阿彻大道线
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| BMT/IND阿彻大道线 BMT/IND Archer Avenue Lines | |
|---|---|
 E线、J线与Z线列车服务阿彻大道线 | |
| 概览 | |
| 营运地点 | 皇后区 |
| 服务类型 | 地铁 |
| 所属系统 | 纽约地铁 |
| 起点站 | 帕森斯／阿彻（北） |
| 终点站 | 牙买加-凡维克以西（南，上层） 苏特芬林荫路-阿彻大道-JFK机场以南（南，下层） |
| 技术数据 | |
| 路线结构 | 地下 |
| 正线数目 | 2-4 |
| 车站数目 | 3个 |
| 轨距 | 4英尺8 1⁄2英寸（1,435毫米） |
| 电气化方式 | 600V DC 第三轨供电 |
| 运营信息 | |
| 开通营运 | 1988年12月11日 |
| 拥有者 | 纽约市 |
| 营运者 | 纽约市公共运输局 |
阿彻大道线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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阿彻大道线（英语：Archer Avenue Lines）是纽约地铁两条地铁路线，[1]主要在皇后区牙买加的阿彻大道下方运行。作为大都会运输署1968年扩建计划一部分，路线在1988年12月11日通车[2][3]。
两条路线建于分开的楼层，上层有IND皇后林荫路线（E 线）列车营运，而下层有BMT牙买加线（J Z 线）列车营运。两层并不共用轨道也没有轨道连接，距离标志系统和电台频率也不一样，因此他们是两条分开的路线：B2（IND）阿彻大道线分部（上层）和B1（BMT）阿彻大道线分部（下层）。
服务[编辑]
以下路段使用阿彻大道线：[4]
| 服务资讯 | 服务路线 | 路段 | |
|---|---|---|---|
| 旧公司 | |||
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IND | 第八大道慢车及皇后林荫路快车 | 上层，IND皇后林荫路线上位于交汇以北 |
 
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BMT | 纳苏街及牙买加慢车/快车 | 下层，BMT牙买加线上位于121街（129街） |
车站列表[编辑]
| 车站服务图例 | |
|---|---|
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任何时候停站 |
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仅高峰时段的高峰方向停站 |
| 时段资料 | |
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车站符合ADA标准 |
| ↑
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车站在指定方向符合ADA标准 |
| ↓
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升降机只到夹层 |
| 邻里 （大约） |
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中文站名 | 英文站名 | 轨道 | 服务 | 启用 | 转乘和备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 牙买加 |
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牙买加中心-帕森斯／阿彻 | Jamaica Center–Parsons/Archer | 全部 | E J Z
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1988年12月11日 | Q44选择巴士服务 |
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苏特芬林荫路-阿彻大道-JFK机场 | Sutphin Boulevard–Archer Avenue–JFK Airport | 全部 | E J Z
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1988年12月11日 | Q44选择巴士服务 可连往长岛铁路，牙买加 可连往  AirTrain JFK 往肯尼迪国际机场
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| 汇入BMT牙买加线（下层）（J Z ）
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牙买加-凡维克 | Jamaica–Van Wyck | 上层 | E
|
1988年12月11日 | ||
| 汇入IND皇后林荫路线（上层）（E ）
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参考资料[编辑]
- ^ 葛谟州长宣布继试点计划成功实施后与纽约大都会运输署合作设立三个新的疫苗接种站点 （页面存档备份，存于互联网档案馆）—纽约州政府
- ^ Johnson, Kirk. Big Changes For Subways Are to Begin. The New York Times. December 9, 1988 [July 5, 2009]. （原始内容存档于2021-03-08）.
- ^ Johnson, Kirk. Big Changes For Subways Are to Begin. The New York Times. December 9, 1988 [June 6, 2016]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2021-03-08）.
- ^ Subway Service Guide (PDF). 大都会运输署. 2019年9月 [2019-09-22].
外部链接[编辑]
路线图:
| KML文件 (编辑 • 帮助)
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