本页使用了标题或全文手工转换

俱知安車站

维基百科,自由的百科全书
跳到导航 跳到搜索
俱知安車站
俱知安車站站房
俱知安車站站房
日语名称
倶知安 – くっちゃん – Kutchan
车站概览
位置 北海道虻田郡俱知安町
北3條西4丁目3番地
地理坐标 42°54′5.89″N 140°44′43.90″E / 42.9016361°N 140.7455278°E / 42.9016361; 140.7455278
管辖机构 北海道旅客鐵道(JR北海道)
途经线路
距离
  • 193.3公里(起點站:函館
站台 1面2線
车站构造
站体类型 地面車站
其他信息
车站代码
  • S23
电报码 クチ
历史
启用日期 1904年(明治37年)10月15日
上車人次
統計年度
平均每日510人次(不含下車乘客)
2013年
服务
◄S24 比羅夫
(6.7公里)
小澤 S22►
(10.3公里)
位置
备注
社員配置車站
設有綠窗口

俱知安車站(日语:倶知安駅くっちゃんえき Kutchan eki */?)是一由北海道旅客鐵道(JR北海道)所經營的鐵路車站,位於日本北海道虻田郡俱知安町,是JR北海道函館本線的沿線車站之一,也是所在地俱知安町的主車站。俱知安屬於JR北海道本社(札幌總部)的直轄範圍,是個社員配置車站,並負責周遭許多小站的管理。俱知安的車站名稱源自愛奴語中的「kuca-un-nay/クチャ・ウン・ナイ」,意指「有獵人小屋的小河」。

簡介[编辑]

除了函館本線之外,在1986年胆振線廢線之前,俱知安曾是胆振線與函館本線的銜接車站。包括特急列車「北海」、急行列車「二世谷」(ニセコ)與「雷電」(らいでん)都曾以本站為停車站。由於串連道南道央的長途列車都改以室蘭本線作為主要路線,因此目前僅有快速列車「二世谷快車」與部分臨時列車會以本站作為停靠車站。

在1919年至1944年之間,俱知安也曾是京極輕便線(後改名為京極線)與函館本線的交會車站。該路線後來被胆振縱貫鐵道合併,可說是胆振線的前身之一。

正在計畫與建設中的北海道新幹線,也預計會將俱知安設為停車站。

車站構造[编辑]

在來線[编辑]

此站是地面車站。起初有2面3線月台,但伴隨膽振線廢除,站舍側的側式月台(1號月台)拆去,只餘下2、3號月台1面2線的島式月台。另外,站內設有留置線。月台間可使用跨線橋移動。

車站構內會夜間滯泊。

月台配置
月台 路線 方向 目的地 備註
2 函館本線 下行 小樽方向 此站折返
上行 蘭越長萬部方向
3 下行 小樽、札幌方向

新幹線[编辑]

新幹線的站舍預定會建於在來線月台東側。起初計劃將軌道直接鋪設在地面上,但為了避免分割北海道與俱知安町的市區土地而將車站與周邊1.3公里[1]進行高架化,2016年7月確定 [2] [3] [4]

相鄰車站[编辑]

北海道旅客鐵道(JR北海道)
函館本線
快速「Niseko Liner」(下行以蘭越站始發、上行以此站終着)
比羅夫(S24) → 俱知安(S23)小澤(S22)
普通
比羅夫(S24)-俱知安(S23)-小澤(S22)
北海道新幹線(建設中)
長萬部俱知安新小樽日语新小樽駅(臨時名稱)

曾經存在的路線[编辑]

日本國有鐵道(國鐵)
膽振線
六鄉日语六郷駅俱知安

參考文獻[编辑]

註釋[编辑]

  1. ^ 北海道新幹線:倶知安駅を高架化 計画変更申請へ. 毎日新聞. 2016-02-04. 
  2. ^ 北海道新幹線に30km超のトンネル誕生へ 建設計画、初の大規模変更 - 乗りものニュース(2016.07.27版)2018年5月15日閲覧
  3. ^ 北海道新幹線 最長トンネルさらに長く 工事計画変更. 北海道新聞 どうしんウェブ (北海道新聞社). 2016-7-23 [2016-7-23]. (原始内容存档于2016-07-23). 
  4. ^ 道新幹線・渡島トンネルが陸上最長33kmに-村山と一体化. 北海道建設新聞社. 2016-07-22 [2016-07-23]. (原始内容存档于2016年7月25日).