主题:日本铁路/历史上的今天/2月25日

东武日光轨道线200形

• 1896年，房总铁道（现时：外房线）千叶站至苏我站之间开业。
• 1897年，日本铁道磐城线（现时：常磐线）水户站至平站（现时：磐城站）之间开业。
• 1897年，日本铁道（现时：东北本线）宇都宫站至矢板站之间的走线改变。
• 1916年，上武铁道改名为秩父铁道。
• 1941年，西武铁道大宫线全线废止。
• 1946年，运输省铁道总局（现时：JR）因煤炭事情好转，开始增加班次。
• 1947年，运输省铁道总局（现时：JR）八高线东饭能站至高丽川站之间发生列车出轨翻侧事故。184人死亡。
• 1948年，名古屋市交通局市电线（现时为废线）急行列车废止。
• 1958年，大分交通别大线（现时为废线）大分站前站至警察署前站之间的走线改变。
• 1964年，日本国有铁道后藤寺线货物支线上三绪站至筑前山野站之间废止。
• 1964年，日本国有铁道（现时：平成筑丰铁道）伊田线货物支线中泉站至大城第一站之间废止。
• 1968年，东武铁道日光轨道线全线废止。
• 1969年，京王帝都电铁（现时：京王电铁）井之头线3000系（设有空调）电动列车开始投入服务。
• 1969年，宫城中央交通改名为栗原电铁（后来为栗原田园铁道）。
• 1976年，日本国有铁道东海道新干线因进行大修，第一次全线在早晨停运。
• 1989年，东日本旅客铁道东海道本线开始引入双层车厢。
• 1999年，札幌市交通局地下铁东西线琴似站至宫之泽站之间开业。同时，所有列车都是统一为7卡车厢。
• 2001年，熊本电气铁道菊池线须屋站至电波高专前站之间的走线改变。
• 2003年，关西周游卡协议会决定智能卡的名称为“PiTaPa”。