坂之市車站
坂之市站 | |||||
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 車站大樓（2009年3月28日） | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 坂ノ市 – さかのいち – Sakanoichi | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 |  日本大分縣大分市坂之市中央一丁目9番34號[1][2] | ||||
| 地理座標 | 33°14′11.80″N 131°45′6.91″E / 33.2366111°N 131.7519194°E | ||||
| 擁有者 | 九州旅客鐵道（JR九州） 日本貨物鐵道（JR貨物） | ||||
| 途經路線 |
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| 距離 |
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| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||
| 月台 | 1面2線 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 電報碼 | サチ | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1914年4月1日 | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日1,194人次（不含下車乘客） 2023 | ||||
| 服務 | |||||
■日豐本線 | |||||
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| 備註 | |||||
坂之市站（日語：坂ノ市駅／さかのいちえき Sakanoichi eki */?）是位於大分縣大分市，屬九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站。
車站構造
[編輯]以水泥及木板所搭建而成的站房一座。左側為候車室，內設有多張獨立式座位的候車座椅及自動售賣機，並設有側門連接至站外的洗手間，右側為售票窗口及站務室，並設有一部自動售票機。中央為開放式驗票口，設有供出、入閘專用的IC卡感應器及自助精算機。進站後設有告示牌及圍欄，指引乘客沿行人天橋前往月台。2022年因應無障礙化，原本封閉的平交道重新使用，並加裝了遮斷機，而原月台邊的斜道亦重新修整以符合輪椅使用者的需要。
此站本來是由JR九州服務支援管理的業務委託車站[2]，當初在2018年3月17日計劃在牧站至幸崎站之間引入車站遠程資訊系統「ANSWER」，並成為無人車站。但是高城站至此站之間還未確實引入「ANSWER」，並在檢討關於引入「ANSWER」[3][4][5]。但直至現在為止，有關安排仍未有落實的時間表。
月台
[編輯]設有1面2線的島式月台一座，長度為約120米，而靠近天橋口約30米的月台設有上蓋，上蓋盡頭的月台中央部份另建有一座候車小屋，內設有數張候車長櫈。因應月台高速化工程，月台長度由8卡編成縮短至6卡。
而1號月台外側設有保線側線1條，可由大在站方向駛進。
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■日豐本線 | 上行 | 大分、別府、龜川、中山香、中津方向 |
| 2 | 下行 | 幸崎、臼杵、佐伯方向 |
歷史
[編輯]- 1914年4月1日：鐵道院開設此站[6][7]。當時車站所在地為「佐賀市村」（さかのいち村）[8]，為免與佐賀站混淆，因而採用借字方式，將「さか」改以「坂」字標示。
- 1974年4月10日：急行（上行）高千穗（西鹿兒島站至東京站）開始停讀（黃昏6時26分出發）。同時期急行「日南3號」也開始停站。
- 1975年3月10日：急行「高千穗」「日南」廢止。
- 1979年4月：車站大樓重建[7]。
- 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
- 2012年12月1日：可使用IC卡「SUGOCA」[9]。
- 2022年3月12日：為方便殘障人士，增設橫越路軌的平交道、並把向幸崎方向的月台末端改裝成斜道、及在月台上加設提示視障人士的觸覺警示磚。
使用狀況
[編輯]在2023年度，1日平均乘車人次為1,194人[10]。
此站是位於大分市內的通勤圈，也是最近大分縣立大分東高等學校，因此在早上和黃昏較多人使用。
以下是近年乘車人次列表[11]：
| 乘車人次變遷 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 2000年 | 1,189 |
| 2001年 | 1,089 |
| 2002年 | 1,015 |
| 2003年 | 1,009 |
| 2004年 | 985 |
| 2005年 | 1,006 |
| 2006年 | 1,009 |
| 2007年 | 997 |
| 2008年 | 1,010 |
| 2009年 | 967 |
| 2010年 | 983 |
| 2011年 | 947 |
| 2012年 | 1,017 |
| 2013年 | 1,075 |
| 2014年 | 1,033 |
| 2015年 | 1,138 |
| 2016年 | 1,165 |
| 2017年 | 1,203 |
| 2018年 | 1,173 |
| 2019年 | 1,220 |
| 2020年 | 1,032[12] |
| 2023 | 1,194[10] |
車站周邊
[編輯]車站南邊是本町，設有大分市坂之市分所（前坂之市町公所）。
車站北邊在昭和50年頃前為被松林與芒草覆蓋的濕地。該處也有名為「白砂青松」的日吉原海灘[7]。
車站對出海邊曾經填海，７號填海地[13]為造船廠與太陽能發電廠，車站附近經過土地整理項目成為住宅區。
- 萬弘寺（在7世紀，由用明天皇創建。在每年5月18日～24日，會舉行大分縣三大市之一的「萬弘寺之市」。距離車站500米）[1]
- 坂之市郵局
- 大分縣立大分東高等學校
- 龜塚古墳 - 縣內最大的古墳，為國家指定的歷史遺蹟。
- 國道197號
巴士路線
[編輯]從車站以南方步行2分鐘，在國道197號上設有大分巴士坂之市巴士站。但是該巴士站名稱的日文不是使用此處地名「坂ノ市」，巴士站名稱為「坂の市」。
其他
[編輯]- 在進行土地調整項目之際，把站前商店等所有建築物遷移1公里外的繞道附近。使站前一帶設有一大片空地。現時該處開始發展住宅區[1]。
- 此站曾經設有JR九州巴士大分分店，在此站所有巴士路線取消後與臼杵車庫[注 2]整合。
相鄰車站
[編輯]注釋
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 44號 宮崎駅・都城駅・志布志駅ほか80駅. 朝日新聞出版. 2013-06-23: 19.
- ^ 2.0 2.1 2.2 大分支店内各駅. JR九州鐵道營業. [2016-09-04]. （原始內容存檔於2016-03-30）.
- ^ 大分市内の一部の駅が「Smart Support Station」に変わります (PDF). 九州旅客鐵道 (新聞稿). 2018-02-16 [2018-03-06]. （原始內容存檔 (PDF)於2018-06-19）.
- ^ 大分市内、牧駅除く7駅は無人化先送り JR九州. 大分合同新聞. 2018-02-15 [2018-03-06]. （原始內容存檔於2018-03-18）.
- ^ 敷戸と大分大学前駅 無人化今秋にも. 大分合同新聞. 2018-02-16 [2018-03-06]. （原始內容存檔於2018-03-06）.
- ^ 日本《官報》第498號「鉄道院告示第23號」，內閣印刷局：1914年3月30日，第729頁：國立國會圖書館電子化資料。
- ^ 7.0 7.1 7.2 駅の景色＜１＞ 坂ノ市駅（日豊本線）. 大分合同新聞（晨報） (大分合同新聞社). 1992-06-02: 11.
- ^ 『いろは別鉄道駅名鑑. 大正3年12月10日現在』（國立國會圖書館數碼化收藏）
- ^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社). 2012-12-04: 1.
- ^ 10.0 10.1 駅別乗車人員上位300駅（2023年度） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），JR九州。
- ^ 大分縣統計年鑑
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2020年度） (PDF). 九州旅客鐵道. [2022-04-10]. （原始內容存檔 (PDF)於2019-07-12）.
- ^ 1978年1月號 広報おおいた（ おおいたデジタルアーカイブ） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），大分縣
參考資料
[編輯]外部連結
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 日豐本線（大分－宮崎） | |||
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