萩浦小学校前站
萩浦小学校前 | |||||||||||
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![]() 车站全景(2018年1月7日) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
萩浦小学校前 – はぎうらしょうがっこうまえ – Hagiurashōgakkō-mae | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 36°44′53.2″N 137°13′41.9″E / 36.748111°N 137.228306°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 2面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 2006年(平成18年)4月29日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日159[1]人次 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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旧站在1939年2月8日启用,于2006年3月1日废止。 |
历史
[编辑]- 1936年(昭和11年)12月27日 - 富岩铁道线高等学校前站至东岩濑站之间开设西之宫信号号[2]。同时,同线西之宫信号所至岩濑埠头站(后来为富山港站)之间开通[2]。
- 1939年(昭和14年)2月8日 - 西之宫信号所废止,日满工场前站启用,该站为旅客车站[3]。
- 1941年(昭和16年)12月1日 - 在公司合并后,成为富山电气铁道富岩线车站[4]。
- 1943年(昭和18年)
- 1945年(昭和20年)1月11日 - 营业范围修正,开始处理专用线到发的车载货物[6]。
- 1947年(昭和22年)6月1日 - 营业范围修正,不再处理专用线到发的车载货物[7]。
- 1950年(昭和25年)2月10日 - 营业范围修正,开始处理专用线到发的车载货物[8]。
- 1958年(昭和33年)
- 1972年(昭和47年)10月1日 - 成为无人车站[11]。
- 1986年(昭和61年)11月1日 - 此站至富山港站之间的货物运输废止[12]。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由西日本旅客铁道(JR西日本)运营[3]。
- 1989年(平成元年)3月8日 - 车站大楼翻新工程完成,举行了纪念典礼[13]。
- 2006年(平成18年)
- 2020年(令和2年)
车站构造
[编辑]电车站是地面车站,设有2面2线的相对式站台[17]。上下行线分支点使用弹簧式转辙器[17]。
站台为低地板,站台上设有上盖[18][19]。在富山轻轨富山港线各车站中,站台上盖墙身被称为“个性化墙”,墙身会展示该车站的周边文化和历史。此电车站站台墙身是由森田雅人设计,内容以静嘉亭和琴平神社作为主题[20]。此电车站站台墙身由富山银行赞助[20]。
站台
[编辑]站台 | 线路 | 方向 |
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1 | ■富山港线 | 岩濑滨方向 |
2 | 富山站方向 |
JR富山港线时代
[编辑]当时为地面车站,设有1面1线的单式站台[21]。在1972年(昭和47年)10月1日起成为无人车站[11][22]。
在1989年(平成元年)3月8日落成的车站大楼总面积37.8平方米。新大楼较第一代车站大楼细[13]。在1989年(平成元年)1月进行翻新工程时,由西日本旅客铁道支付700万日圆工程费用[13]。
此站至东岩濑站之间的站距只有450米,为当时日本国有铁道各旅客铁道线中最短站距[23][24]。
-
JR时代的大广田站
(2005年10月) -
JR时代冬天的大广田站
(2005年12月)
货物起卸
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1e/Ohirota_Station_in_1952.jpg/220px-Ohirota_Station_in_1952.jpg)
此站在1945年(昭和20年)1月11日起开始处理从专用线到发的车载货物[6],在1947年(昭和22年)6月1日一度不处理上述货物[7]。后来在1950年(昭和25年)2月10日起再次处理专用线到发的车载货物[8]。连接此站的专用线包括了小野田水泥专用线,当时为了建设有峰水坝,水泥在此处经富山地方铁道立山线发送往小见站[25][26]。此站的货物起卸业务在1958年(昭和33年)4月10日,莲町站至富山操车场之间的北陆本线货物支线开通而废止,连接此站的专用线变由莲町站管辖[9][27]。
在1951年(昭和26年)12月15日《铁道公报》第732号通报“关于专用线一覧(营业局)”别表中,设有以下连接此站的专用线[28]。
- 仓敷人造丝线(第三方使用:日本通运,动力:私家机车,作业里程:0.6公里)
在1953年(昭和28年)10月10日《铁道公报》第1254号通报专用线一覧别表中,设有以下连接此站的专用线[29]。
- 仓敷人造丝线(第三方使用:日本通运,动力:私家机车,作业里程:0.6公里)
在1957年(昭和32年)3月27日《铁道公报》第2258号专用线一覧中,设有以下连接此站的专用线[30]。
- 仓敷人造丝线(第三方使用:日本通运,作业里程:0.6公里)
- 小野田水泥线(第三方使用:日本通运,作业里程:0.3公里)
使用状况
[编辑]根据《富山县统计年鉴》,以下为各年度一日平均乘车人次[31]:
年度 | 1日平均 乘车人次 |
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2005年(平成17年) | 52 |
2004年(平成16年) | 53 |
2003年(平成15年) | 45 |
2002年(平成14年) | 46 |
2001年(平成13年) | 59 |
2000年(平成12年) | 79 |
1999年(平成11年) | 89 |
1998年(平成10年) | 93 |
1997年(平成9年) | 97 |
车站周边
[编辑]- 富山北消防署
- 富山北警署
- 富山市立萩浦小学
- 昭和电工陶瓷(昭和电工集团)富山工场
- 新日本海重工业富山工场
- 富山第一银行北之森分店
- 北之森购物中心
- 富山北邮局
- 富山市萩浦地区中心
- 富山县岩濑运动公园
- 富山市立岩濑中学
- 富山县立富山北部高等学校
- 国道415号
- 富山县道1号富山鱼津线
- 富山县道30号富山港线
- 萩浦桥
相邻电车站
[编辑]- 富山地方铁道
- ■富山港线
- 莲町(马场纪念公园前)(C35)-萩浦小学校前(C36)-东岩濑(C37)
曾经存在的线路
[编辑]- 日本国有铁道(国铁)
- 富山港线(货物支线)
- 大广田-富山港
注脚
[编辑]- ^ 富山県 駅乗降客数. [2021年4月19日]. (原始内容存档于2021年3月5日) (日语).
- ^ 2.0 2.1 《官报》(426页),1937年(昭和12年)1月20日,内阁印刷局
- ^ 3.0 3.1 3.2 石野哲,《停车场変迁大事典 国铁・JR编II》(162页),1998年(平成10年)10月,JTB
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 今尾惠介监修,《日本铁道旅行地図帐 全线・全駅・全廃线 6号》(35页),2008年(平成20年)10月,新潮社
- ^ 5.0 5.1 昭和18年铁道省告示第119号(《官报》,1943年(昭和18年)5月25日,大藏省印刷局)
- ^ 6.0 6.1 昭和20年运输通信省告示第5号(《官报》,1945年(昭和20年)1月11日,大藏省印刷局)
- ^ 7.0 7.1 “运输省公示第163号”《官报》1947年6月14日(国立国会国书馆数字化收藏)
- ^ 8.0 8.1 “日本国有铁道公示第21号”《官报》1950年2月10日(国立国会国书馆数字化收藏)
- ^ 9.0 9.1 昭和33年日本国有铁道公示第1122号(《官报》,1958年(昭和33年)4月7日,大藏省印刷局)
- ^ 昭和33年日本国有铁道公示第268号(《官报》,1958年(昭和33年)7月23日,大藏省印刷局)
- ^ 11.0 11.1 “西入善など6駅を无人化 金铁局 东岩瀬は専用线扱い”,《北日本新闻》(17面),1972年(昭和47年)5月20日,北日本新闻社
- ^ 昭和61年日本国有铁道公示第139号(《官报》,1986年(昭和61年)10月30日,大藏省印刷局)
- ^ 13.0 13.1 13.2 富山市史编纂委员会编,《富山市史 编年史〈上巻〉》(465页),2015年(平成27年)3月,富山市
- ^ 富山ライトレール、2月22日に富山地鉄が吸収合併. 日本経済新闻. 2020-02-21 [2020-02-22]. (原始内容存档于2020-02-22) (日语).
- ^ 富山駅南・北の路面電車 20年3月21日に接続 運賃210円. 日本経済新闻. 2019-10-01 [2020-02-22]. (原始内容存档于2019-10-05) (日语).
- ^ 【3月21日より】駅名の変更について. 富山ライトレール. 2020-02-14 [2020-02-22]. (原始内容存档于2020-02-17) (日语).
- ^ 17.0 17.1 川岛令三,《中部ライン 全线・全駅・全配线第7巻 富山・糸鱼川・黒部エリア》(18和86页),2010年(平成22年)10月,讲谈社
- ^ 室哲雄,“日本初の本格的なLRTの导入・その成果と今后の展开――富山県富山市――”,《IATSS review》第34卷2号所收,2009年(平成21年)8月,国际交通安全学会
- ^ 富山ライトレール记录志编集委员会 (编). 富山ライトレールの誕生. 富山市. 2007: 75. ISBN 978-4306085152 (日语).
- ^ 20.0 20.1 富山市监修・富山ライトレール记录志编集委员会编,《富山ライトレールの诞生 日本的本格的LRTによるコンパクトなまちづくり》(87页),2007年(平成19年)9月,富山市
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- ^ “数字で见る国铁”,《R》第19卷第1号所収,1977年(昭和52年)1月,交通协力会
- ^ “ありがとう富山港线、こんにちはポートラム”编集委员会编,《ありがとう富山港线、こんにちはポートラム》(97页),2006年(平成18年)5月,TC出版
- ^ 草卓人,“ダム建设と资材运搬”,《有峰の记忆》(203页和204页)所收,2009年(平成21年)8月,桂书房
- ^ 北陆电力编,《常愿寺川有峰発电计画工事志》(75页和83页),1964年(昭和39年)12月,北陆电力
- ^ 日本国有铁道货物局编,《専用线一覧表 昭和45年10月1日》(213页),1970年(昭和45年),日本国有铁道货物局
- ^ 名取纪之、泷泽隆久编,《トワイライトゾ~ン・マニュアル8》(《レイル・マガジン》第16卷15号),1999年(平成11年)11月,Neko出版
- ^ 名取纪之、泷泽隆久编,《RM POCKET 11 トワイライトゾ~ン・マニュアルⅣ》,1995年(平成7年)10月,Neko出版
- ^ 名取纪之、泷泽隆久编,《RM POCKET 21 トワイライトゾ~ン・マニュアルⅦ》,1998年(平成10年)11月,Neko出版
- ^ 统计年鉴 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 富山县
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 萩浦小学校站 时间表PDF(日语) - 富山地方铁道
- 大广田站(日语) - 西日本旅客铁道(存档)
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