伏木線
外觀
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伏木線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前狀況 | 已廢除 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 起點:米島口站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | 終點:伏木港站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 2.9公里(1.8英里) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 7座 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,067毫米(3英尺6英寸) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | 直流600 伏特 架空電纜 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通營運 | 1948年4月10日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
廢除年份 | 1971年9月1日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | 富山地方鐵道→加越能鐵道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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伏木線(日語:伏木線/ふしきせん)是一條曾經連接富山縣高岡市米島口站至伏木港站之間,由加越能鐵道(現時:加越能巴士)經營的路面電車路線。該線為高岡軌道線的一部分。在1971年廢除。
路線數據
[編輯]歷史
[編輯]在1948年4月10日,富山地方鐵道地鐵高岡至伏木港之間,全長7.3公里的高岡軌道線部分區間開業。在1951年,高岡軌道線的中途站米島口站至射水線新湊站(現時:六渡寺站)之間,全長3.6公里的路線開業,並且把該區間定為本線,使米島口至伏木港之間2.9公里定為支線。在1959年,包含伏木線在內的高岡軌道線均轉讓給加越能鐵道(1950年成立,現時:加越能巴士)。
在高岡至伏木之間,由於同時有國鐵冰見線進行競爭,加上機動化的發展,使無法預期一定的客量。另外,這條支線會使高岡軌道線在營運會比較複雜,同時高岡市也指出路面電車會對道路交通造成障礙,因此最後在1971年9月1日廢除。
- 1948年(昭和23年)4月10日 - 富山地方鐵道 地鐵高岡至米島口至伏木港之間開業[1][2]。
- 1959年(昭和34年)4月1日 - 路線轉讓給加越能鐵道[1][3]。
- 1971年(昭和46年)9月1日 - 米島口至伏木港之間被廢除[1][4]。
車站列表
[編輯]※車站名稱都是取自廢線時一刻。
米島口 – 米島 – 高美町 – 矢田 – 串岡 – 古府口 – 伏木港
- 高美町站可進行列車交會。
接續路線
[編輯]※車站名稱和鐵路公司名稱都是取自廢線時一刻。
- 米島口站:加越能鐵道高岡軌道線
- 伏木港站:國鐵冰見線(伏木站)
注腳
[編輯]參考文獻
[編輯]- 写真でつづる富山地方鉄道50年の歩み. 富山地方鉄道. 1979-07-17 (日語).
- 週刊歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄 19 富山地方鉄道 富山ライトレール・万葉線 黒部峡谷鉄道・北越急行. 朝日新聞出版. 2011-07-24 (日語).
- 寺田裕一. 改訂新版 データブック日本の私鉄. NEKO PUBLISHING. 2013-01-19. ISBN 978-4-7770-1336-4 (日語).
相關條目
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