IRT新罗特斯线

IRTIRT新罗特斯线; IRT New Lots Line
	3号线列车除深夜外任何时间都服务整条IRT新地段线。4号线列车在深夜时服务全线，尖峰时段有额外的2、4、5号线列车服务提供。
概览
营运地点	布鲁克林
服务类型	地铁
所属系统	纽约地铁
目前状况	营运中
起点站	苏特大道-鲁特兰路
终点站	新地段大道
技术数据
路线结构	高架
路线长度	4.91英里（7.90千米）
正线数目	2-3
车站数目	7个
轨距	1,435毫米（4英尺8 1⁄2英寸）
电气化方式	600V DC 第三轨供电
运营信息
开通营运	1920-1922
日乘客量	73,760
拥有者	纽约市
营运者	纽约市公共运输局

IRT新地段线

IRT东公园道线快车

轨道以劳夫大道结束

IRT新罗特斯线（英语：New Lots Line）^[2]或利沃尼亚大道线（Livonia Avenue Line）^[3]^:129是纽约地铁A部门（英语：A Division (New York City Subway)）IRT的一条地铁路线，位于纽约市布鲁克林，由皇冠高地的犹提卡大道前往东纽约（英语：East New York, Brooklyn）的新地段大道^[4]^[5]^[6]。

服务形式[编辑]

邻里（大约）		中文站名	英文站名	服务	启用	转乘及备注
作为IRT东公园道线慢车轨道延续（2 3 4 5 ）
布朗斯维尔（英语：Brownsville, Brooklyn）		苏特大道-鲁特兰路	Sutter Avenue–Rutland Road	2 3 4 5	1920年11月22日^[7]^:2390	车站因翻新而关闭直至2017年春。
		沙拉托加大道	Saratoga Avenue	2 3 4 5	1920年11月22日^[7]^:2390
		洛克威大道	Rockaway Avenue	2 3 4 5	1920年11月22日^[7]^:2390
		朱尼乌斯街	Junius Street	2 3 4 5	1920年11月22日^[7]^:2390	车站因翻新而关闭直至2017年春。
轨道连往林登车场（非电气化）
东纽约（英语：East New York, Brooklyn）		宾夕法尼亚大道	Pennsylvania Avenue	2 3 4 5	1920年12月24日^[7]^:2390
		凡希克凌大道	Van Siclen Avenue	2 3 4 5	1922年10月16日
		新地段大道	New Lots Avenue	2 3 4 5	1922年10月16日	B15巴士（英语：Sumner and New Lots Avenues Lines）往约翰·甘迺迪国际机场
	所有服务以此站为总站
	轨道连往利沃尼亚车厂

^ MTA. Average weekday subway ridership. [2 April 2014]. （原始内容存档于2014-03-28）.
^ [https://www.governor.ny.gov/sites/default/files/atoms/files/09.13.19.rel_.INITIATIVE_Chinese.pdf 葛谟州长宣布根据重要布鲁克林计画 (VITAL BROOKLYN INITIATIVE) 建设的第 145 号公立学校 (PUBLIC SCHOOL, PS) 社区游乐场开放]-纽约州政府
^ Annual Report. J.B. Lyon Company. 1922 [2017-05-02]. （原始内容存档于2017-02-17）（英语）.
^ Metropolitan Transportation Authority, 2005 Adopted Budget - February Financial Plan 2005–2008 （页面存档备份，存于互联网档案馆）, Section VII: MTA Capital Program Information (PDF). [2017-05-02]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-16）. (91.7 KiB): shows Utica Avenue on "EPK" and Sutter Avenue on "NLT"
^ Metropolitan Transportation Authority, 2005 Final Proposed Budget - November Financial Plan 2005–2008 （页面存档备份，存于互联网档案馆）, Section VI: MTA Capital Program Information (PDF). [2017-05-02]. （原始内容存档 (PDF)于2018-03-24）. (1.02 MiB): "Sutter Avenue Portal to end"
^ In a 1981 list of "most deteriorated subway stations", the MTA listed Borough Hall and Court Street stations as part of the New Lots Line:
New York Times, Agency Lists Its 69 Most Deteriorated Subway Stations, June 11, 1981, section B, page 5
^ ^7.0 ^7.1 ^7.2 ^7.3 ^7.4 引证错误：没有为名为:42的参考文献提供内容