商船三井
| 株式会社商船三井 | |
|---|---|
| Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. | |
 | |
| 其他名稱 | 商船三井、MOL |
| 公司類型 | 上市公司 |
| 股票代號 | |
| ISIN | JP3362700001 |
| 成立 | 1884年 |
| 代表人物 | 代表取締役社長：蘆田昭充 |
| 總部 |  日本東京都港區虎之門2丁目1番1號 |
| 產品 | 物流業 |
| 員工人數 | 918人（陸上628人、海上290人， 不含派駐其他公司者） |
| 實收資本額 | 65,400,351,028日圓 |
| 主要股東 | 日本Trustee Services信託銀行（信託口） 19.94% 日本Master Trust信託銀行（信託口） 7.95% 三井住友海上火災保險 3.33% 資產管理服務信託銀行 三井住友銀行 瑞穗實業銀行 全國共濟農業協同組合聯合會 住友生命保險 三菱UFJ信託銀行 日本生命保險 |
| 主要子公司 | 329間公司（連結決算對象會社） |
| 网站 | http://www.mol.co.jp/ |
| 備註 | 資料日期：2009年3月31日 |
株式会社商船三井（しょうせんみつい），简称MOL（Mitsui O.S.K. Lines, Ltd.），是日本的大型海运公司，总部位于日本东京都港区虎之門。
商船三井、日本邮船、川崎汽船并称为日本三大海运公司，以纯利润及市价总值计算居日本第一位，而销售额则仅次于日本邮船。
商船三井的主要源流有二，分别是成立于1884年的大阪商船和1942年的三井船舶，分属日本的两大财团住友财阀和三井财阀。1964年，大阪商船与三井船舶合并为大阪商船三井船舶株式会社，开创了日本跨财阀大公司合并的先例。1999年4月，大阪商船三井船舶与当时日本排名第四位的海运公司Navix Line合并，改名为商船三井。
商船三井由大阪商船及三井物產各取了兩個字來命名。而社名英文當中的首字母縮寫 O.S.K. 的由來則是來自於「Osaka Shosen Kaisha，大阪商船会社」。
不同于马士基等以集装箱运输为主的海运公司，商船三井的经营范围涉及到各个船种。截止到2008年3月底，共计拥有各类商船845只，5,434万重量吨，是世界最大的船队。同时商船三井拥有业界第一位的LNG船队，以及强大的干散货船和汽车滚装船，而集装箱运输领域则居世界10名左右。商船三井的集装箱是以鳄鱼扛集装箱为标志，是个明显而有趣的特征。
在《财富杂志》世界500强排名中，商船三井与马士基、日本邮船及中远集团作为仅有的四家国际航运企业入选。
因應國際海運業務長期的不景氣，以及前有韓進海運聲請破產之鑑，商船三井決定與日本郵船、川崎汽船等兩家航運公司合作將彼此旗下的的貨櫃業務整併成一家貨櫃航運公司，預計2017年7月7,日著手合併，2018年4月1日（日本企業多以每年4月為新的會計年度起算期）即以新的聯盟運作[1]。這家業務整併的合資公司，即是日後的Ocean Network Express。 日本邮船对Ocean Network Express Holdings的出资比例为38%，商船三井与川崎汽船分别为31%。
参考資料
- ^ 日3海運貨櫃整併 業界：對市場是好事 （页面存档备份，存于互联网档案馆），中時電子報，2016年11月01日
外部連結
- 商船三井 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）（英文）
- All ships of MOL[永久失效連結] （英文）
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