東大門站
外观
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東大門站 Dongdaemun | ||||||||||||||||
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![]() 7號出口 | ||||||||||||||||
朝鲜语名称 | ||||||||||||||||
諺文 | 동대문역 | |||||||||||||||
朝鮮漢字 | 東大門驛 | |||||||||||||||
馬-賴式 | Tongdaemun-yŏk | |||||||||||||||
文觀部式 | Dongdaemun-yeok | |||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||
位置 | ![]() 鐘路地下302(1號線) 栗谷路地下308(4號線) | |||||||||||||||
地理坐标 | 37°34′14″N 127°0′30″E / 37.57056°N 127.00833°E | |||||||||||||||
运营者 | 首尔交通公社 | |||||||||||||||
途经线路 | ●首都圈電鐵1號線 ●首都圈电铁4号线 | |||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||
站体类型 | 地下車站 | |||||||||||||||
站台 | ● 側式月台 ● 島式月台 | |||||||||||||||
其他信息 | ||||||||||||||||
车站代码 | 128 421 | |||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||
启用日期 | ● 1974年8月15日 ● 1985年10月18日 | |||||||||||||||
营运信息 | ||||||||||||||||
乘客數量 (2023年) | 平均每日61,009人次 | |||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||
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東大門站(朝鮮語:동대문역/東大門驛 Dongdaemun yeok */?)是首都圈電鐵1號線與首都圈电铁4号线沿線交會的一座轉乘車站,位於韓國首爾特別市鐘路區昌信洞與鐘路6街的邊界。
車站構造
[编辑]1號線站體為2面2線側式月台的地下車站,4號線站體則是1面2線曲線式設計島式月台的地下車站,兩線候車月台皆設有月台幕門,並有出口共10處。
1號線月台
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/17/Seoul-metro-128-Dongdaemun-station-platform-20181126-090120.jpg/250px-Seoul-metro-128-Dongdaemun-station-platform-20181126-090120.jpg)
東廟 ↑ |
上 | | 下 |
↓ 鐘路五街 |
月台 | 路線 | 目的地 |
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上行 | ●首都圈電鐵1號線 | 東豆川、逍遙山、楊州、議政府、倉洞、光云大學、清涼里、東廟方向 |
下行 | 仁川、西東灘、天安、新昌、餅店、九老、首爾站方向 |
4號線月台
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Seoul-metro-421-Dongdaemun-station-platform-20181126-091214.jpg/250px-Seoul-metro-421-Dongdaemun-station-platform-20181126-091214.jpg)
惠化 ↑ |
| 下 上 | |
↓ 東大門歷史文化公園 |
月台 | 路線 | 目的地 |
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上行 | ●首都圈电铁4号线 | 漢城大學、倉洞、堂嶺方向 |
下行 | 首爾站、舍堂、衿井、安山、烏耳島方向 |
歷史
[编辑]- 1974年8月15日:首爾地鐵1號線站體落成啟用,並設有出口共8處。
- 1983年9月13日:首爾地鐵4號線站名決定為東大門站[1]。
- 1985年10月18日:4號線站體開通,出口擴建為10處[2]。
- 2005年12月21日:東廟站開通,君子车辆基地的出入廠列車不再以本站為起終點站。
車站周邊
[编辑]- 東大門
- 东大门设计广场
- 東大門城墎公園
- 東大門歷史文化公園
- 斗山大廈
- 都塔(DOOTA)時裝購物中心
- 現代百貨City Outlet
- 興仁市场
- 和平市場
- 東門市場
- 東大門綜合市場
- 昌信街市集
- 新和平服飾商街
- 清溪川五間水橋
圖片
[编辑]-
1號線站名牌
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1號線站名牌
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1號線月台
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4號線月台門資訊板
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車站川堂
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車站歷史文物展示
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6號出口
運量
[编辑]路線 | 每日平均乘車人數(人次) | 備註 | ||||||||||
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2000年 | 2001年 | 2002年 | 2003年 | 2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | |||
1號線 | 乘車 | 25,465 | 22,271 | 21,279 | 20,312 | 20,802 | 20,777 | 17,707 | 17,827 | 16,806 | 16,413 | [3] |
下車 | 30,065 | 26,399 | 24,957 | 23,831 | 24,441 | 24,488 | 21,159 | 20,576 | 19,471 | 18,585 | ||
上下車 | 55,530 | 48,670 | 46,236 | 44,144 | 45,243 | 45,265 | 38,866 | 38,403 | 36,277 | 34,998 | ||
4號線 | 乘車 | 28,490 | 27,599 | 26,428 | 25,455 | 27,583 | 28,984 | 28,836 | 26,421 | 26,045 | 25,595 | |
下車 | 26,282 | 26,242 | 25,597 | 25,178 | 26,837 | 27,493 | 27,306 | 25,732 | 25,078 | 25,073 | ||
上下車 | 54,772 | 53,841 | 52,025 | 50,633 | 54,420 | 56,478 | 56,141 | 52,153 | 51,122 | 50,668 | ||
路線 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | |||
1號線 | 乘車 | 16,853 | 17,124 | 15,964 | 16,199 | 16,450 | 16,218 | 15,928 | 15,660 | 15,161 | ||
下車 | 19,384 | 19,819 | 18,698 | 18,566 | 19,058 | 18,498 | 18,510 | 17,850 | 16,812 | |||
上下車 | 36,237 | 36,943 | 34,662 | 34,765 | 35,509 | 35,166 | 34,438 | 33,510 | 31,973 | |||
4號線 | 乘車 | 26,314 | 27,259 | 27,817 | 27,447 | 27,241 | 25,217 | 26,297 | 25,363 | 24,882 | ||
下車 | 25,966 | 26,988 | 27,627 | 27,984 | 27,566 | 25,742 | 26,751 | 25,501 | 24,962 | |||
上下車 | 52,280 | 54,247 | 55,444 | 55,431 | 54,807 | 50,960 | 53,048 | 50,864 | 49,844 |
相鄰車站
[编辑]參考資料
[编辑]- ^ 서울특별시고시 제475호 (页面存档备份,存于互联网档案馆), 1983년 9월 13일.
- ^ 地下鐵(지하철)3.4호선 완전開通(개통) (页面存档备份,存于互联网档案馆), 동아일보, 1985년 10월 18일 작성.
- ^ 서울교통공사 > 알림마당 > 자료실. [2019-02-10]. (原始内容存档于2019-04-01).
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