深江桥站
外观
深江桥站 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() 深江桥站(2018年11月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
深江橋 – ふかえばし – Fukaebashi | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 34°40′44.73″N 135°33′25.87″E / 34.6790917°N 135.5571861°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地下车站 | ||||||||||
站台 | 对向式2面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1968年(昭和43年)7月29日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日10,985人次(不含下车乘客) 2015年 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日21,717人次 2015年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
|
深江桥站(日语:深江橋駅/ふかえばしえき Fukaebashi eki */?)是一位于日本大阪府大阪市东成区、由大阪市高速电气轨道所经营的铁路车站。深江桥站是该公司所属的大阪地铁中央线沿线的车站之一,车站编号为C21,在1985年中央线的延伸路段开始启用之前,曾一度是中央线的东端终点站。
车站构造
[编辑]深江桥站是一个地下车站,配置有两座侧式站台两条乘车线。用来连结对向两座站台的中央走道是设置于站内站台靠长田车站的方向,而非一般常见的在站台中段处。
站台配置
[编辑]站台 | 线路 | 目的地 |
---|---|---|
1 | ![]() |
长田、生驹、学研奈良登美丘方向 |
2 | 森之宫、本町、阿波座、弁天町、宇宙广场方向 |
利用状况
[编辑]2018年11月13日1日上下车人次为23,129人(上车人次:11,794人,下车人次:11,335人)[1]。
年度 | 调查日 | 上车人次 | 下车人次 | 上下车人次 |
---|---|---|---|---|
1985年 | 11月12日 | 9,886 | 9,759 | 19,645 |
1987年 | 11月10日 | 11,007 | 10,782 | 21,789 |
1990年 | 11月 | 6日11,283 | 10,962 | 22,245 |
1995年 | [注 1]2月15日 | 10,999 | 10,469 | 21,468 |
1998年 | 11月10日 | 10,095 | 10,473 | 20,568 |
2007年 | 11月13日 | 10,500 | 10,293 | 20,793 |
2008年 | 11月11日 | 10,161 | 9,948 | 20,109 |
2009年 | 11月10日 | 10,054 | 9,846 | 19,900 |
2010年 | 11月 | 9日9,813 | 9,631 | 19,444 |
2011年 | 11月 | 8日9,904 | 9,701 | 19,605 |
2012年 | 11月13日 | 10,153 | 9,927 | 20,080 |
2013年 | 11月19日 | 10,477 | 10,263 | 20,740 |
2014年 | 11月11日 | 10,485 | 10,249 | 20,734 |
2015年 | 11月17日 | 10,985 | 10,732 | 21,717 |
2016年 | 11月 | 8日11,149 | 11,023 | 22,172 |
2017年 | 11月14日 | 11,737 | 11,413 | 23,150 |
2018年 | 11月13日 | 11,794 | 11,335 | 23,129 |
历史
[编辑]- 1968年(昭和43年)7月29日 - 伴随地铁4号线(也就是今日的中央线)森之宫(森ノ宮)~深江桥间路段通车,本站也同时启用。
- 1985年(昭和60年)4月5日 - 中央线自深江桥延长至长田,因此本站的地位也从原本的终点站转为一般的沿线车站。
相邻车站
[编辑]注释
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 线路别乘降人员(2018年11月13日 交通调查)PDF - Osaka Metro
外部链接
[编辑]- 车站Guide:深江桥站 - Osaka Metro