九龙区专线小巴79K线

九龙区专线小巴79W线
概述
运营商	诚利有限公司
使用车辆	丰田Coaster
线路信息
起点站	海泓道
下行途经	新填地街
上行途经	亚皆老街
终点站	西洋菜南街
运营时间	07:00-00:00
发车间隔	10-15分钟
票价	$4.7
下行分段收费站点	旺角街市往海泓道：$3.8

九龙区专线小巴79K线
概述
运营商	诚利有限公司
使用车辆	丰田Coaster
线路信息
起点站	旺角（柏景湾）
下行途经	旺角道
上行途经	亚皆老街
终点站	旺角东站
线路长度	4.0公里
运营时间	06:15-00:15
发车间隔	5-10分钟
票价	$5.2
下行分段收费站点	新填地街往旺角东站：$3.4
上行分段收费站点	旺角街市往旺角（柏景湾）：$3.4
相关线路
加班车	旺角（柏景湾）↺朗豪坊
加班车; 服务时间	10:00-12:00; 17:00-19:50
竞争交通	九龙区专线小巴12S线
线路图
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九龙区专线小巴79K线，由诚利有限公司营办，循环来往旺角（柏景湾）及旺角东站，所有乘客须在旺角东站下车，因此属假循环线。^[1]

九龙区专线小巴79W线，是79K线的辅助路线，循环来往海泓道至西洋菜南街，所有乘客须在西洋菜南街下车。

历史

2003年2月21日：运输署公开招标8组共16条专线小巴路线。此线与九龙79A（已搁置）、79M、新界616S编为同一组。^[2]
2003年6月：79K线投入服务。
2006年1月底：增设循环来往旺角（柏景湾）及朗豪坊的短途班次。^[3]
2019年5月1日：79W线投入服务。^[4]

服务时间及班次

79K

每日由旺角（柏景湾）开出：06:15-00:15（5-10分钟一班）
- 旺角东站的末班车于00:22开出。

79W

每日由海泓道开出：07:00-00:00（10-15分钟一班）

行车路线

79K

途经：海泓道、樱桃街、亚皆老街、新填地街、旺角道、*（洗衣街、亚皆老街、联运街、旺角东站公共运输交汇处、联运街、弼街、洗衣街、）亚皆老街、樱桃街、海泓道（、海庭道、海泓道）#。

# 07:00-09:30不经海泓道（富荣花园一段）及海庭道。

另来往朗豪坊之特别班次于旺角道后改经上海街、山东街、新填地街返回亚皆老街西行主班次走线返回旺角（柏景湾），不经注*之街道。

79W

途经：海泓道、樱桃街、亚皆老街、新填地街、旺角道、西洋菜南街、亚皆老街、樱桃街、海泓道、丽翔道、翱翔道及海泓道。

沿线车站

79K

旺角（柏景湾）开
序号	车站名称	位置
1	旺角（柏景湾）巴士总站
2	柏景湾	海泓道
3	铭基书院	樱桃街
4	新填地街
5	旺角道
6	洗衣街水务署	洗衣街
7	旺角东站巴士总站	旺角东站公共运输交汇处
8	旺角站	亚皆老街
9	旺角街市	亚皆老街
10	铭基书院	樱桃街
11	海富苑	海泓道
12	富荣花园	海泓道
13	旺角（柏景湾）巴士总站

79W

海泓道（富荣花园）开
序号	车站名称	位置
1	富荣花园	海泓道
2	柏景湾	海泓道
3	新填地街
4	西洋菜南街（旺角站）	西洋菜南街
5	旺角街市	亚皆老街
6	海富苑	海泓道
7	富荣花园	海泓道

使用车辆

现时诚利旗下九龙79K、79M及79S线合共使用23辆丰田Coaster小巴行走，包括14辆16座位小巴及9辆19座位小巴。部分用车于深夜亦行走新界616S线。

诚利用车列表
车牌	车种代号^{[注 1]}	座位	地点牌配置	常驻路线	备注
AW923	2019年7DL	19座原厂三点式安全带座椅	八通电牌	79M／79S	2019年5月投入服务车牌原属红小Template:PLB、Template:PLB及Template:PLB的2003年5DL^{[注 2]}
CY8738	2002年5LS	16座低背座椅	路布	79K
DD1638	2005年5LS2	16座高背座椅	路布	79M／79S	原为首亨九龙44系路线用车于2017年2月加入
KX6640	2019年7DL	19座原厂三点式安全带座椅	八通电牌		2019年2月20日投入服务车牌原属2003年5LS
KX9078	2019年7DL	19座原厂三点式安全带座椅	八通电牌		2019年2月22日投入服务车牌原属2003年5LS
KX9546	2003年5LS	16座低背座椅	路布	79K	原为九龙21K线用车
KY420	2019年7DL	19座原厂三点式安全带座椅	八通电牌	79M／79S	2019年2月24日投入服务车牌原属2003年5LS
KY1750					2019年3月5日投入服务车牌原属2003年5LS
KY2078					2019年3月8日投入服务车牌原属2003年5LS
LT4437	2004年5LS2	16座高背座椅	路布	79K	原为红小Template:PLB用车
LV5580	2005年5LS2			79M／79S	原为首亨九龙44线用车于2018年1月加入
MB4379					原为首亨九龙44系路线用车
MB8936					原为首亨九龙44系路线用车于2017年12月加入
MC2940				79K	原为首亨九龙44系路线用车
MC3397				79K	原为首亨九龙44系路线用车于2018年5月加入
MH3312	2006年5LS2			79M／79S	原为红色小巴
MH8701				79K	原为红色小巴
MJ8431				79K	原为红小Template:PLB用车亦曾先后为九龙21K线及红小Template:PLB用车
VY3451	2019年7DL	19座原厂三点式安全带座椅	八通电牌	79M／79S	此组路线首辆19座位小巴 2019年1月投入服务
WF7642				79K	2019年7月投入服务
WJ8161				79K	2019年10月投入服务

诚利过往用车列表
车牌	车种代号	座位数目	退役／调走日期	去向	入替车辆
AW923	2003年5DL	16	2017年4月	转至红小Template:PLB、Template:PLB及Template:PLB行走	MB8936（2005年5LS2）
EM3998	5LS		2017年	转至潮联红小Template:PLB行走	DD1638（2005年5LS2）
EP9752	5DL		2019年10月	退役	WJ8161（2019年7DL）
GA6877	2008年6DS		2024年6月
GG9703	5DL		2019年11月		WK8984（2019年7DL）
KC4427	2001年4代		不详	改为红色小巴	LV5580（2005年5LS2）
KE7526	2001年4代		不详	退役	MC2940（2005年5LS2）
KX6640	2003年5LS		2019年2月		同牌2019年7DL
KX9078
KY420
KY1750			2019年3月
KY2078			2019年3月
KY2133			2016年11月	转至定基运输新界611系路线行走
LB4496	2003年5DL		2018年5月	退役	MC3397（2005年5LS2）
LK7115	2004年5DL		2017年3月	与原来行走红小Template:PLB的GA6877（2008年6DS）交换位置
LX716	2005年5DL		不详	退役	AW923（2019年7DL）
LY2792	2005年5LS2		2020年
LZ3435	2005年5DL		2019年1月		VY3451（2019年7DL）
NT3804	2009年6LS		不详	转至中运九龙12S线行走	MB4379（2005年5LS2）
NW1783^{[注 3]}	5DL		2019年7月	退役	WF7642（2019年7DL）
WK8984	2019年7DL	19	2020年6月	转至普辉运输九龙59／59M线行走

资料不一定齐全准确，待有心人士更新修改

最后更新：202407

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客量

本路线主要方便柏景湾、海富苑居民往来旺角市中心购物及旺角东站、奥运站、旺角站转乘港铁，另外本路线亦有不少往来奥海城二期购物的市民购物，客量一直保持不俗。

加价问题

2014年“雨伞运动”爆发，旺角亚皆老街被示威者所占，路线须改道来往大角咀，导致车程延长之余，亦失去了朗豪坊一带的乘客支持，客量急降，路线严重亏蚀。营运者感经营困难，遂向运输署申请加价^[5]。最后本路线于2015年1月18日加价，但被市民批评车资过高。^[6]

踏入2019年，营运商又提出本把路线加价17%，惹来抨击^[7]。最后运输署批准本路线加价10.6%^[8]，于同年2月生效。^[9]

路线加价后，承办商表示将会增设一条往旺角中心的常规路线（当时称为“79KW”），为区内乘客提供更优质服务。另外，运输署署长亦在区议会会议上表示将提供一条往来旺角中心至海泓道的小巴路线^[10]。最终往来海泓道至旺角中心的路线获正式编号为“79W”，并于2019年5月1日投入服务。

参考资料

^ 运输署：九龙区专线小巴第79K号线之路线资料及获准上下客地点
^ 第1109号公告：《道路交通 (交通管制) 规例 (第374章)--九龙及新界的公共小型巴士（专线）路线》（页面存档备份，存于互联网档案馆），香港特别行政区政府宪报第07卷第08期，2003年2月21日。
^ 九龙79K短途特别车，hkitalk.net
^ 香港特别行政区政府运输署，〈九龙区专线小巴路线第79W号线服务（页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2019年4月30日。
^ 称占旺损生意小巴促早批加价涉4路线建议增幅一成（页面存档备份，存于互联网档案馆），明报，2014年11月12日
^ 79K专线小巴频加价　小市民“硬食” （页面存档备份，存于互联网档案馆），东方日报，2015年2月2日
^ 罗钰欢. 【撳住搶】政府推行補貼車費小巴營辦商即趁勢申請加價17%. 香港01. 2018-12-30 [2019-02-17]. （原始内容存档于2019-02-17）.
^ 据油尖旺区议会交通运输及房屋事务委员会第6/2019号文件（页面存档备份，存于互联网档案馆），营办商原申请加价17.0%，运输署最终批准加幅为10.6%。
^ 香港特别行政区政府运输署，调整九龙专线小巴第79K线收费（页面存档备份，存于互联网档案馆），［交通通告］，2019年2月15日。
^ 〈有关要求尽快落实79KW路线事宜（页面存档备份，存于互联网档案馆）〉，油尖旺区议会交通运输及房屋事务委员会文件第24/2019号

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[1] 运输署：九龙区专线小巴第79K号线之路线资料及获准上下客地点

[2] 第1109号公告：《道路交通 (交通管制) 规例 (第374章)--九龙及新界的公共小型巴士（专线）路线》（页面存档备份，存于互联网档案馆），香港特别行政区政府宪报第07卷第08期，2003年2月21日。

[3] 九龙79K短途特别车，hkitalk.net

[4] 香港特别行政区政府运输署，〈九龙区专线小巴路线第79W号线服务（页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2019年4月30日。

[8] 称占旺损生意小巴促早批加价涉4路线建议增幅一成（页面存档备份，存于互联网档案馆），明报，2014年11月12日

[9] 79K专线小巴频加价　小市民“硬食” （页面存档备份，存于互联网档案馆），东方日报，2015年2月2日

[10] 罗钰欢. 【撳住搶】政府推行補貼車費小巴營辦商即趁勢申請加價17%. 香港01. 2018-12-30 [2019-02-17]. （原始内容存档于2019-02-17）.

[11] 据油尖旺区议会交通运输及房屋事务委员会第6/2019号文件（页面存档备份，存于互联网档案馆），营办商原申请加价17.0%，运输署最终批准加幅为10.6%。

[12] 香港特别行政区政府运输署，调整九龙专线小巴第79K线收费（页面存档备份，存于互联网档案馆），［交通通告］，2019年2月15日。

[13] 〈有关要求尽快落实79KW路线事宜（页面存档备份，存于互联网档案馆）〉，油尖旺区议会交通运输及房屋事务委员会文件第24/2019号

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[注 1]

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[注 3]

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