萩浦小学校前站
萩浦小学校前 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) 车站全景（2018年1月7日） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 萩浦小学校前 – はぎうらしょうがっこうまえ – Hagiurashōgakkō-mae | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本富山县富山市西宫町 | ||||||||||
| 地理坐标 | 36°44′53″N 137°13′41.8″E / 36.74806°N 137.228278°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 2006年（平成18年）4月29日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日159[1]人次 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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旧站在1939年2月8日启用，于2006年3月1日废止。 | |||||||||||
历史
[编辑]- 1936年（昭和11年）12月27日 - 富岩铁道线高等学校前站至东岩濑站之间开设西之宫信号号[2]。同时，同线西之宫信号所至岩濑埠头站（后来为富山港站）之间开通[2]。
- 1939年（昭和14年）2月8日 - 西之宫信号所废止，日满工场前站启用，该站为旅客车站[3]。
- 1941年（昭和16年）12月1日 - 在公司合并后，成为富山电气铁道富岩线车站[4]。
- 1943年（昭和18年）
- 1945年（昭和20年）1月11日 - 营业范围修正，开始处理专用线到发的车载货物[6]。
- 1947年（昭和22年）6月1日 - 营业范围修正，不再处理专用线到发的车载货物[7]。
- 1950年（昭和25年）2月10日 - 营业范围修正，开始处理专用线到发的车载货物[8]。
- 1958年（昭和33年）
- 1972年（昭和47年）10月1日 - 成为无人车站[11]。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 此站至富山港站之间的货物运输废止[12]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运[3]。
- 1989年（平成元年）3月8日 - 车站大楼翻新工程完成，举行了纪念典礼[13]。
- 2006年（平成18年）
- 2020年（令和2年）
车站构造
[编辑]电车站是地面车站，设有2面2线的相对式月台[17]。上下行线分支点使用弹簧式转辙器[17]。
月台为低地台，月台上设有上盖[18][19]。在富山轻轨富山港线各车站中，月台上盖墙身被称为“个性化墙”，墙身会展示该车站的周边文化和历史。此电车站月台墙身是由森田雅人设计，内容以静嘉亭和琴平神社作为主题[20]。此电车站月台墙身由富山银行赞助[20]。
月台
[编辑]| 月台 | 路线 | 方向 |
|---|---|---|
| 1 | ■富山港线 | 岩濑滨方向 |
| 2 | 富山站方向 |
JR富山港线时代
[编辑]当时为地面车站，设有1面1线的单式月台[21]。在1972年（昭和47年）10月1日起成为无人车站[11][22]。
在1989年（平成元年）3月8日落成的车站大楼总面积37.8平方米。新大楼较第一代车站大楼细[13]。在1989年（平成元年）1月进行翻新工程时，由西日本旅客铁道支付700万日圆工程费用[13]。
此站至东岩濑站之间的站距只有450米，为当时日本国有铁道各旅客铁道线中最短站距[23][24]。
-
JR时代的大广田站
（2005年10月） -
JR时代冬天的大广田站
（2005年12月）
货物起卸
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此站在1945年（昭和20年）1月11日起开始处理从专用线到发的车载货物[6]，在1947年（昭和22年）6月1日一度不处理上述货物[7]。后来在1950年（昭和25年）2月10日起再次处理专用线到发的车载货物[8]。连接此站的专用线包括了小野田水泥专用线，当时为了建设有峰水坝，水泥在此处经富山地方铁道立山线运送往小见站[25][26]。此站的货物起卸业务在1958年（昭和33年）4月10日，莲町站至富山操车场之间的北陆本线货物支线开通而废止，连接此站的专用线变由莲町站管辖[9][27]。
在1951年（昭和26年）12月15日《铁道公报》第732号通报“关于专用线一覧（营业局）”别表中，设有以下连接此站的专用线[28]。
- 仓敷人造丝线（第三方使用：日本通运，动力：私家机车，作业里程：0.6公里）
在1953年（昭和28年）10月10日《铁道公报》第1254号通报专用线一覧别表中，设有以下连接此站的专用线[29]。
- 仓敷人造丝线（第三方使用：日本通运，动力：私家机车，作业里程：0.6公里）
在1957年（昭和32年）3月27日《铁道公报》第2258号专用线一覧中，设有以下连接此站的专用线[30]。
- 仓敷人造丝线（第三方使用：日本通运，作业里程：0.6公里）
- 小野田水泥线（第三方使用：日本通运，作业里程：0.3公里）
使用状况
[编辑]根据《富山县统计年鉴》，以下为各年度一日平均乘车人次[31]：
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 2005年（平成17年） | 52 |
| 2004年（平成16年） | 53 |
| 2003年（平成15年） | 45 |
| 2002年（平成14年） | 46 |
| 2001年（平成13年） | 59 |
| 2000年（平成12年） | 79 |
| 1999年（平成11年） | 89 |
| 1998年（平成10年） | 93 |
| 1997年（平成9年） | 97 |
车站周边
[编辑]- 富山北消防署
- 富山北警署
- 富山市立萩浦小学
- 昭和电工陶瓷（昭和电工集团）富山工场
- 新日本海重工业富山工场
- 富山第一银行北之森分店
- 北之森购物中心
- 富山北邮局
- 富山市萩浦地区中心
- 富山县岩濑运动公园
- 富山市立岩濑中学
- 富山县立富山北部高等学校
- 国道415号
- 富山县道1号富山鱼津线
- 富山县道30号富山港线
- 萩浦桥
相邻电车站
[编辑]- 富山地方铁道
- ■富山港线
- 莲町（马场纪念公园前）（C35）－萩浦小学校前（C36）－东岩濑（C37）
曾经存在的路线
[编辑]- 日本国有铁道（国铁）
- 富山港线（货物支线）
- 大广田－富山港
注脚
[编辑]- ^ 富山県 駅乗降客数. [2021年4月19日]. （原始内容存档于2021年3月5日） （日语）.
- ^ 2.0 2.1 《官报》（426页），1937年（昭和12年）1月20日，内阁印刷局
- ^ 3.0 3.1 3.2 石野哲，《停车场変迁大事典 国铁・JR编II》（162页），1998年（平成10年）10月，JTB
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 今尾惠介监修，《日本铁道旅行地図帐 全线・全駅・全廃线 6号》（35页），2008年（平成20年）10月，新潮社
- ^ 5.0 5.1 昭和18年铁道省告示第119号（《官报》，1943年（昭和18年）5月25日，大藏省印刷局）
- ^ 6.0 6.1 昭和20年运输通信省告示第5号（《官报》，1945年（昭和20年）1月11日，大藏省印刷局）
- ^ 7.0 7.1 “运输省公示第163号”《官报》1947年6月14日（国立国会国书馆数码化收藏）
- ^ 8.0 8.1 “日本国有铁道公示第21号”《官报》1950年2月10日（国立国会国书馆数码化收藏）
- ^ 9.0 9.1 昭和33年日本国有铁道公示第1122号（《官报》，1958年（昭和33年）4月7日，大藏省印刷局）
- ^ 昭和33年日本国有铁道公示第268号（《官报》，1958年（昭和33年）7月23日，大藏省印刷局）
- ^ 11.0 11.1 “西入善など6駅を无人化 金铁局 东岩瀬は専用线扱い”，《北日本新闻》（17面），1972年（昭和47年）5月20日，北日本新闻社
- ^ 昭和61年日本国有铁道公示第139号（《官报》，1986年（昭和61年）10月30日，大藏省印刷局）
- ^ 13.0 13.1 13.2 富山市史编纂委员会编，《富山市史 编年史〈上巻〉》（465页），2015年（平成27年）3月，富山市
- ^ 富山ライトレール、2月22日に富山地鉄が吸収合併. 日本経済新闻. 2020-02-21 [2020-02-22]. （原始内容存档于2020-02-22） （日语）.
- ^ 富山駅南・北の路面電車 20年3月21日に接続 運賃210円. 日本経済新闻. 2019-10-01 [2020-02-22]. （原始内容存档于2019-10-05） （日语）.
- ^ 【3月21日より】駅名の変更について. 富山ライトレール. 2020-02-14 [2020-02-22]. （原始内容存档于2020-02-17） （日语）.
- ^ 17.0 17.1 川岛令三，《中部ライン 全线・全駅・全配线第7巻 富山・糸鱼川・黒部エリア》（18和86页），2010年（平成22年）10月，讲谈社
- ^ 室哲雄，“日本初の本格的なLRTの导入・その成果と今后の展开――富山県富山市――”，《IATSS review》第34卷2号所收，2009年（平成21年）8月，国际交通安全学会
- ^ 富山ライトレール记录志编集委员会 (编). 富山ライトレールの誕生. 富山市. 2007: 75. ISBN 978-4306085152 （日语）.
- ^ 20.0 20.1 富山市监修・富山ライトレール记录志编集委员会编，《富山ライトレールの诞生 日本的本格的LRTによるコンパクトなまちづくり》（87页），2007年（平成19年）9月，富山市
- ^ 相贺彻夫，《国铁全线各駅停车7 北陆・山阴510駅》（173页），1984年（昭和59年）1月，小学馆
- ^ 志村隆编，《JR全线・全駅舎 西日本编（JR东海・JR西日本・JR四国・JR九州》（103页），2004年（平成16年）4月，学习研究社
- ^ “数字で见る国铁”，《R》第19卷第1号所収，1977年（昭和52年）1月，交通协力会
- ^ “ありがとう富山港线、こんにちはポートラム”编集委员会编，《ありがとう富山港线、こんにちはポートラム》（97页），2006年（平成18年）5月，TC出版
- ^ 草卓人，“ダム建设と资材运搬”，《有峰の记忆》（203页和204页）所收，2009年（平成21年）8月，桂书房
- ^ 北陆电力编，《常愿寺川有峰発电计画工事志》（75页和83页），1964年（昭和39年）12月，北陆电力
- ^ 日本国有铁道货物局编，《専用线一覧表 昭和45年10月1日》（213页），1970年（昭和45年），日本国有铁道货物局
- ^ 名取纪之、泷泽隆久编，《トワイライトゾ～ン・マニュアル8》（《レイル・マガジン》第16卷15号），1999年（平成11年）11月，Neko出版
- ^ 名取纪之、泷泽隆久编，《RM POCKET 11 トワイライトゾ～ン・マニュアルⅣ》，1995年（平成7年）10月，Neko出版
- ^ 名取纪之、泷泽隆久编，《RM POCKET 21 トワイライトゾ～ン・マニュアルⅦ》，1998年（平成10年）11月，Neko出版
- ^ 统计年鉴 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 富山县
相关条目
[编辑]
外部链接
[编辑]- 萩浦小学校站 时间表PDF（日语） - 富山地方铁道
- 大广田站（日语） - 西日本旅客铁道（存档）
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