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濱田山站

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濱田山站
濱田山站(2012年11月)
濱田山站(2012年11月)
浜田山 – はまだやま – Hamadayama
◄IN10 西永福(0.8公里)
(1.2公里)高井戶 IN12►
所在地 東京都杉並區濱田山三丁目31番2號
35°40′53.9″N 139°37′39″E / 35.681639°N 139.62750°E / 35.681639; 139.62750坐标35°40′53.9″N 139°37′39″E / 35.681639°N 139.62750°E / 35.681639; 139.62750
車站編號 IN 11
所屬公司 KeioRailway logo.svg 京王電鐵
所屬路線 IN 井之頭線
距離 7.5公里(起點站:澀谷
車站结构 地面車站
月台配置 1面2線
上下車人次
統計年度
平均每日29,816[1]人次
2015年
啟用年月日 1933年(昭和8年)8月1日
月台(2011年4月)

濱田山站(日语:浜田山駅はまだやまえき Hamadayama eki */?)是位於東京都杉並區濱田山三丁目,隸屬於京王電鐵井之頭線車站。車站編號IN11

歷史[编辑]

  • 1933年(昭和8年)8月1日 - 隸屬於帝都電鐵的車站開始營運。
  • 1940年(昭和15年)5月1日 - 與小田原急行鐵道合併,成為該公司帝都線的車站。
  • 1942年(昭和17年)5月1日 - 小田急電鐵東京急行電鐵(大東急)合併。
  • 1948年(昭和23年)6月1日 - 從東急分離,成立京王帝都電鐵,成為該公司井之頭線的車站。
  • 1996年(平成8年) - 月台延伸、站房地下化。

車站構造[编辑]

月台澀谷端,以及緊鄰的行人專用平交道(2012年11月)

具有1面2線島式月台地面車站。月台的澀谷端及吉祥寺端皆設有歩行者専用平交道

1995年井之頭線導入新型列車1000系日语京王1000系電車 (2代),新列車相較於舊型列車要來得長,為20m車5輛編成設計,因此進行了月台的延伸工程,也同時將車站站房地下化。在工程完成以前,設有站內平交道作為月台間的連絡道。

車站閘口設於地下,而車站出入口設於鐵道北側,需經由平交道才能往返車站南側的地區。

月台配置[编辑]

月台 路線 方向 目的地
1 IN 井之頭線 下行 久我山吉祥寺方向
2 上行 明大前下北澤澀谷方向

使用狀況[编辑]

2013年度的1日平均上下車人次為29,081人[2]。上下車乘客人數及乘車人數推移如下所記。

年度 1日平均
上下車人次
1日平均
乘車人數
出典
1955年 9,104
1960年 14,905
1965年 20,628
1970年 24,324
1975年 24,842
1980年 29,837
1983年 30,838 [3]
1985年 29,097
1990年 28,337 14,337 [4]
1991年 14,481 [5]
1992年 14,288 [6]
1993年 14,112 [7]
1994年 14,055 [8]
1995年 27,445 13,833 [9]
1996年 13,910 [10]
1997年 13,723 [11]
1998年 13,704 [12]
1999年 13,090 [13]
2000年 25,564 12,874 [14]
2001年 13,036 [15]
2002年 13,118 [16]
2003年 13,123 [17]
2004年 13,342 [18]
2005年 27,117 13,512 [19]
2006年 28,084 13,855 [20]
2007年 28,634 14,178 [21]
2008年 29,389 14,597 [22]
2009年 29,223

車站周邊[编辑]

周邊為住宅區。

名所、遺跡、公共設施

文教設施

商業、金融機關

路線巴士[编辑]

「濱田山站」巴士站

欅路線 - 經善福寺川緑地日语善福寺川緑地杉並區役所日语杉並区役所前往阿佐谷站
永福町 (入庫路線,僅有夜間行駛)
  • 「濱田山站南」巴士站
  • 杉丸(Sugi-Maru)
櫻路線 - 經柏之宮公園入口、櫻上水站入口往下高井戶站入口

相鄰車站[编辑]

KeioRailway logo.svg 京王電鐵
IN 井之頭線
急行
通過
各站停車
西永福(IN-10)-濱田山(IN-11)高井戶(IN-12)

註釋[编辑]

關連項目[编辑]

外部連結[编辑]