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霍巴特级驱逐舰

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荷巴特級驅逐艦首艦荷巴特號(DDGH-39)
首艦荷巴特號
概觀
艦種 飛彈驅逐艦英语Guided missile destroyer
擁有國  澳大利亚
艦級 荷巴特級驅逐艦
前型
次型 目前最新
同型

DDGH 39 Hobart DDGH 40 Brisbane

DDGH 41 Sydney
製造廠

澳洲/ASC(在ASC Shipyard at Techport, Adelaide總裝)

原設計由西班牙Navantia, IZAR提供
動工 2010年
下水 2015年
服役 1
現況 服役中
技术数据
滿載排水量 7,000噸(6900長噸或7700短噸)
全長 147.2公尺(563英呎)
全寬 18.6公尺(55英呎)
吃水 5.17公尺(31.5英呎)
燃料

2×LM2500-SA-MLG38燃气涡轮/47000 2×Caterpillar Bravo 16 V Bravo柴油机/15160

双轴CRP
动力
    • Caterpillar Bravo 16V Bravo 柴油機×2/15160
功率 柴-燃交替方式CODOG
最高速度 28節
續航距離 5000海里18节
乘員 186船务+16航空
武器裝備

1×MK-45 Mod4 5英寸62倍径舰炮 导弹 48单元MK-41垂直发射系统(装填标准SM-2/6防空导弹、ESSM近程防空导弹、战斧巡航导弹等) —— 2×四联装鱼叉反舰导弹发射装置 近防 1×MK-15 Block 1B近程防御武器系统 —— 2×台风(Typhoon)25mm遥控武器站

反潜 2×MK-32 Mod9 324mm鱼雷发射管
電戰系统

4×MK-137 130mm诱饵发射器 ITT EDO ES-3701-02S电子战系统

SwRI MBS-567A CESM电子支援系统
艦載機 1架MH-60反潛直升機

荷巴特级驱逐舰澳大利亞皇家海軍所操作、一系列為數共三艘的驱逐舰。 澳大利亞國防部在2006年8月公布的飛彈驅逐艦(Air Warfare Destroyer)初期 方案,以美國Gibbs & Cox公司的修改版柏克Flight 2A(Evolve Burke Flight 2A) 為基礎,稱為Evolved DDG。此提案最後不敵西班牙F-100。 澳大利亞國防工業在荷巴特級的參與額度約55%,主承包商ASC集團在競標時便承諾,一旦得標, 就會將70%的船段承造工作轉包給澳大利亞境內有承造能力的船廠,使澳大利亞造艦工業廣為受益。在2009年5月,ASC選擇了位於紐卡素(Newcastle)的 FORGACS Group以及位於克萊恩(Cairns)的NQEA澳大利亞分公司作為船段供應商 。 不過在不到兩個月的時間,在2009年6月29日,因為NQEA無法滿足得標商的財務要求,澳大利亞方面就將原本由NQEA承包建造的236船段轉給英國BAE System集團澳洲分公司在維多利亞(Victoria)的墨爾本(Melbourne)的威廉斯頓造船廠(Williamstown Dockyard),。每艘霍巴特級由31個模組構成,模組的平均尺寸為15m × 12m × 9m,重約200噸 。依照原計畫,三艘霍巴特級全部的93個艦體模組都在澳洲境內建造,其中66個模組由FORGACS集團與BAE System的威廉斯頓造船廠建造,佔艦體的70%,而其餘27個艦體模組由ASC旗下位於阿德萊德(Adelaide)的奧斯本(Osborne)總廠;所有模組 建成後,以海運方式運至ASC的奧斯本總廠進行總裝與系統整合。 霍巴特級的最高執行機構為澳大利亞防空驅逐艦聯盟(AWD Alliance), 由澳洲國防物資組織(Defence Materiel Organisation,DMO)、ACS集團與Raytheon澳大利亞分公司組成;而西班牙納凡提亞原廠並未加入AWD聯盟,而是與AWD聯盟簽署平台系統設計合約。 在澳洲境內,大約有2500人參與霍巴特級項目的工作,其中包含1500名造船廠人員。

敘述[编辑]

在1980年代,澳大利亞皇家海軍具有區域防空能力的艦艇,包括三艘1960年代成軍的柏斯級(Perth class)飛彈驅逐艦(美製亞當斯級飛彈驅逐艦),以及1980年代成軍的六艘阿德萊德級(Adelaide class)飛彈巡防艦(美製派里級飛彈巡防艦)。這九艘艦艇均使用標準SM-1防空飛彈系統,最大射程不超過40公里,而且這兩型艦艇一次最多只能導控兩枚飛彈。雖然澳洲從1990年代起陸續引進八艘紐澳軍團級(Anzac class)巡防艦,但她們並不是區域防空艦艇。

在1992年澳洲政府武裝結構審查(The 1992 Force Structure Review)報告中,規劃了取代柏斯級與阿德萊德級的新一代防空艦艇方案,當時打算建造六艘紐澳軍團級的防空改良版,加長艦體並換裝新型防空作戰裝備;但初步評估後,澳洲認為紐澳軍團級的艦體先天設計不夠大,無法滿足需求,因此這項提議並未付諸實行。因此,澳大利亞皇家海軍轉而規劃一種新設計的防空艦艇,而為了填補新防空艦艇服役前 大約十年的空檔,澳大利亞皇家海軍決定為六艘阿德萊德級中的四艘進行防空升級(即PUP) ,使之至少服役到2010年代中期以後。澳洲政府對此一計畫相當堅持,美國曾在1996年向澳大利亞皇家海軍推銷四艘預定提前除役封存的紀德級飛彈驅逐艦,不過澳洲仍拒絕了這種體型龐大且艦齡偏高的二手艦。

在2000年澳大利亞國防白皮書中,澳大利亞政府提出了一個野心勃勃的SEA 1400大型防空作戰艦艇(Air Defense Ship,ADS)計畫,打算購買三艘具有優秀長程防空能力的大型飛彈驅逐艦,接替當時正在除役的三艘柏斯級(1999至2001年退役);而如果預算允許, 皇家澳洲海軍還希望能建造第四艘同型艦,而此計畫後來改稱防空作戰驅逐艦計畫(Air Warfare Destroyer,AWD),代號為SEA 4000。澳洲政府對AWD非常重視,將之放在澳大利亞皇家海軍各造艦案中的第一優先位置 。

雖然AWD以防空為主,但也被要求能因應其他方面的威脅以及擔負水面作戰、反潛等任務,因此艦上仍配備包括反艦飛彈、艦砲在內的水面攻擊武裝,以及包含聲納、反潛作戰系統、魚雷、反潛直昇機在內的反潛作戰裝備。

設計[编辑]

霍巴特級的艦體設計以西班牙第四艘F-100飛彈巡防艦Mendez Nfez號(F-104)為基線,根據澳大利亞皇家海軍的需求進行各項變更與改進。在平台部分,與原版F-100相較,霍巴特級的主要改良包括:換裝出力增加(單機23500馬力)的LM2500-SA-MLG38燃氣渦輪;換裝功率與效率更高的Caterpillar Bravo 16 V Bravo柴油機 (單機7580馬力),並改進燃料槽布置,續航距離得以延長到5000海里以上;改善艦上的物資儲存系統並增加儲存量,以因應更長的續航時間;增設艦首推進器,以增強在港灣地形的靈活度;改進航行補給裝置,以提高效率並減少人力需求;更改煙囪頂部外型以改善流體特性;改善船艦在極端氣候(炎熱或酷寒)的作業能力,包括在澳洲南部接近南極區域的惡劣風浪氣候地區,以及強化空調能力,以在低緯度地區作業;擴充改良機庫設施,增加運用的直昇機種;強化損管能力,在損害管制系統中新增有害氣體偵測裝置,當人員艙區出現不明有毒氣體時便立刻發出警告;原本220V/50Hz的輸配電系統更改為240V/50 Hz,整合入殘餘電流裝置(Residual Current Devices,RCD)),並換用澳洲規格的通用電插座;艦上將攜帶更多熱防護衣與救生筏;此外,人員舖位尺寸增加,以改善適居性 。霍巴特級編制186名船員與16名航空組員,艦上的舖位可容納230名以上,多餘的舖位就能攜帶額外的特種部隊或訓練學員等。在各種變更與改良之後,霍巴特級的滿載排水量比F-100增加不少 ;最初霍巴特級的設計滿載排水量為6250tonne(6150長噸或6890短噸),但經過設計變更與擴充後,滿載排水量達到7000tonne(6900長噸或7700短噸)左右 ;據說原本西班牙F-100已經比原始設計超重,為了減輕上部重量,不安裝原訂的馬洛卡近迫武器系統,而澳洲霍巴特級則可針對艦體平台進行必要修正,這也是 霍巴特級滿載排水量勢必比F-100增加的原因。

同型艦[编辑]

艦名 造船廠 下水時間 成軍時間 現狀
DDGH 39 Hobart 澳洲/ASC(在ASC Shipyard at Techport, Adelaide總裝) 2015年5月23日 2017年9月23日 已成軍
DDGH 40 Brisbane 澳洲/ASC(在ASC Shipyard at Techport, Adelaide總裝) 2016年12月15日 預計2018年9月 下水舾裝
DDGH 41 Sydney 澳洲/ASC(在ASC Shipyard at Techport, Adelaide總裝) 預計2020年3月 建造中

参见[编辑]

参考文献[编辑]

外部链接[编辑]