东冈崎站
东冈崎站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站大楼与冈大厦百货店（2019年9月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 東岡崎 – ひがしおかざき – HIGASHI OKAZAKI | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本爱知县冈崎市明大寺本町4丁目70 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°57′7″N 137°10′2″E / 34.95194°N 137.16722°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站（半高架车站） | ||||||||||
| 站台 | 2面4线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1923年（大正12年）8月8日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日39,675人次 2017 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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东冈崎站（日语：東岡崎駅／ひがしおかざきえき Higashi-okazaki eki */?）是位于爱知县冈崎市明大寺本町，名古屋铁道（名铁）的名古屋本线车站。车站编号为NH13。此站与JR冈崎站相比，此站较接近市政厅和冈崎城，与市中心自成一角。
历史
[编辑]此站于1923年启用，当时已经是在冈崎市市中心的位置，车站旁设有巴士总站，使成为冈崎的交通枢纽。
年表
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- 1923年（大正12年）
- 1927年（昭和2年）7月19日 - 冈崎电气轨道合并至三河铁道。
- 1935年（昭和10年）8月1日 - 名岐铁道与爱知电气铁道合并，成为名古屋铁道车站。
- 1941年（昭和16年）6月1日 - 三河铁道合并至名古屋铁道（爱电前站当时已经改名为东冈崎站前站）。
- 1958年（昭和33年） - 在开业以来的木造车站大楼重建，车站大厦竣工[1]。
- 1962年（昭和37年）6月17日 - 冈崎市内线废止，东冈崎站前站同时废止，使车站不再成为转乘站。
- 1982年（昭和57年）9月30日 - 终止货物营业[2]。
- 1983年（昭和58年）10月1日 - 车站大厦重建完成[3]。
- 1985年（昭和60年）12月28日 - 新设上行待避线[4]。
- 1989年（平成元年）12月25日 - 地下车站大楼与南北公众通道落成[5]。设置自动闸机[6]。
- 1992年（平成4年）7月31日 - 车站大厦南馆竣工[7]。
- 2004年（平成16年）9月15日 - 车站可以使用交通储值卡“Trans Pass”[8]。
- 2009年（平成21年）12月 - 开始建设上行线月台的升降机工程。
- 2010年（平成22年）12月24日 - （部分）连接跨站式站房的升降机开始使用。
- 2011年（平成23年）
- 2012年（平成24年）2月29日 - 交通储值卡“Trans Pass”的服务终止，此站也不可使用其储值卡。
- 2013年（平成25年）4月1日 - 桥上闸口开始使用。
- 2019年（令和元年）
东冈崎站周边地区发展项目
[编辑]在2005年（平成17年）2月20日，UNY东冈崎店结业[13][14]。由此，在同年2月15日由当地居民与商店街的商人结成的东冈崎站周边发展研究恳谈会成立。该恳谈会，在经过1年间的议论制作了报告书，并在2006年（平成18年）3月31日向冈崎市长提出[15][16]。
冈崎市在2006年（平成18年）7月7日起，根据需要举行东冈崎站交通节点发展检讨会。在2008年（平成20年）3月，发表了东冈崎交通节点发展基本计划。当中包括车站加设跨站式站房，在北出口的西边和东边2处建设行人天桥，以及在新车站大厦地面建设巴士总站[16][17]。但是在建设行人天桥会使有压迫感，另外也会使车站前面变得较暗，这些反对意见使基本计划受到错折[18]。因此，从站前广场北边至站前道路只剩下1条道路，只提出改善方案以确保交叉口顺畅。
2013年（平成25年）4月1日，桥上东出口闸口开始使用。
2014年（平成26年）8月28日，冈崎市发表建设从东闸口起往东北方向的行人天桥。
2019年（令和元年）11月2日，广场名为“明大寺交通广场”，并放置高9.5米的德川家康铜像[19][20][21]。而行人天桥会连接上明大寺町2丁目14番地的土地，该处会由冈崎市进行“北东街区有放活用项目”[22][23]。在该处会设有综合商业设施“OTO RIVERSIDE TERRACE”[24]。
车站名称
[编辑]在1923年，爱知电气铁道在冈崎建设时，在冈崎市内的乙川西边名为西冈崎站（现时为冈崎公园前站），在东边为东冈崎站，共设有2站。后来西冈崎站改名为冈崎公园前站。另外，虽然此站位于市中心，但是此站仍被称为东冈崎站[25]。更会简称“ひがおか[25]”，在车站周边地区发展项目中的公关媒体也会使用该简称[26]。
车站构造
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车站为地面车站，设有2面4线的岛式月台。此设有跨站式站房。由于地形关系，车站西边为高架的。闸口设在地下1处和桥上车站大楼内1处，合共2处。出口设有在地下闸口的北出口和地下闸口的南出口，以及桥上车站大楼的出口，共3处。南出口在JR成立后的1989年，把地下通道延长。
车站月台比较狭窄，特别在早上繁忙时间中，名古屋方向的月台会拥满了乘客。在名古屋方向的月台上设有商店，但于2008年10月结业，变成自动贩卖机区。在2006年2月1日，闸口正面设有观光资讯中心。
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  名古屋本线
|
下行 | 金山、名铁名古屋站|名铁名古屋]]方向[27] | 副本线 |
| 2 | 本线 | |||
| 3 | 上行 | 丰桥、丰川稻荷方向[27] | 本线 | |
| 4 | 副本线 |
4号月台于1985年新设，在之前1号月台会作为上下副本线。现时，上行线可继续进出1号月台。此外，上行线名古屋一方可进出2号月台，但是由于没有出发信号机，因此不能向丰桥一方出发。现时，上行列车不会在下行月台出发，但是在深夜时段，上行以此站为终点站的列车会使用下行月台。
上行营业列车若在此站折返时，在上行月台下客后，会继续驶往丰桥一方的本线引上线，然后折返经渡线前往下行月台。此外，从名古屋或丰桥方向的列车可经单向渡线进入丰桥一方的3、4号月台，但是不可从3、4号月台前往名古屋方向。
1号月台在名古屋一方设有1条留置线(只可容纳4卡车厢)，供在从站出发的列车使用，或下行列车增加车厢使用。
此站长年的月台显示牌都是使用机械翻页显示式。在2010年12月8日改用全彩LED2行显示牌作为月台显示牌。并设置于闸口与月台上。在12月23日起开始使用。同时，2号月台的乘车位置资讯撤走。另外在车站自动广播中，近年名铁在主要车站开始以“类别、目的地”方法顺序读出列车资讯。
在2010年12月24日，跨站式站房开始使用。在月台上的升降机不是连接地下闸口，而是连接于跨站式站房的东闸口。跨站式站房只有北边的出口。在跨站式站房的东闸口是没有车站职员当值，但设有触控面板自动售票机（可购买μ-Ticket）。
在新设4号月台前，普通列车的系统与运用上在此站为分界线。在1号月台中，可经常看见两方向的2列列车同时停站和等待出发。
北出口的车站大厦是在1958年（昭和33年）建造。在第2和3层是冈大厦百货店。
-
闸口 -
月台 -
站名牌 -
东闸口
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配线图
[编辑]| ← 豊桥方向 |
 |
→ 知立、 名古屋方向 |
| 图例 参考文献：[28] |
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利用状况
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- 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，当时1日平均上下车人次为37,583人，为名铁所有车站（275站）排名第4，名古屋本线（60站）中排名第3[30]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，当时1日平均上下车人次为47,500人，为除岐阜市内线均一车费区间内各站（岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间）外名铁所有车站（342站）中排名第6，名古屋本线（61站）排名第5[31]。
- 在《名鉄 1983》中提及在1981年度，当时1日平均上下车人次为45,86人，为名铁所有车站中排名第6[32]。
- 在《創立70周年記念 今日と明日の名鉄》中提及在1960年度，当时1日平均上下车人次为31,523人，在1963年度升至41,645人[33]。
- 根据冈崎市统计门户网站，以下为近年1日平均上车和下车人次列表：
| 年度 | 上车人次 | 下车人次 | 上下车人次 |
|---|---|---|---|
| 2005年（平成17年） | 18,997 | 19,132 | 38,129 |
| 2006年（平成18年） | 18,827 | 18,993 | 37,820 |
| 2007年（平成19年） | 18,678 | 18,861 | 37,539 |
| 2008年（平成20年） | 18,624 | 18,794 | 37,418 |
| 2009年（平成21年） | 18,190 | 18,337 | 36,527 |
| 2010年（平成22年） | 18,201 | 18,331 | 36,552 |
| 2011年（平成23年） | 18,213 | 18,445 | 36,658 |
| 2012年（平成24年） | 18,366 | 18,566 | 36,932 |
| 2013年（平成25年） | 18,689 | 18,894 | 37,583 |
| 2014年（平成26年） | 18,541 | 18,712 | 37,253 |
| 2015年（平成27年） | 19,095 | 19,289 | 38,384 |
| 2016年（平成28年） | 19,442 | 19,626 | 39,068 |
| 2017年（平成29年） | 19,742 | 19,933 | 39,675 |
在名铁车站中，值次于名铁名古屋站、金山站和荣町站，使用人次为第4多。在名铁在名古屋市以外的车站中，最多人使用的车站。
时间表
[编辑]除了普通列车部分运输系统外，此站为分界点。从名古屋方向的列车中，有一半（毎小时2班）到达此站后会改变列车编号并继续向国府方向行驶。逆方向中，从国府方向的所有列车（毎小时2班）会在此站改变列车编号并继续向名古屋方向行驶。而其馀从名古屋方向的列车（毎小时2班）会在东冈崎站折返。
截至2013年的时间表中，设有以下列车组合进行缓急接续：
- 快速特急往丰桥与普通往伊奈
- 特急往丰桥或急行（准急）往丰川稻荷与普通以此为总站
- 急行往岐阜或快速特急往新鹈沼与普通往犬山（丰明）
- 急行往一宫或特急往岐阜与普通往岩仓（下午2时时段后）
车站周边
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此站位于冈崎市区南边的位置，附近设有一级河川乙川。在站前设有餐厅、商店、事业所等商业设施。此站邻近冈崎城或六所神社等观光地点，也设有多个住宿设施。
此外，在2019年11月2日，车站北出口设有综合商业设施“OTO RIVERSIDE TERRACE”，大厦内设有餐厅、商店、酒店、停泊单车场与停车场[34][35][36][37]。
北出口
[编辑]- 公共设施、政府机关
- 媒体机关
- 教育机关
- 爱知县立冈崎商业高等学校
- 中部美容専门学校 冈崎校
- KTC天空高等学院 冈崎校园
- 公园、观光地点
- 主要商业设施
- 冈大厦百货店
- OTO RIVERSIDE TERRACE (2019年开幕)
- 安利美特东冈崎 (2007年开幕)
- 金融机关
- 瑞穗银行冈崎分店
- 大和证券冈崎分店
- 一吉证券冈崎分店
- 冈地证券冈崎分店
- 日本政策金融公库冈崎分店
- 爱知県信用保证协会西三河分店 (2020年会迁移至久后崎町)
- 爱知银行冈崎分店
- 冈崎信用金库分店
- 冈崎信用金库 Okashin Loan Plaza冈崎
- 十六银行冈崎分店
- 冈崎明大寺邮局
- 住宿设施
- SUPER HOTEL冈崎
- 冈崎新大酒店
- 冈崎第一酒店
- 冈崎第一酒店 东馆
- 冈崎Single酒店
- Grand-Inn东冈崎 (2019年开业)
- Hotel Livemax冈崎 (预计2021年春天开业)
- 主要企业
- 名铁巴士冈崎营业所
- SECOM冈崎监理分社
- 三菱电机建筑技术服务三河分店
- Toenec冈崎分店
- 东邦气体冈崎营业所
- 其他
- 冈崎中心大厦
- 东冈崎駅前通（爱知县道477号东大见冈崎线）
- 摩登道路（爱知县道477号东大见冈崎线)
- 国道1号
- 乙川（明代桥）
南口
[编辑]站前南口广场-Galleria Plaza （获得土木学会设计奖 2002 优秀奖 受奖）
- 媒体机关
- 教育机关
- 住宿设施
- 冈崎・中央酒店
- Green Hotel Rich德川园
- 神社、寺院
- 其他
- 名铁中央健身俱乐部冈崎
- 爱知县丰桥红十字血液中心 冈崎捐血房
- 电车通（爱知县道483号冈崎幸田线）
巴士路线
[编辑]所有巴士路线均由名铁巴士运行。设有各方向的路线，为冈崎市最大的转运站。
北出口（巴士总站）
[编辑]- 1号月台
- 2号月台
- 3号月台
- 【12】福冈町（经冈崎警署前、JR冈崎站）、【1〜6,9】JR冈崎站（经冈崎警署前）、［快速］JR冈崎站、【11】南部地域交流中心（经冈崎警署前、JR冈崎站）
- 4号月台
- 【6】大树寺（经康生町）、【5】泷团地、【4】大门站、【2】东名岩津、【3】三河上乡站、【1】奥殿阵屋、【8】足助、【7】川向、【15】大沼（经冈崎北高前）、【16】大沼（经大树寺）、【17】上米河内
- 5号月台
- 【22】双叶产业前、【23】岩中、【21】大树寺（经梅园）。
- 6号月台
- 落客站
北出口交叉口北
[编辑]- 9号月台
- 【25】JR冈崎站（经光丘）
- 冈崎町巴士
南出口
[编辑]- 11号月台
- 【26】龙美丘循环
- 12号月台
- 【10】JR冈崎站（经AEON Mall冈崎）
- 13号月台
- 14号月台
- 【31】美合站（经商工会议所前、绿丘)、【32】 绿丘（经商工会议所前、上地三丁目）、【61】冈崎站(西口)（经中之乡）
- 高速巴士月台
- JAMJAM Liner：往横滨、新宿、东京方向（由JAMJAM Express运行）
- OTB Liner：往樱木町、东京、东京迪士尼乐园（由OTB运行）
- 樱高速巴士ス：往新宿、二俣新町（由樱交通・Informatic运行）
相邻车站
[编辑]- 名古屋铁道
名古屋本线
注脚
[编辑]- ^ 岩月荣治（监）‘目で见る冈崎・额田の100年’，乡土出版社，1992年 ISBN 978-4876700271 p.102
- ^ 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 1052.
- ^ 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 1054.
- ^ 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 1060.
- ^ 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 1070.
- ^ 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 570.
- ^ 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 1076.
- ^ 鉄道記録帳. RAIL FAN (铁道友之会). 2004年12月, 51 (12): 28.
- ^ 6月3日（月）9時から東岡崎駅東口一般車乗降場が利用できます。. 冈崎市政厅. 2019-05-31 [2019-06-07]. （原始内容存档于2019-06-03）.
- ^ 北口の混雑緩和に 名鉄東岡崎駅東口にロータリー完成. 东海爱知新闻. 2019-06-07 [2019-06-07]. （原始内容存档于2019-06-07）.
- ^ 细谷真里. 若き家康、いざ出陣 東岡崎駅前に銅像、空中回廊が開通. 中日新闻. 2019-11-03 [2019-11-03]. （原始内容存档于2019-11-04）.
- ^ 国内最大級の「象徴」登場 名鉄東岡崎駅前に徳川家康銅像. 东海爱知新闻. 2019-11-03 [2019-11-03]. （原始内容存档于2020-11-28）.
- ^ 冈崎市议会 议事记录 平成16年9月定期例会 - 09月29日 - 15号。
- ^ 平成18年2月期 决算参考资料 (Report). Uny. (2006年4月13日).
- ^ 東岡崎駅周辺地区整備事業の経緯一覧表 (PDF). 冈崎市政厅. [2019-05-19].[失效链接]
- ^ 16.0 16.1 冈崎市议会 议事记录 平成20年3月定期例会 - 03月04日 - 02号。
- ^ 東岡崎駅交通結節点整備基本計画の概要 (PDF). 冈崎市议会. 2008-03 [2019-05-19].
- ^ 冈崎市议会 议事记录 平成26年6月定期例会 - 06月09日 - 10号。
- ^ 名鉄東岡崎駅前に若き日の家康像 生誕地アピール（CBCテレビ）. Yahoo!ニュース. [2019-11-02] （日语）.[永久失效链接]
- ^ 日本放送协会. 日本最大級の「家康」騎馬像 生誕地の愛知 岡崎でお披露目. NHK新闻. [2019-11-02]. （原始内容存档于2019-11-02）.
- ^ 家康騎馬像、岡崎に参上 可児市の彫刻家制作（岐阜新聞Ｗｅｂ）. Yahoo!新闻. [2019-11-03] （日语）.[永久失效链接]
- ^ 竹内雅纪. 乙川リバーフロント整備計画概要発表 総事業費約100億円 岡崎市 人道橋は29年度完成予定. 东海爱知新闻. 2014-08-29 [2019-05-19]. （原始内容存档于2020-03-03）.
- ^ ペデストリアンデッキ概略設計図 (PDF). 冈崎市政厅. [2019-05-26]. （原始内容 (PDF)存档于2019-05-26）.
- ^ 愛知・東岡崎に「ピタットハウス」を新規出店 中部スターツ. 住宅新报web. [2019-11-02]. （原始内容存档于2019-11-02） （英语）.
- ^ 25.0 25.1 藤井建. 岡崎を中心とした名鉄電車こぼれ話. 铁道画刊 (电气车研究会). 2009-03, 816: 160.
- ^ 東岡崎駅周辺地区整備の情報発信「ひがおか通信」. [2020-03-14]. （原始内容存档于2019-09-30）.
- ^ 27.0 27.1 駅时刻表：名古屋铁道・名铁バス （页面存档备份，存于互联网档案馆），2019年3月24日参阅
- ^ 电气车研究会，‘铁道画刊’通卷第816号 2009年3月 临时特刊号 “特集 - 名古屋铁道”，卷末收录“名古屋铁道 配线略图”
- ^ 爱知県统计年鉴 互联网档案馆的存档，存档日期2013年12月14日，.
- ^ 名铁120年史编纂委员会事务局（编）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162.
- ^ 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653.
- ^ 名古屋铁道（编集）. 名鉄 1983. 名古屋铁道. 1983: 36.
- ^ 名古屋铁道PR中心（编集）. 創立70周年記念 今日と明日の名鉄. 名古屋铁道. 1964: 5.
- ^ 北東街区有効活用事業（オト リバーサイド テラス） | 岡崎市ホームページ. www.city.okazaki.lg.jp. [2019-08-11]. （原始内容存档于2021-01-19） （日语）.
- ^ 東海愛知新聞2019.8.1. FM冈崎. [2019-08-11]. （原始内容存档于2019-08-13） （日语）.
- ^ 行列のできる食パン店「銀座に志かわ」が愛知県・岡崎にもオープン！ - 記事詳細｜Infoseekニュース. Infoseek新闻. [2019-11-02]. （原始内容存档于2019-11-02） （日语）.
- ^ 東岡崎駅前の複合施設をオープン／スターツ. 最新不动产新闻网站“R.E.port”. [2019-11-06]. （原始内容存档于2019-12-12）.
相关条目
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外部链接
[编辑]- 东冈崎站 - 名古屋铁道
- 协同组合冈大厦百货店 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- 东冈崎站交通设施发展项目工程现况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
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