閘後60分鐘內轉乘以下路線，可享有以下優惠：

  • 乘搭79M線並支付全程收費的乘客，於黃大仙站（如特別班次則為鑽石山站）轉乘港鐵，可享有$0.5車費優惠。
  • 乘搭79M線並支付分段收費的乘客，於黃大仙站（如特別班次則為鑽石山站）轉乘港鐵，可享有$0.3車費優惠。
  • 黃大仙站出閘，轉乘79M線，可享有$0.5車費優惠。

行走路線

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序號 街道 主要車站位置 序號 街道 主要車站位置
1 瓊東街 嘉峰臺 1 沙田坳道 黃大仙站
2 瓊東街 新麗花園 2 彩虹道 黃大仙警署
3 斧山道 斧山道運動場 3 彩虹道 大有街
4 彩虹道 四美街 4 彩虹道 四美街
5 彩虹道 大有街 5 斧山道 真鐸學校
6 沙田坳道 龍逸樓 6 斧山道 宏景花園
7 沙田坳道 黃大仙站 7 斧山道 瓊軒苑
8 瓊東街 嘉峰臺
序號 街道 主要車站位置
1 瓊東街 嘉峰臺
2 瓊東街 新麗花園
3 斧山道 斧山道運動場
4 龍翔道 鑽石山站
5 彩虹道 四美街
6 斧山道 真鐸學校
7 斧山道 宏景花園
8 斧山道 瓊軒苑
9 瓊東街 嘉峰臺

使用狀況

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此線開辦時由於瓊東街的人流稀少，當時只服務新麗花園的居民往來黃大仙站，令此線客量偏低。但隨著嘉峰臺和瓊軒苑分別於2007年及2008年入伙，令此線客量急速上升。即使受到同樣往來斧山及黃大仙的33M線競爭，但由於33M行車路線較迂迴，此線能更快抵達黃大仙，而且收費較便宜，因此此線大受斧山一帶的居民歡迎，因而衍生不少投訴[8]，區議會曾要求早上往鑽石山站的特別班次79S線提升至全日服務。

此外，在清晨時分，亦有不少居民乘搭此路線轉乘港鐵上班，連平日由嘉峰臺開出的首班車亦經常在總站已告客滿。因此區議會正在爭取提早此路線的首班車開車時間至早上6:00，以方便清晨上班居民出入。

註釋及參考資料

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  1. ^ 第1109號公告：《道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--九龍及新界的公共小型巴士（專線）路線》，香港特別行政區政府憲報第07卷第08期，2003年2月21日。
  2. ^ 運輸署交通通告：《新專線小巴路線第79M號 瓊東街至黃大仙地鐵站》. [2003-08-20]. （原始内容存档于2003-08-20）. 
  3. ^ Google Map 瓊軒苑 舊站
  4. ^ Google Map 瓊山苑 舊站
  5. ^ Google Map 瓊軒苑 站
  6. ^ 存档副本. [2012-03-19]. （原始内容存档于2012-07-16）. 
  7. ^ 引用错误：没有为名为dc的参考文献提供内容
  8. ^ 79M綠巴常飛站乘客氣憤 營辦商致歉並訓示司機 （页面存档备份，存于互联网档案馆），蘋果日報，2007年10月2日

相關條目

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使用車輛

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現時誠利旗下九龍79K、79M及79S線合共使用23輛豐田Coaster小巴行走，包括14輛16座位小巴及9輛19座位小巴。部份用車於深夜亦行走新界616S線。

誠利用車列表
車牌 車種代號[註 1] 座位 地點牌配置 常駐路線 備註
AW923 2019年7DL 19座原廠三點式安全帶座椅 八通電牌 79M／79S 2019年5月投入服務
車牌原屬紅小Template:PLB、Template:PLB及Template:PLB的2003年5DL[註 2]
CY8738 2002年5LS 16座低背座椅 路布 79K
DD1638 2005年5LS2 16座高背座椅 79M／79S 原為首亨九龍44系路線用車
於2017年2月加入
KX6640 2019年7DL 19座原廠三點式安全帶座椅 八通電牌 2019年2月20日投入服務
車牌原屬2003年5LS
KX9078 2019年2月22日投入服務
車牌原屬2003年5LS
KX9546 2003年5LS 16座低背座椅 路布 79K 原為九龍21K線用車
KY420 2019年7DL 19座原廠三點式安全帶座椅 八通電牌 79M／79S 2019年2月24日投入服務
車牌原屬2003年5LS
KY1750 2019年3月5日投入服務
車牌原屬2003年5LS
KY2078 2019年3月8日投入服務
車牌原屬2003年5LS
LT4437 2004年5LS2 16座高背座椅 路布 79K 原為紅小Template:PLB用車
LV5580 2005年5LS2 79M／79S 原為首亨九龍44線用車
於2018年1月加入
MB4379 原為首亨九龍44系路線用車
MB8936 原為首亨九龍44系路線用車
於2017年12月加入
MC2940 79K 原為首亨九龍44系路線用車
MC3397 原為首亨九龍44系路線用車
於2018年5月加入
MH3312 2006年5LS2 79M／79S 原為紅色小巴
MH8701 79K
MJ8431 原為紅小Template:PLB用車
亦曾先後為九龍21K線及紅小Template:PLB用車
VY3451 2019年7DL 19座原廠三點式安全帶座椅 八通電牌 79M／79S 此組路線首輛19座位小巴
2019年1月投入服務
WF7642 79K 2019年7月投入服務
WJ8161 2019年10月投入服務
誠利過往用車列表
車牌 車種代號 座位數目 退役／調走日期 去向 入替車輛
AW923 2003年5DL 16 2017年4月 轉至紅小Template:PLB、Template:PLB及Template:PLB行走 MB8936（2005年5LS2）
EM3998 5LS 2017年 轉至潮聯紅小Template:PLB行走 DD1638（2005年5LS2）
EP9752 5DL 2019年10月 退役 WJ8161（2019年7DL）
GA6877 2008年6DS 2024年6月
GG9703 5DL 2019年11月 WK8984（2019年7DL）
KC4427 2001年4代 不詳 改為紅色小巴 LV5580（2005年5LS2）
KE7526 退役 MC2940（2005年5LS2）
KX6640 2003年5LS 2019年2月 同牌2019年7DL
KX9078
KY420
KY1750 2019年3月
KY2078
KY2133 2016年11月 轉至定基運輸新界611系路線行走
LB4496 2003年5DL 2018年5月 退役 MC3397（2005年5LS2）
LK7115 2004年5DL 2017年3月 與原來行走紅小Template:PLB的GA6877（2008年6DS）交換位置
LX716 2005年5DL 不詳 退役 AW923（2019年7DL）
LY2792 2005年5LS2 2020年
LZ3435 2005年5DL 2019年1月 VY3451（2019年7DL）
NT3804 2009年6LS 不詳 轉至中運九龍12S線行走 MB4379（2005年5LS2）
NW1783[註 3] 5DL 2019年7月 退役 WF7642（2019年7DL）
WK8984 2019年7DL 19 2020年6月 轉至普輝運輸九龍59／59M線行走

資料不一定齊全準確，待有心人士更新修改

最後更新：202407


外部連結

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