兹瓦尔特诺茨国际机场

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兹瓦尔特诺茨国际机场
Զվարթնոց Միջազգային Օդանավակայան
Zvartnots-international.jpg
IATAEVNICAOUDYZ
机场概览
机场类型 民用
地理位置 兹瓦尔特诺茨
经纬度 40°08′50″N 44°23′45″E / 40.14722°N 44.39583°E / 40.14722; 44.39583
网址 Zvartnots Airport Website
跑道
方向 长度 表面
英尺
09/27 12,629 3,849 柏油
来源:在欧管的亚美尼亚AIP[1]

兹瓦尔特诺茨国际机场亚美尼亚语Զվարթնոց Միջազգային ՕդանավակայանIATA代码EVNICAO代码UDYZ)是位于兹瓦尔特诺茨,距离亚美尼亚首都埃里温西方t[1]12公里的国际机场。在1961年建成。为全国和高加索地区最繁忙的机场。设计机场的人为建筑师 M. Khachikyan、A. Tarkhanyan、J. Sheqhlyan、L. Cherkezyan和设计师 H. Tigranyan、A. Meschyan,以及建造者 M. Baghdasaryan[2]。机场曾经在80年代进行装修,以及发展一个新的客运大楼,这是为了满足当时苏联的交通需求。

当亚美尼亚在90年代独立后,机场的货运服务开始繁忙,所以在1998年,建造了一个新的货运站,以及现代化的技术装备,使机场可以每年处理100,000吨货物[3]

在2001年,一个30年长的管理机场的特许权协议由亚美尼亚国际机场CJSC签署,由阿根廷公司拥有。这个协议包括将机场成为一个枢纽点,连接欧洲亚洲,以及设置现代化的设施和服务。

在协议的承诺,改建和扩建工程在2004年开始,并在2007年6月1日建成一店新的国际客运大楼,在40个月后,另一个客运大楼也开始兴建,预计在2011年10月完工[4]

在2006年,机场共处理1,125,698位乘客,比上年升了1.3%[5]。在2007年,机场共处理1,387,002位乘客,比上年上升了23.2%[5]。在2008年,机场共处理148万位乘客。

现时,机场经理为Juan Pablo Guechigian[6]

扩展[编辑]

在2004年,建造新的客运大楼工程开始,花费一亿美元。客运大楼占地19,200平方米(207,000平方呎),每年可处理2百万名乘客。这工程是特许权协议的一部分。

在2006年9月14日,新建的抵达大堂启用。新客运大楼和离境大堂在2007年6月1日也启用。

另一项额外一亿美元的计画在2010年开始。在未来30年,总投资额会达1.64亿欧元。阿美尼亚国际机场CJSC已经批出第一期,共7千万欧元,第一期包括扩展19,200平方米(207,000平方呎)和翻新45,000平方米(480,000平方呎)。

第一期工程已经完成,机场现拥有54,000平方米(580,000平方呎)的跑道和45,000平方米(480,000平方呎)的建筑物,其中客运大楼占了25,000平方米(470,000平方呎)。为了处理更多旅客,停车场的停车位数目增加至1,000架。许多国际的航空公司都有航班至此机场,连接叶里温至世界各大城市,包括阿姆斯特丹雅典北京柏林德里杜拜伦敦莫斯科法国、等等。

另外,公司也著重于改善乘客在客运大楼内的舒适度。抵达大楼已经能够每小时处理1,000名乘客,并简化入境处序。最终,机场的等待区和乘客服务区都经过一个大型的装修,包括加设Wi-Fi热点,也有一些免税商店和餐厅。

09跑道装设在ILS CAT II,令飞机可以在云层在30米和能见度在350米下安全降落[7]

在2008年春季,为了扩充现有的大堂,开始建造一个新的客运大楼。完成日期大约是在2011年。新的客运大楼面积52,000平方米(560,000平方呎),增加一倍的旅客登机柜台及安全控管点。一个新的地下停车场,可容纳多于800架车辆。当客运大楼建造完成,国际机场会是全南高加索地区最重要的机场[8]。每年可以处理320万名乘客[9]。整个计画花费1.73亿美元,一部分费用是由亚洲开发银行(ADB)租回来的[9]

保安[编辑]

为了配合国际航空法规,兹瓦尔特诺茨国际机场努力地著重于改善保安方面。其中,机场内安装了150座闭路电视,包括室内和室外。

另外,机场的设施也现代化,包括设有创新的航班信息显示系统(FIDS),以及在行李办理登机手续及乘客控制加设自动的生物识别系统。所有建筑物已经加设免费Wi-Fi热点。

航空公司及目的地[编辑]

客运服务[编辑]

新客运大楼
航空公司 目的地
俄罗斯航空 莫斯科—谢列梅捷沃
空中世界航空 基辅—鲍里斯波尔
法国航空 巴黎—戴高乐
意大利航空 罗马—菲乌米奇诺
波罗的海航空 里加
亚美尼亚航空 阿勒颇、阿拉木图、阿姆利则、阿姆斯特丹、阿斯特拉罕、雅典、巴统、贝鲁特、柏林—泰格尔、布拉迪斯拉发、德里、第聂伯罗彼得罗夫斯克、顿涅茨克、杜拜、卡尔可夫、基辅—鲍里斯波尔、拉纳卡、里昂、马德里、马什哈德、莫斯科—多莫杰多沃、莫斯科—谢列梅捷沃、莫斯科—伏努科沃、慕尼黑、下诺夫哥罗德、新西伯利亚、敖德萨、巴黎—戴高乐、罗马—菲乌米奇诺、顿河畔罗斯托夫、圣彼德堡、萨马拉、辛菲洛普、索契、斯塔夫罗波尔、第比利斯、德里兰—伊玛目霍梅尼、特拉维夫、乌法、威尼斯—马可勃罗、苏黎世
季节性:巴塞罗那、马赛
阿尔扎赫航空 斯捷潘纳克特[2011年夏季开始]
奥地利航空 维也纳
白俄罗斯航空 明斯克
英伦航空 伦敦—希斯路
捷克航空 布拉格
第聂伯航空 第聂伯罗彼得罗夫斯克
当航空 顿河畔罗斯托夫、索契
顿巴斯航空 顿涅茨克、基辅—鲍里斯波尔
杜拜航空 杜拜
伊朗艾士文航空 德里兰—伊玛目霍梅尼
卡符民活迪航空 矿水城
库班航空 克拉斯诺达尔
LOT波兰航空 华沙
波莱航空 沃罗涅日
路西亚航空 圣彼德堡
俄线航空 伏尔加格勒、辛菲洛普
S7航空 车里雅宾斯克、莫斯科—多莫杰多沃、新西伯利亚
萨拉维亚航空 萨拉托夫
SCAT 阿克套
叙利亚阿拉伯航空 阿勒颇
鞑靼斯坦航空 喀山
乌拉尔航空 萨马拉、叶卡捷琳堡
UTair航空 顿河畔罗斯托夫、索契、苏尔古特
亚马尔航空 秋明

货运航空[编辑]

航空公司 目的地
亚美尼亚航空 法兰克福—哈恩
德国货运航空 法兰克福—哈恩[10]
柯尼航空 第比利斯

数据[编辑]

年份 2005 [11] 2006 [5] 2007 [5] 2008 [12] 2009
(截至至11月)[13]
离境旅客流量 546,000 562,825 698,614 751,310 679,670
抵达旅客流量 547,400 562,873 688,388 728,690 647,438
总客运量 1,111,400 1,125,698 1,387,002 1,480,000 1,327,108
出口货物(吨) 3,701 4,080 3,515 4,000 2,907
进口货物(吨) 5,418 5,196 6,489 6,700 4,668
货运总量(吨) 9,119 9,276 10,004 10,774 7,575
飞机起降架次(起飞和降落) 6,897 6,746 7,953 8,624 7,905

前进机场[编辑]

共有两条巴士线前往机场:

  • 巴士201线连接埃里温萨亚特—新星路和马什特路的交界。
  • 巴士108线连接埃里温市中心

图像[编辑]

参见[编辑]

外部链接[编辑]

参考资料[编辑]