留产站
留产 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 留産 – るさん – Rusan | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道虻田郡喜茂别町字留产 | ||||||||||
| 地理坐标 | 42°48′38.8″N 140°53′29.5″E / 42.810778°N 140.891528°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ルサ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1928年（昭和3年）10月21日[1] | ||||||||||
| 关闭日期 | 1986年（昭和61年）11月1日[2] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 随着胆振线废线而废站[1] | |||||||||||
基于日本国土交通省之国土画像情报（彩色航拍）制作
留产站（日语：留産駅／るさんえき Rusan eki */?）是位于北海道虻田郡喜茂别町字留产，日本国有铁道的胆振线车站（废站）。随着胆振线废除，车站在1986年（昭和61年）11月1日废除。
历史
[编辑]- 1928年（昭和3年）10月21日 - 胆振铁道京极站至喜茂别站（第一代）之间开通，此站启用。当时为一般车站[1]。
- 1941年（昭和16年）9月27日 - 胆振铁道转让给胆振纵贯铁道（合并）。
- 1944年（昭和19年）7月1日 - 胆振纵贯铁道在战时被收购，铁路线国有化。线路名改为胆振线[1]。
- 1971年（昭和46年）10月1日 - 结束处理货物和行李[1][3]。同时成为无人车站[4]（简易委托化）。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 胆振线全线废除，此站也废除[2]。
车站构造
[编辑]截至车站废除前，此站是地面车站，设有1面1线的单式站台。站台位于路轨东边（俱知安方向的列车会开启右边乘降门）。此站没有设置转辙器[5]。曾经此站设有2面2线的相对式站台，当时可进行列车会让。后来站内西边的路轨在废除会让设备后，把路轨和站台一同撤走[5]。
此站是无人车站。此站只有候车室功能的车站大楼[5][6]。车站大楼位于站内东边，与站台有一段里程[5]。站台北边的出入口设有楼梯。
站名的由来
[编辑]站名取自所在地名。地名源自阿伊努语的“ル・オ・サン・イ”，其意思是“路在，那里，下来，在哪里”。
使用状况
[编辑]- 在1981年度（昭和56年度），1日上下车人次为5人[5]。
车站周边
[编辑]车站附近都是马铃薯田[5]。
现况
[编辑]截至2001年（平成13年），车站遗址变为田地[8]。截至2010年（平成22年）也是同样[9]。
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 石野哲（编）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 859. ISBN 978-4-533-02980-6 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 日本国有鉄道公示第109号. 官报. 1986-10-14 （日语）.
- ^ 日本国有鉄道公示第383号. 官报. 1971-09-30 （日语）.
- ^ 通報 ●胆振線蟠渓駅ほか6駅の駅員無配置について（旅客局）. 铁道公报 (日本国有铁道总裁室文书课). 1971-09-30: 11 （日语）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》（小学馆，1983年7月发行）93页。
- ^ 书籍《北海道の铁道廃线迹》（著：本久公洋，北海道新闻社，2011年9月发行）208页。
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 书籍《北海道道路地図 改订版》（地势堂，1980年3月发行）6页。
- ^ 书籍《铁道廃线迹を歩くVIII》（JTB出版，2001年8月发行）70页。
- ^ 书籍《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》（JTB出版，2010年4月发行）154页。
