馬鐵全月通

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馬鐵全月通(英文:Ma On Shan Rail One-Month Pass)是香港九廣鐵路為推廣乘客使用馬鐵(現港鐵馬鞍山綫)而推出的優惠車票,為透過八達通卡而使用的月票。

用途[编辑]

馬鐵全月通是在購買時記錄在八達通卡上,憑該有記錄的八達通卡,可以在有效月份無限次由馬鐵各站[1] 來往馬鐵其餘各站及東鐵尖東站上水站(普通等)[2],亦可免費轉乘東鐵接駁巴士[3]新巴701線

注意事項[编辑]

  • 持馬鐵全月通的乘客使用東鐵頭等服務,須繳付車費差額[4]。乘客如前往羅湖馬場站,會被扣除八達通正價車費。
  • 為求防止乘客「出完再入」,在離開一個站後,必須在20分鐘後方可再進入同一車站[5],否則會被扣除第二程八達通正價車費。

有效期[编辑]

馬鐵全月通有效期由每月1日至該月最後一日,發售日期通常為前一個月的最後7天至該月的首7天。

售價[编辑]

馬鐵全月通的劃一售價為HK$200。馬鐵全月通可於東鐵[2]馬鐵車站票務處購買。

於前1個月購買馬鐵全月通的乘客可於使用期屆滿前,繼續購買馬鐵全月通或以優惠價HK$300購買下個月之東鐵全月通,但不可再轉換東鐵或馬鐵全月通。

歷史[编辑]

  • 2005年12月16日,九鐵推出「馬鐵全月通」,首個適用月份為2006年1月。此舉是為了增加馬鐵客量,而是次月票計劃乃試驗性質,為期六個月的優惠推廣項目。
  • 2006年6月5日,因吸引了東鐵乘客來往車公廟站再繼續原行程而未能達致收支平衡,九鐵宣布馬鐵全月通停止發售,最後一個適用月份為該年6月。九鐵發言人指馬鐵全月通推出後首4個月,只能額外吸引2000名乘客,是原定目標的一半,平均每月虧損60萬,若計劃繼續,必須由其他九鐵乘客補貼。[6]

註解及參考資料[编辑]

  1. ^ 車公廟站烏溪沙站大圍站並不包括在內,大圍站屬於東鐵沿線車站
  2. ^ 2.0 2.1 羅湖及馬場站除外
  3. ^ K11線(2007年1月15日起停辦)及星期日及公共假期行走的K12線除外
  4. ^ 即頭等八達通車費與普通等八達通車費之差額
  5. ^ 以每次出閘後至入閘前計算
  6. ^ 香港電台中文新聞頻道[永久失效連結]

外部連結[编辑]

  • 馬鐵全月通. 九廣鐵路公司. 2005年12月23日 [2009-08-06]. (原始内容存档于2006年1月5日) (中文(香港)‎).