九龙巴士264M线
| 九龙巴士264M线 | |
|---|---|
| KMB Route 264M | |
 | |
| 概述 | |
| 运营商 | 九龙巴士 |
| 调度站 | 屯门车厂（U）－元朗分厂 荔枝角车厂（L）－青衣分厂 |
| 使用车辆 | 富豪超级奥林比安 富豪B9TL（AVBWU、AVC） |
| 线路信息 | |
| 起点站 | 天恩邨 |
| 途经 | 元朗、锦田、大榄隧道 |
| 终点站 | 青衣铁路站 |
| 线路长度 | 30.2公里 |
| 运行周期 | 78分钟 |
| 起点站运营时间 | 05:20-23:30 |
| 终点站运营时间 | 06:10-00:35 |
| 发车间隔 | 星期一至五：14-26分钟一班 星期六：14-23分钟一班 星期日及公众假期：17-25分钟一班 |
| 票价 | $11.1 |
| 下行分段收费站点 | 无 |
| 上行分段收费站点 | 大榄隧道转车站往天恩邨：$10.1 过博爱交汇处后往天恩邨：$4.3 |
| 相关线路 | |
| 运营时间以外 替代线路 | 九巴其他大榄隧道路线 |
| 竞争交通 | 九龙巴士68A线 九巴其他大榄隧道路线 |
九龙巴士264M线是香港新界的一条已取消日间巴士路线，提供空调巴士服务，行走天恩邨及青衣铁路站之间。
历史
[编辑]- 1999年7月14日：投入服务，当时由天水围市中心来往青衣机铁站，最初本路线在青衣只有青衣机铁站一个车站。
- 2002年初：青衣北岸公路通车后，青衣西路交通不再繁忙，才于青衣西路近青华苑及长亨邨加设分站。
- 2002年8月24日：延长至天恩邨，当时以天瑞路作为总站。
- 2005年10月1日：天恩邨总站迁往天恩邨商场地下，同日起绕经湿地公园路、博爱医院及锦田（凹头及高埔村一带的锦田公路），但当时由青衣往天恩的$3.5分段收费仍旧于东头村（2011年5月起车站改称新时代广场）才提供，成为九巴51M（锦田至荃湾地铁站，现称51）于1983年4月17日起缩短至锦田后，坳头及高埔村再次有直达市区的专利巴士路线，但亦令到很多由青衣到天水围的乘客，到大榄隧道转车站用八达通转乘较直接的九巴路线。
- 2007年12月2日：配合两铁合并，青衣机铁站更名为青衣铁路站。
- 2014年11月22日起取消服务，由九龙巴士68E线线延长至青衣铁路站取代[1]。
服务时间及班次
[编辑]| 天恩邨开 | 青衣铁路站开 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 服务时间 | 班次（分钟） | 日期 | 服务时间 | 班次（分钟） |
| 星期一至五 | 05:20-08:28 | 14-15 | 星期一至五 | 06:10-09:15 | 16-17 |
| 08:28-16:01 | 20-26 | 09:15-16:01 | 20-25 | ||
| 16:01-17:54 | 16-17 | 16:01-19:13 | 14-18 | ||
| 17:54-21:24 | 20-25 | 19:13-22:43 | 20-25 | ||
| 21:24-23:30 | 18 | 22:43-00:35 | 17-19 | ||
| 星期六 | 05:20-08:43 | 14-17 | 星期六 | 06:10 | |
| 08:43-15:05 | 18-23 | 06:30-10:01 | 14-17 | ||
| 15:05-18:00 | 14-15 | 10:01-16:20 | 18-23 | ||
| 18:00-23:30 | 18-23 | 16:20-19:15 | 14-15 | ||
| 19:15-00:35 | 20-23 | ||||
| 星期日及公众假期 | 05:20-15:05 | 20-25 | 星期日及公众假期 | 06:10-16:07 | 20-25 |
| 15:05-17:46 | 17-18 | 16:07-17:36 | 17-18 | ||
| 17:46-23:30 | 20-25 | 17:36-21:20 | 20-25 | ||
| 21:20-00:35 | 18-21 | ||||
收费
[编辑]全程：$11.1
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八达通转乘优惠
[编辑]乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获$4.2车资折扣优惠：
- 264M往青衣铁路站 → 248M往长宏或249M往美景花园
- 248M或249M往青衣铁路站 → 264M往天恩邨
本线亦是大榄隧道转乘计划的其中一条路线
用车
[编辑]取消前本线用车为11辆双层低地台巴士，包括8辆富豪超级奥林比安（5辆配Wright车身）及3辆富豪B9TL 12米。
行车路线
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天恩邨开经：天恩邨通道、天瑞路、湿地公园路、天葵路、天龙路、天城路、天恩路、天荣路、天瑞路、天湖路、天耀路、天福路、朗天路、水边围交汇处、宏达路、妈横路、青山公路—元朗段、朗日路、青山公路—元朗段、博爱交汇处、S5路、博爱交汇处、青山公路、锦田公路、回旋处、锦田公路、青朗公路、青衣西北交汇处、长青公路、青衣西路、枫树窝路、担杆山交汇处及青敬路。
青衣铁路站开经：青敬路、担杆山交汇处、枫树窝路、青衣西路、长青公路、青衣西北交汇处、青朗公路、锦田公路、青山公路、博爱交汇处、S5路、博爱交汇处、青山公路—元朗段、朗天路、唐人新村交汇处、朗天路、天福路、天耀路、天湖路、天瑞路、天荣路、天城路、天龙路、天葵路、湿地公园路、天瑞路及天恩邨通道。
车站一览
[编辑]| 天恩邨开 | 青衣铁路站开 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序号 | 车站名称 | 位置 | 序号 | 车站名称 | 位置 |
| 1 | 天恩邨巴士总站 | 天恩邨公共运输交汇处 | 1 | 青衣铁路站巴士总站 | 青衣站公共运输交汇处 |
| 2 | 天恩邨 | 天瑞路 | 2 | 长安邨安湄楼 | 青敬路 |
| 3 | 天泽邨 | 3 | 长亨邨 | 青衣西路 | |
| 4 | 香港湿地公园 | 湿地公园路 | 4 | 青华苑 | |
| 5 | 香港青年协会李兆基书院 | 天葵路 | 5 | 大榄隧道 | 大榄隧道转车站 |
| 6 | 美湖居 | 6 | 高埔村 | 锦田公路 | |
| 7 | 翠湖居 | 天荣路 | 7 | 下高埔村 | |
| 8 | 天瑞邨 | 天瑞路 | 8 | 凹头 | |
| 9 | 天水围公园 | 9 | 东成里 | 青山公路－元朗段 | |
| 10 | 天耀邨耀盛楼 | 天湖路 | 10 | 杨屋村 | |
| 11 | 天耀邨耀民楼 | 天耀路 | 11 | 博爱医院 | S5通道 |
| 12 | 天祐苑 | 天福路 | 12 | 新时代广场 | 青山公路－元朗段 |
| 13 | 凤池村 | 宏达路 | 13 | 又新街 | |
| 14 | 山水楼 | 妈横路 | 14 | 大棠路 | |
| 15 | 水边围邨 | 青山公路－屏山段 | 15 | 康乐路 | |
| 16 | 喜利径 | 青山公路－元朗段 | 16 | 元朗警署 | |
| 17 | 谷亭街 | 17 | 水边村 | 青山公路－屏山段 | |
| 18 | 新元朗中心 | 朗日路 | 18 | 元朗公园 | |
| 19 | 新时代广场 | 青山公路－元朗段 | 19 | 聚星楼 | 天福路 |
| 20 | 博爱医院 | S5通道 | 20 | 天盛苑 | 天耀路 |
| 21 | 东成里 | 青山公路－元朗段 | 21 | 赏湖居 | 天湖路 |
| 22 | 凹头 | 锦田公路 | 22 | 天水围公园 | 天瑞路 |
| 23 | 下高埔村 | 23 | 天瑞邨 | ||
| 24 | 高埔村 | 24 | 翠湖居 | 天荣路 | |
| 25 | 大榄隧道 | 大榄隧道转车站 | 25 | 景湖居 | 天龙路 |
| 26 | 青华苑 | 青衣西路 | 26 | 丽湖居 | 天葵路 |
| 27 | 长亨邨 | 27 | 天晴邨晴云楼 | ||
| 28 | 灏景湾 | 青敬路 | 28 | 慧景轩 | |
| 29 | 青衣铁路站巴士总站 | 青衣站公共运输交汇处 | 29 | 香港湿地公园 | 湿地公园路 |
| 30 | 天逸邨逸潭楼 | 天瑞路 | |||
| 31 | 天富苑欣富阁 | ||||
| 32 | 天恩邨巴士总站 | 天恩邨公共运输交汇处 | |||
客量
[编辑]由于本线直达青衣及元朗市中心，只需半小时左右便能来往两地，比港铁还要快，且元朗市只有此线使用直接路段来往青衣，故受乘客欢迎。但对于天水围的乘客来说，则过于迂回，而且班次疏落，只有小量人乘搭本线来往两地。但本线比同样经大榄隧道的279X线便宜，并吸纳了以前乘搭251M线，来往青衣和锦田的乘客；此外，亦吸纳了元朗市中心返回天水围的乘客，以疏导轻铁的挤迫情况且提供了多一项选择，两者故仍有一定客量支持。但迂回的路线（天水围段）、班次疏落，并缺乏定点班次仍是主要“赶客”原因，导致客量长期不佳，最后需要停止服务。
本线取消后，天水围前往青衣的乘客需要先乘搭69M/69P/265M/269A/269M/269P前往大榄隧道转乘68E线/279X线，比较不方便。
参考资料
[编辑]- ^ 元朗巴士線重組 264M擬取消. 苹果日报. 2014年3月25日 [2015年5月3日]. （原始内容存档于2016年3月4日） （中文）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
