凯旋二圣站

凯旋二圣站

Kaisyuan Ersheng Station
凯旋二圣站; Kaisyuan Ersheng Station
位置	台湾; 高雄市凤山区武庆里与前镇区瑞诚里交界凯旋三路与二圣路口
地理坐标	22°36′42.642″N 120°19′37.049″E / 22.61184500°N 120.32695806°E
车站类别	轻轨车站
拥有者	高雄捷运公司
运营者	高雄捷运
途经线路	环状轻轨
车站构造
站体类型	平面车站
站台	侧式站台
其他信息
车站代码
历史
启用日期	2021年1月12日
营运信息
首班车	顺行方向：06:34; 逆行方向：06:35
末班车	顺行方向：23:29; 逆行方向：22:10
邻近车站
位置
位置

凯旋二圣站位于高雄市凤山区、前镇区与苓雅区交界^[1]，为高雄捷运环状轻轨的捷运车站，车站编号为C36。

历史

高雄市政府捷运工程局举行C15-C37车站征名活动，票选结果站名为“凯旋二圣站”^[2]。

2021年1月12日，随着环状轻轨第二阶段“C1篱仔内–C37轻轨机厂–C32凯旋公园”通车启用^[3]^[4]^[5]^[6]。因应高雄轻轨成圆，于2024年1月1日至2月25日前进行全线通车试运营，以作为后续正式运营后参考^[7]^[8]。

车站概要

站区位于凯旋三路、二圣路、二圣一路口，环状轻轨的前镇机厂位于本站南方。车站定位为中间站。车站构造为侧式站台两座。

站台配置

地面
	侧式站台，右侧开门
		← 环状轻轨顺行方向（轻轨机厂站）
		环状轻轨逆行方向（凯旋武昌站）→
	侧式站台，右侧开门
	出入口	连通道

参考资料

^ 高雄市里政資訊網. [2013-07-19]. （原始内容存档于2013-07-19）.
^ 高雄環狀輕軌C15~c37命名活動. 高雄市政府捷运工程局. [2018-02-18]. （原始内容存档于2018-08-03）.
^ 高雄輕軌服務路網更長了大南環段12日通車. 中央社. 2021-01-06 [2021-01-06]. （原始内容存档于2021-01-09）.
^ 高雄輕軌大南環段取得營運許可元月上中旬通車. 自由时报电子报. 2020-12-30 [2020-12-30]. （原始内容存档于2021-01-10）.
^ 輕軌二階爭議段未決高市府擬大南環線年底通車. 经济日报. 2020-05-21 [2020-05-23]. （原始内容存档于2020-06-13）.
^ 高雄輕軌服務路網更長了大南環段12日通車. 中央社. 2021-01-06 [2021-01-06]. （原始内容存档于2021-01-09）.
^ 任义宇. 高雄輕軌將成全台首座環狀線這問題成考驗. 工商时报. 2023-11-29 [2024-01-16]. （原始内容存档于2024-01-16）.
^ 王荣祥. 高雄輕軌成圓首週林欽榮：日運量約3.5萬人次、增59％. 自由时报. 2023-01-09 [2024-01-16]. （原始内容存档于2024-01-16）.

外部链接

凯旋二圣（高雄捷运公司）（页面存档备份，存于互联网档案馆）

[1] 高雄市里政資訊網. [2013-07-19]. （原始内容存档于2013-07-19）.

[2] 高雄環狀輕軌C15~c37命名活動. 高雄市政府捷运工程局. [2018-02-18]. （原始内容存档于2018-08-03）.

[3] 高雄輕軌服務路網更長了大南環段12日通車. 中央社. 2021-01-06 [2021-01-06]. （原始内容存档于2021-01-09）.

[4] 高雄輕軌大南環段取得營運許可元月上中旬通車. 自由时报电子报. 2020-12-30 [2020-12-30]. （原始内容存档于2021-01-10）.

[5] 輕軌二階爭議段未決高市府擬大南環線年底通車. 经济日报. 2020-05-21 [2020-05-23]. （原始内容存档于2020-06-13）.

[6] 高雄輕軌服務路網更長了大南環段12日通車. 中央社. 2021-01-06 [2021-01-06]. （原始内容存档于2021-01-09）.

[7] 任义宇. 高雄輕軌將成全台首座環狀線這問題成考驗. 工商时报. 2023-11-29 [2024-01-16]. （原始内容存档于2024-01-16）.

[8] 王荣祥. 高雄輕軌成圓首週林欽榮：日運量約3.5萬人次、增59％. 自由时报. 2023-01-09 [2024-01-16]. （原始内容存档于2024-01-16）.

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注：“灰色”为兴建中之车站；“斜体”为规划中之车站；“~~删除线~~”为已取消之车站（均为非官方命名仅供参考）。