草加市
| 草加市 草加市 | |||
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| 施行時特例市 | |||
| 日文轉寫 | |||
| • 日文 | 草加市 | ||
| • 平假名 | そうかし | ||
| • 罗马字 | Sōka-shi | ||
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 草加市在埼玉縣的位置 | |||
  草加市 草加市在日本的位置 | |||
| 坐标：35°49′31″N 139°48′19″E / 35.82539°N 139.80533°E | |||
| 国家 |  日本 | ||
| 地方 | 關東地方 | ||
| 都道府縣 | 埼玉縣 | ||
| 接鄰行政區 | 川口市、越谷市、三鄉市、八潮市、吉川市 東京都足立區 | ||
| 面积 | |||
| • 总计 | 27.42平方公里 | ||
| 人口（2007年5月1日） | |||
| • 總計 | 238,892人 | ||
| • 密度 | 8,719人/平方公里 | ||
| 象徵 | |||
| • 市樹 | 松樹 | ||
| • 市花 | 菊花 | ||
| 时区 | 日本標準時間（UTC+9） | ||
| 市編號 | 11221-6 | ||
| 邮政编码 | 〒340-8550 | ||
| 市役所地址 | 草加市高砂一丁目1番1號 | ||
| 電話號碼 | +81-48-922-0151 | ||
| 法人番號 | 6000020112216 | ||
| 網站 | http://www.city.soka.saitama.jp/ | ||
草加市（日语：草加市／そうかし Sōka shi */?）是位於日本埼玉縣靠近東南方的都市，現為施行時特例市。在昭和30年（1955年）時，由草加町、谷塚村和新田村等合併成新設立的草加町之後，就大約確定了草加市的主要範圍。在昭和33年（1958年）11月1日正式成為埼玉縣內第21個實行市制的地區。之後大規模建立了住宅公寓，以及東武鐵道和帝都高速度交通營團的互相合作運營，大幅增加了住戶之後，成為現在約有24萬人的城市。[1]
概要
草加市這一帶原本在日本江戶時代時期，是日光街道上以江戶為中心數來第2個宿場[2]。市的南方和東京都足立區相連，北方銜接埼玉縣的越谷市。東面和同縣的三鄉市、八潮市以及吉川市為鄰，西方是川口市。整個市區屬於中川以及綾瀨川的下游流域，東西約7.24公里，南北約7.6公里，整體面積約27.42平方公里。昭和37年當時以34,878名人口開始正式實行市制。[3]
實行市制的同年，東武鐵道的東武伊勢崎線與地下鐵日比谷線開始相互運營，加上松原團地的大規模住宅公寓建設，在昭和38年（1963年）時人口就突破5萬人。昭和43年（1968年）時成為埼玉縣內第8個人口突破10萬的都市。[3]
象徵
- 市章
- 昭和33年（1958年）11月1日所制定的市章，圖案是由草的古字「艸」截取其單邊所製成的圖案，三組圓圈也同時分別代表著當時合併的草加町、谷塚町與新田村，三條線將其相連亦代表著兩町一村合併的意義。[4]
- 市花與市樹
地理
- 位置與地形
- 草加市位處埼玉縣東南方的位置，屬於中川、綾瀬川的下游流域，整體在關東平原上，是個低濕的沖積平地，平均海拔約3公尺。市的東北方向以中川為界和吉川市、八潮市相鄰，東方則是三鄉市；西北方向以綾瀬川為界與越谷市相接；西面以傳右川為界的是川口市；南面則是以長毛川為界的東京都足立區。[6]
- 由於地勢較低，而且中川、綾瀬川流經這附近時有不少蜿蜒的河道，使得這個區域如果有大雨，就會容易發生水災，而且水流不易，導致浸水時間也會比較長。中川、綾瀬川流域在昭和30年代為止都還是屬於典型的農村地帶。昭和40年代進入高度的成長期，加上屬於東京近郊的地理條件，下游的流域也跟著極速的邁向都市發展，人口、資產等的集中，如果萬一再發生洪水，所遭受的損失將可能比起以往還要大的可能。[7]
- 氣候
歷史
江戶時代以前，連接江戶到奧州的道路，從千住（今東京都荒川區、足立區一帶）到越谷，都需要沿著河川的迂迴繞很大一圈，交通非常不便。後來由於交通量的增加，江戶幕府決定做一條由千住到越谷最近的新道路，於是下令鄰近的村莊設立宿場，這就是最早期草加宿的由來，這條當時新整修的道路就是日光街道。而草加這個名稱有諸多不同的說法，其中比較被公認的看法是說，在慶長11年（1606年）成立草加宿前，宿篠葉村（古村名‧現草加市松江町）一名叫做大川圖書的人，他和各方面商量之後，認為這裡因為屬於低窪地區，常時都有溼地導致闢路困難，當時所採用的方式是利用收割的草來著土所做成的道路，所以這裡就成為了日光街道中的草加宿。[8]
寬永7年（1630年），草加宿受到幕府正式的認可，正式成為了驛站。之後來往日光的旅客也明顯的增加，寬永12年（1635年）制定了參勤交代[9]的法令之後，更加顯得熱鬧起來。[8]
元祿2年（1689年），日本著名的詩人松尾芭蕉在他本島的北部之旅時，他的足跡也曾經到過這裡，後來在他的遊記《奧之細道》中，也有描述到草加的內容。後續還有伊能忠敬、渡邊崋山等知名文人的通行，在當時可以說是個街道的特殊文化。[8]
明治4年（1871年）11月，草加市的領域正式改為埼玉縣的管轄。到了明治22年（1889年）施行町村制，領域內有草加町、谷塚村、新田村、川柳村、安行村、八条村等。明治32年（1899年）東武鐵道開通，並建立了草加車站。[10]
昭和30年（1955年）1月1日，將草加町、谷塚町、新田村合併，成為草加町。到了昭和33年（1958年）才正式實行市制，成為埼玉縣第21個市，當時人口34,878人。之後由於鐵道交通的完善，加上與東京都鄰近的地理位置，所以人口迅速成長。平成元年（1989年）2月28日的人口正式突破200,000人。[10]
草加煎餅
一般在日本的大多數人，只要聽到草加就會想起煎餅，反過來想到了煎餅就會想起草加這個地方[11]。雖說煎餅原本是在約1,200年前由中國的唐朝所傳來日本的，但是經過日本多代的演化，日式的煎餅已經和中國煎餅有明顯的不同。[12]
草加煎餅是何時開始的並沒有任何詳細的記載，根據草加市內青柳町的藤波家，他們所收藏一本寬政8年（1796年）的《萬祝儀覺帳》中有出現煎餅的紀錄，是目前草加市內有關煎餅的最古文獻。不過還是沒有詳細紀錄來龍去脈，所以有關草加煎餅的起源就出現了幾個傳說。其中最具代表性的說法，是指草加宿成立之後有許多的茶屋開設，其中有家茶屋的老婆婆兼賣著糰子，但是時常有賣不出去的糰子後來都要丟棄，於是有人建議他將那些糰子壓扁後曬乾，烤過後當做烤餅出來賣。後來這個糰子所演變出來的餅就成了草加宿的名產，也就變成現在的草加煎餅。[12]
交流
- 國內
- 國外
交通
鐵路
伊勢崎線：谷塚站 - 草加站 - 獨協大學前（草加松原）站 - 新田站
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道路
高速公路
一般國道
主要地方道
一般縣道
- 埼玉縣道102號平方東京線
- 埼玉縣道103號吉場安行東京線
- 埼玉縣道104號川口草加線
- 埼玉縣道115號越谷八潮線（草加產業道路）
- 埼玉縣道161號越谷川口線
- 埼玉縣道327號草加八潮三郷線
- 埼玉縣道328號金明町鳩谷線
- 埼玉縣道380號柿木町蒲生線
- 埼玉縣道401號谷塚停車場線
- 埼玉縣道402號草加停車場線
- 埼玉縣道403號松原團地停車場線
参考與註解
- ^ 參考：（日語）草加市的誕生 互联网档案馆的存檔，存档日期2007-09-27.
- ^ 參考：（日語）草加今昔 旧日光街道 互联网档案馆的存檔，存档日期2007-09-27.。
- ^ 3.0 3.1 參考：（日語）草加市概要說明 互联网档案馆的存檔，存档日期2007-06-15.。
- ^ 4.0 4.1 參考：（日語）そうか事典‧市のシンボル[永久失效連結]（草加事典‧市的象徵）。
- ^ 參考：（日語）そうか事典‧な行[永久失效連結]（草加事典‧な行的說明事項）。
- ^ 6.0 6.1 參考：（日語）《国民保護に関する草加市計画》原案（關於保護國民的草加市計劃書）。
- ^ 參考：（日語）草加市流域的地形 互联网档案馆的存檔，存档日期2007-09-27.
- ^ 8.0 8.1 8.2 參考：（日語）草加宿と日光道中 互联网档案馆的存檔，存档日期2007-09-27.，（草加宿與日光道）
- ^ 参勤交代（さんきんこうたい），這是江戶幕府的一項政令，規定所有大名必須自管轄領地回到江戶一年，隔年再回到自己的領地一年，如此東西兩方的大名每隔一年重複一次，而妻子必須居住在江戶當作人質。這樣的制度一直到1863年左右才崩壞。參考：（日語）何謂參勤交代。
- ^ 10.0 10.1 參考：（日語）草加的歷史 互联网档案馆的存檔，存档日期2007-09-27.
- ^ 參考：（日語）草加せんべいの歴史概説[永久失效連結]（草加煎餅歷史概說第一章）
- ^ 12.0 12.1 參考：（日語）草加せんべいの発生と展開[永久失效連結]（草加煎餅的出現與展開）
- ^ 參考：（日語）都市與山村的友好交流 互联网档案馆的存檔，存档日期2007-06-15.
- ^ 參考：（日語）姐妹都市的親善交流 互联网档案馆的存檔，存档日期2007-09-27.
- ^ 參考：（日語）與友好都市安陽市的市民交流 互联网档案馆的存檔，存档日期2007-09-27.
參見
外部連結
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