帶織車站
帶織站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 站房（2021年9月） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 帯織 – おびおり – Obiori | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本新潟縣三條市帶織[1] | ||||||||||
| 地理座標 | 37°34′21.18″N 138°55′40.90″E / 37.5725500°N 138.9280278°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2線[1] | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | ヒオ←ヒヲ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1898年（明治31年）6月16日[1] | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| 備註 | |||||||||||
帶織站（日語：帯織駅／おびおりえき Obiori eki */?）是位於新潟縣三條市帶織，東日本旅客鐵道（JR東日本）的信越本線車站[1]。
歷史
[編輯]在大正時代，車站附近設有大面油田，在昭和30年代前為生產原油基地[1]。
年表
[編輯]- 1898年（明治31年）6月16日：北越鐵道一之木戶（現時為東三條）至長岡之間開通，此站啟用[1]。
- 1907年（明治40年）8月1日：北越鐵道根據鐵道國有法而國有化。成為帝國鐵道廳（國鐵）車站。
- 1970年（昭和45年）10月：終止貨物起卸業務[1]。
- 1985年（昭和60年）11月：變成2面2線月台[2]。
- 1986年（昭和61年）3月3日：成為簡易委託車站[1]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 1992年（平成4年）12月：翻新車站大樓[1]。隨後，此站成為無人車站。
- 2008年（平成20年）3月15日：新潟近郊區間擴大，此站可以使用IC卡「Suica」[3]。
- 2020年（令和2年）10月1日：製造業交流基地設施「EkiLab 帶織」啟用[4]。
車站構造
[編輯]
本站是地面車站，設有2面2線的單式月台，此站曾經設有2面3線月台[1]。月台之間設有跨線橋連接。此站是由燕三條站管理的無人車站[1]。在車站大樓內設有自動售票機（不可為Suica增值）、自動販賣機和廁所等設施。
2019年11月7日，JR東日本和Sutoka為了活用無人車站，以及建立燕三條地區的工業起源和交流基地為目的，在網上眾籌，於此站建設製造業交流基地設施「EkiLab」[5]。2019年9月30日 - 11月29日之間進行了網上眾籌[5]，Sutoka表示，眾籌金額突破了本身的目標金額[6]。隨後在2020年7月17日，JR東日本、Sutoka和Dots and Lines宣布在同年10月1日啟用「EkiLab 帶織」[4]。
月台
[編輯]| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■信越本線 | 下行 | 新津方向 |
| 3 | 上行 | 見附、長岡方向 |
參考[7]
車站周邊
[編輯]車站周邊都是住宅區和農地。
- 新潟縣道107號帶織停車場大面線
- 新潟縣道256號分水榮線
- JA新潟南蒲 帶織分店
- 帶織郵局
- 三條市立大面小學
巴士路線
[編輯]
在站前設有越後交通巴士站。
- 帶織站前
- 經大面 前往東三條站前
- 前往榮廳舍
相鄰車站
[編輯]注腳
[編輯]- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 週刊 JR全駅・全車両基地. 週刊朝日百科. 14號 長野駅・新津駅・高田駅ほか. 朝日新聞出版. 2012-11-11: 24 （日語）.
- ^ 『五十年史』P219 新潟鉄道管理局
- ^ 2008年3月 Suicaがますます便利になります (PDF) (新聞稿). 東日本旅客鉄道. 2007-12-21 [2020-05-29]. （原始內容 (PDF)存檔於2016-03-04） （日語）.
- ^ 4.0 4.1 JR信越本線帯織駅にものづくり交流拠点「EkiLab 帯織」がオープンします! (PDF) (新聞稿). 東日本旅客鉄道新潟支社、ストカ、ドッツアンドラインズ. 2020-07-17 [2020-07-18]. （原始內容 (PDF)存檔於2020-07-17） （日語）.
- ^ 5.0 5.1 グラウンドファンディング、無人駅活用プロジェクト 帯織駅を燕三条地域の産業発信地と交流拠点に! (PDF) (新聞稿). 東日本旅客鐵道新潟分社、Sutoka. 2019-11-07 [2020-05-18]. （原始內容 (PDF)存檔於2020-05-17） （日語）.
- ^ 【インタビュー】帯織駅の新しい施設「駅ラボ帯織」を考案した有限会社ストカ（三条市） 斎藤和也専務. 新潟經濟新聞. 2020-01-24 [2020-05-18]. （原始內容存檔於2020-05-17） （日語）.
- ^ JR東日本:駅構內図 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
相關條目
[編輯]
外部連結
[編輯]- 車站資訊（帶織車站）：東日本旅客鐵道（日語）
 信越本線（直江津－新潟） | |||
|---|---|---|---|
|